Les transporteurs européens veulent augmenter le service vers l'Iran

Téhéran, Iran – Certaines compagnies aériennes européennes bien connues ont annoncé leur volonté d'établir de nouvelles liaisons aériennes ou d'augmenter les vols hebdomadaires vers l'Iran, selon un responsable de l'aviation iranienne.

Téhéran, Iran – Certaines compagnies aériennes européennes bien connues ont annoncé leur volonté d'établir de nouvelles liaisons aériennes ou d'augmenter les vols hebdomadaires vers l'Iran, selon un responsable de l'aviation iranienne.

Mohammad Khodakarami, directeur adjoint de l'Organisation de l'aviation civile iranienne (CAO), a déclaré que le principal transporteur allemand Lufthansa cherchait à augmenter le nombre de ses vols vers l'Iran au lieu de huit par semaine actuellement.

Le responsable a déclaré que le nombre de vols entre l'Iran et l'Allemagne est passé à 14 par semaine, une autre compagnie aérienne allemande ayant récemment lancé des vols vers l'Iran.

Entre-temps, l'Iran et le Portugal ont signé un protocole d'accord pour l'établissement d'une route aérienne entre les deux pays, a déclaré Khodakarami, ajoutant qu'une compagnie aérienne grecque exige l'établissement de trois vols vers l'Iran par semaine.

En outre, le porte-drapeau italien Alitalia demande d'augmenter le nombre de ses vols vers l'Iran à cinq par semaine, a-t-il déclaré.

Le 15 avril, Press TV a cité le directeur du CAO, Alireza Jahangirian, disant que les industries aéronautiques étrangères étaient en concurrence pour conclure un accord avec l'Iran une fois que les sanctions contre le pays concernant son programme nucléaire seraient levées.

Le responsable a déclaré que de nombreux constructeurs d'avions se sont rendus dans le pays au cours de l'année écoulée, avant même la récente déclaration de Téhéran-P5 + 1 en Suisse sur le programme nucléaire iranien, qui a jeté les bases de nouvelles négociations en vue d'un accord nucléaire global.

Il a déclaré que ces sociétés étaient en pourparlers avec les compagnies aériennes iraniennes et le CAO au sujet du transport aérien iranien.

L'année dernière, les principaux constructeurs aérospatiaux américains, Boeing et General Electric, ont demandé des licences d'exportation afin de vendre des pièces d'avions de ligne à l'Iran à la suite de l'accord de novembre 2013.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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