«ABBA» - Bonus de Noël de British Airways aux transporteurs concurrents

Les grèves prévues par le personnel de cabine de BA ont donné une prime d'avant Noël aux concurrents bénéficiant de l'effet « ABBA » – Anything But BA – alors que les experts du secteur prédisaient une « lente attrition » de la clientèle de la compagnie aérienne.

Les grèves prévues par le personnel de cabine de BA ont accordé une prime d'avant Noël aux concurrents bénéficiant de l'effet « ABBA » – Anything But BA – alors que les experts du secteur prévoyaient une « lente attrition » de la clientèle de la compagnie aérienne.

Virgin Atlantic a déclaré que plusieurs milliers de passagers avaient déjà quitté BA en raison de l'incertitude. "Cela a fait l'objet de rumeurs au cours de l'été, et il est clair qu'il y en aura désormais beaucoup d'autres qui tenteront de migrer", a déclaré Paul Charles, directeur des communications de Virgin.

« Il ne fait aucun doute que cela aura un impact énorme. Les téléphones de BA vont sonner à plein régime. Si les vacances des gens sont gâchées à Noël et au Nouvel An, ils réfléchiront à deux fois à la compagnie avec laquelle ils voyageront à l'avenir.»

Virgin ferait « tout ce qu’elle peut » pour accueillir les personnes concernées, « mais c’est l’une des périodes les plus chargées de l’année et beaucoup de nos vols sont déjà complets ».

RyanAir a déclaré qu'elle s'apprêtait à accueillir un nombre record de passagers ce Noël. "Une grande partie de cette croissance peut être attribuée au fait que les gens ne prenaient pas de risques avec BA", a déclaré le porte-parole Stephen McNamara.

Flybe et easyJet étaient également prêts à en profiter. Flybe s'est engagé à « chercher à augmenter nos services là où cela est nécessaire pour aider BA et ses passagers afin de garantir que tout le monde puisse voyager pendant la période des fêtes et au-delà ».

La grande question était de savoir dans quelle mesure la grève affecterait BA financièrement, a déclaré Murdo Morrison, rédacteur en chef du magazine Flight International. "Ils sont dans une position raisonnablement riche en liquidités, donc la grève elle-même n'aura pas d'effet financier immédiat, mais elle aura un impact sur leur image globale en tant que transporteur, en particulier en concurrence avec les compagnies aériennes à bas prix", a-t-il déclaré.

«Auparavant, BA était la compagnie aérienne par défaut pour le trafic d'affaires à destination et en provenance du Royaume-Uni. Aujourd’hui, ironiquement, alors que BA a réduit ses superflus, que les compagnies aériennes sans fioritures ont élargi leurs réseaux et que toute la stigmatisation liée à l’utilisation d’une compagnie aérienne à bas prix a disparu, beaucoup plus d’hommes d’affaires utilisent RyanAirs et easyJets.

Il a ajouté : « Je ne pense pas qu'il y aura un changement sismique dans le comportement des passagers rien qu'à cause de cette grève, car les gens retourneront à BA. Mais probablement moins reviendront la prochaine fois. Ils perdront donc des passagers, certainement à court terme à cause de la grève, et leur clientèle diminuera lentement à long terme.»

Les passagers ont été informés que BA était obligée d'offrir un remboursement pour les vols annulés ou de réacheminer les passagers vers d'autres compagnies aériennes. "Mais pour beaucoup, surtout à Noël quand il y a beaucoup de monde, cela pourrait ne pas être d'une grande utilité", a déclaré James Freemantle, du Conseil des usagers du transport aérien.

BA était également obligée d'offrir une assistance, si nécessaire, pour les hôtels et les repas. Ce qui était moins clair était la question de savoir si BA était tenue de verser une indemnisation. Les réglementations régissant les annulations stipulent que les compagnies aériennes doivent payer, sauf dans certaines circonstances.

"L'une de ces circonstances est celle d'une frappe qui affecte le fonctionnement de l'avion", a-t-il déclaré. «Mais il pourrait y avoir une opinion faisant référence à des grèves échappant au contrôle des compagnies aériennes. Il n’y a pas eu de jurisprudence. En termes simples, les passagers voudront peut-être soulever la question de l’indemnisation auprès de BA, mais ils devront peut-être s’adresser aux tribunaux pour le faire.

Frances Tuke, porte-parole de l'Association des agents de voyages britanniques, a qualifié l'annonce de la grève de mauvaise nouvelle pour l'industrie du voyage.

"Les personnes qui ont réservé des vacances à forfait pour Noël et le Nouvel An impliquant des vols BA découvriront que les voyagistes devront soit réorganiser leurs vols, soit leur rembourser", a-t-elle déclaré. "Cependant, c'est une période de l'année extrêmement chargée pour le transport aérien et il peut être très difficile de trouver des vols alternatifs."

Les passagers doivent « rester assis » pendant les prochaines 24 heures. "Il semble que les deux parties continuent de négocier et nous espérons toujours que cela puisse être annulé."

Les agences de voyages attendaient la confirmation de BA sur les vols qui seraient concernés, a-t-elle ajouté. "Nous attendons un calendrier de BA car il y a du personnel qui n'est pas syndiqué et il existe un bassin potentiel de travailleurs qui pourraient être utilisés pour opérer des vols."

Bob Atkinson de travelsupermarket.com a déclaré : « Les clients qui ont réservé avant l'annonce du scrutin du 2 novembre et qui disposent d'une assurance couvrant la grève pourront récupérer les pertes résultant de nouvelles réservations. Cependant, les clients ayant réservé après le 2 novembre, ou ceux qui n’ont pas d’assurance, seront laissés pour compte pour trouver de nouveaux arrangements. Ils seront remboursés du prix de leur billet original par BA et même si BA essaie de trouver des alternatives pour les clients, la disponibilité est déjà très limitée.

Il a été conseillé aux personnes ayant réservé directement auprès de BA de contacter la compagnie aérienne pour obtenir un remboursement ou une modification de l'heure de leur vol. Il a été demandé aux vacanciers à forfait de contacter les voyagistes pour demander leur remboursement ou pour réserver différents vols.

A propos de l'auteure

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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