Aéroport international Montréal-Trudeau: record de 9.7 millions de passagers au premier semestre 1

Aéroport international Montréal-Trudeau: record de 9.7 millions de passagers au premier semestre 1

ADM Aéroports de Montréal a publié ses résultats d'exploitation consolidés pour les périodes de trois et six mois terminées le 30 juin 2019. Depuis le début de l'année, YUL Aéroport international Montréal-Trudeau a accueilli 9.7 millions de passagers, soit une augmentation de 5.7% par rapport à la même période l'an dernier.

Faits saillants - passagers

◾YUL continue d'accueillir de plus en plus de passagers: 5.0 millions de passagers au deuxième trimestre 2019 (+ 5.0%) et 9.7 millions au premier semestre 2019 (+ 5.7%).

◾ Les trois secteurs d'activité, international, transfrontalier et domestique, ont contribué à la croissance. L'augmentation a été particulièrement prononcée à l'international, le secteur affichant une hausse de 9.8% du trafic passagers pour le trimestre sous revue et de 10.7% sur le semestre.

◾Avec un nombre croissant de destinations, YUL reste CanadaL'aéroport le plus international de la ville en proportion de son trafic total de passagers (parmi les plus grands aéroports du pays).

◾Au deuxième trimestre 2019, les mouvements aériens commerciaux à YUL ont baissé de 2.1%, reflétant une augmentation du nombre de passagers par vol. Pour les six premiers mois de l'année, la baisse a été de 1.2%.

Aperçu des résultats financiers:

◾EBITDA s'est élevé à 85.4 millions de dollars au deuxième trimestre de 2019, en hausse de 1.5 million de dollars, ou 1.8%, par rapport à la même période en 2018. Pour le premier semestre de l'année, le BAIIA a totalisé 175.0 millions de dollars, en hausse de 25.5 millions de dollars, ou 17.1%, par rapport à la même période en 2018.

◾Les revenus consolidés ont totalisé 170.1 millions de dollars au deuxième trimestre de 2019, une augmentation de 10.8 millions de dollars, ou 6.8%, par rapport à 2018. Les revenus totaux au 30 juin 2019 ont augmenté de 14.2% à 348.1 millions de dollars en 2019, contre 304.8 millions de dollars l'année précédente . Cette augmentation est principalement attribuable à l'augmentation du trafic passagers, à la hausse des tarifs des FIA ainsi qu'à un gain sur la cession d'actifs.

◾ Les frais d'exploitation pour le trimestre sous revue se sont élevés à 56.0 millions $, une augmentation de 7.7 millions $, ou 15.9%, par rapport à la même période en 2018. Pour le semestre terminé le 30 juin 2019, les frais d'exploitation ont augmenté de 13.4 millions $, ou 13.2%. Cet écart est principalement attribuable aux investissements pour maintenir un haut niveau de service aux voyageurs dans un contexte de sous-capacité des infrastructures ainsi qu'aux coûts de mise en œuvre liés aux initiatives de renforcement de la compétitivité.

◾ Les investissements en immobilisations de la Société ont totalisé 77.2 millions de dollars au deuxième trimestre de 2019 et 116.5 millions de dollars au cours des six premiers mois de 2019 (respectivement 62.0 millions et 86.3 millions de dollars en 2018). Les investissements dans YUL et YMX ont été financés par les flux de trésorerie liés aux activités opérationnelles.

«Les six premiers mois de 2019 affichent une croissance soutenue du trafic passagers, démontrant la force de Montréal-Trudeau en tant que plaque tournante internationale du trafic aérien. La direction d'Aéroports de Montréal tient à remercier ses employés et ceux de la communauté aéroportuaire, qui contribuent chaque jour à atteindre ces résultats plus que satisfaisants, en plus d'améliorer le niveau de service offert aux passagers qui visitent YUL », a déclaré Philippe Rainville , Président et chef de la direction d'Aéroports de Montréal.

QUE RETENIR DE CET ARTICLE :

  • This increase is mainly attributable to the increase in passenger traffic, the rate increase of AIFs, as well as to a gain on the disposition of assets.
  • The management of Aéroports de Montréal wishes to thank its employees and those of the airport community, who contribute every day to achieving these more than satisfactory results, in addition to enhancing the level of service offered to the passengers who visit YUL,”.
  • This variance is mainly attributable to investments to maintain a high level of service for travelers in a context of infrastructure under-capacity as well as to implementation costs related to initiatives to enhance competitiveness.

A propos de l'auteure

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Rédacteur en chef des affectations

Le rédacteur en chef des affectations est Oleg Siziakov

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