LONDRES – Les compagnies aériennes européennes et le principal opérateur aéroportuaire du Royaume-Uni ont signalé lundi que le trafic de passagers se stabilisait après deux ans de fortes baisses, mais le trafic transatlantique, le moteur des bénéfices de British Airways PLC, reste dans le marasme et les analystes ont averti que l'industrie n'est pas t encore prêt pour une reprise.
L'Association des compagnies aériennes européennes, qui représente 33 transporteurs aériens européens réguliers, a déclaré que les chiffres préliminaires montraient que la baisse du trafic s'était atténuée en juillet, l'un des mois de pointe pour les voyages aériens en Europe en raison du début des vacances d'été. L'association a déclaré que le trafic de juillet, mesuré en passagers-kilomètres payants, était en baisse de 2.2% sur l'année, contre une baisse de 6.5% en juin et une baisse de 8.3% en mai.
Le groupe aéroportuaire britannique BAA – qui possède les aéroports de Londres Heathrow, Gatwick et Stansted ainsi que Southampton dans le sud de l'Angleterre et Glasgow, Édimbourg et Aberdeen en Écosse – a déclaré que ses aéroports avaient accueilli 14.5 millions de passagers en juillet, en baisse de 2.4 % par rapport à juillet 2008, suite à des baisses de 5.9 % en juin et 7.3 % en mai.
L'aéroport d'Heathrow, le plus grand aéroport du Royaume-Uni et la base principale de BA, a renoué avec la croissance, accueillant 6.5 millions de passagers, en hausse de 0.9 % par rapport à juillet 2008. BAA, une unité du groupe espagnol Grupo Ferrovial SA, a déclaré qu'il s'agissait du mois de juillet le plus fréquenté de l'aéroport depuis 2006.
Cependant, les analystes de l'industrie ont averti que les chiffres pourraient ne pas signaler une reprise pour l'industrie du transport aérien. Ils ont déclaré que la stabilisation pourrait indiquer que de nombreux consommateurs ne sont pas prêts à sacrifier les vacances d'été, mais avec la hausse du chômage et l'augmentation des impôts, la demande de voyages en avion devrait rester faible.
Airports Council International, un organisme commercial pour les aéroports du monde entier, a déclaré lundi qu'il maintenait ses prévisions d'une baisse de 8 % du nombre de passagers et d'une baisse de 16 % du fret dans les aéroports européens au cours de l'ensemble de l'année 2009. les aéroports ont baissé de 10 % au premier semestre.
« Plus de 85 % des aéroports européens subissent des baisses de trafic depuis le début de l'année. La reprise du trafic n'est pas encore en vue, même si nous avons peut-être touché le fond », a déclaré le directeur général d'ACI Europe, Olivier Jankovec.
Les compagnies aériennes du monde entier ont signalé des pertes croissantes ou réduit leurs bénéfices alors que la crise du crédit et le ralentissement économique ont réduit la demande de voyages aériens et de fret aérien. Au cours des dernières semaines, plusieurs ont déclaré qu'il y avait des signes de stabilisation du trafic aérien de passagers, bien que le ralentissement de l'industrie devrait se poursuivre au moins jusqu'à l'année prochaine.
En réponse, les compagnies aériennes ont réduit leurs itinéraires et immobilisé leurs avions, et ont également tenté de réduire les coûts ailleurs en licenciant du personnel ou en réduisant les services offerts sur les vols.
L'AEA a déclaré que les réductions de capacité par ses membres avaient ralenti à 3% en juillet, et que celles-ci avaient été suffisantes pour contrer la baisse du nombre de passagers, ce qui signifie que les avions étaient plus pleins.
BA a été l'une des grandes compagnies aériennes les plus touchées car elle dépend fortement du trafic haut de gamme à travers l'Atlantique depuis sa base d'Heathrow. Le mois dernier, elle a annoncé sa toute première perte fiscale avant impôts au premier trimestre en tant que compagnie aérienne privée, car elle a averti que ceux qui volaient encore dépensaient moins.
La semaine dernière, BA a indiqué que le trafic de passagers, mesuré en passagers-kilomètres payants, avait légèrement augmenté de 1 % en glissement annuel en juillet en raison de la réduction de sa capacité, bien que le nombre de passagers transportés ait diminué de 1.2 % sur l'année pour atteindre 3.21 millions. Son trafic premium, composé majoritairement de voyageurs d'affaires payant plus cher leurs billets, a baissé de 11% sur l'année.
BAA a déclaré que le trafic européen et long-courrier, à l'exclusion des routes atlantiques, avait augmenté dans ses aéroports en juillet, mais que le trafic intérieur et le trafic charter au Royaume-Uni avaient continué de baisser et que le trafic transatlantique avait baissé de 8% sur l'année. Dans une lueur d'espoir pour BA, le trafic transatlantique à Heathrow n'a baissé que de 2.1%.
BAA a déclaré que le trafic de fret a également montré un taux de déclin plus lent en juillet, mais était toujours en baisse de 11.7% sur l'année. Le trafic de fret dans ses aéroports est en baisse de 17 % jusqu'à présent en 2009 par rapport à l'année précédente.
BAA est contraint de vendre trois de ses aéroports – Gatwick, Stansted et Edimbourg ou Gatwick – parce que le régulateur anti-trust britannique a jugé qu'il était trop dominant sur le trafic aérien britannique. Il a fait appel de la décision, ce qui signifie qu'une vente d'un aéroport est peu probable avant l'année prochaine.
La compagnie aérienne irlandaise Aer Lingus Group PLC a déclaré lundi avoir transporté 1.12 million de passagers en juillet, en hausse de 8.2% sur l'année, une augmentation de 11.2% du nombre sur ses liaisons court-courriers à un million ayant plus que compensé une baisse de 12.4% du nombre de passagers long-courriers. .
La semaine dernière, son plus grand rival Ryanair Holdings PLC a signalé une augmentation de 19% du nombre de passagers en juillet à 6.7 millions de passagers. Ryanair, le plus grand transporteur à bas prix d'Europe, a connu une forte croissance ces dernières années en ajoutant de nouvelles liaisons. Il a fait trois tentatives de rachat d'Aer Lingus, mais n'a jusqu'à présent pas réussi à racheter son rival car les principaux actionnaires comme le gouvernement irlandais et les syndicats de pilotes refusent de vendre leurs parts d'Aer Lingus à Ryanair.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Airports Council International, a trade body for airports around the world, said Monday it is keeping its forecast for an 8% fall in passenger numbers and a 16% decline in freight at European airports during the whole of 2009.
- The Association of European Airlines, which represents 33 scheduled European network carriers, said preliminary figures showed traffic declines eased in July, one of the peak months for air travel in Europe due to the start of the summer holidays.
- In recent weeks, several have said there are signs of stabilization in air passenger traffic, although the downturn in the industry is expected to continue through next year, at least.
