Avec de nouveaux navires, ports, destinations et croisières dans toutes les catégories de prix, les compagnies de croisière sont prêtes à offrir une valeur unique

FORT LAUDERDALE - Avec un historique de croissance continue, l'industrie nord-américaine des croisières est bien placée pour relever les défis économiques mondiaux de 2009. Stimulée par de nouveaux navires, ports et destinations, ainsi que par des expériences innovantes à bord et popularité pour les croisières, les membres de la Cruise Lines International Association (CLIA) continueront d'offrir une valeur incroyable sur tout le spectre des croisières, dans toutes les catégories de prix.

«Il ne fait aucun doute que 2009 représente un environnement incertain, non seulement pour les membres de la CLIA mais pour toutes les industries et les consommateurs. Cependant, les membres de la CLIA sont convaincus qu'ils surmonteront les défis et sortiront plus forts que jamais, comme ils l'ont fait auparavant. C'est une industrie qui planifie et investit dans l'avenir, comme en témoigne le nombre impressionnant de nouveaux navires en commande jusqu'en 2012, et qui contribuera positivement à la relance économique du pays », a déclaré Terry L. Dale, président-directeur général de CLIA . «La diversité et la variété remarquables des croisières donnent aux consommateurs une occasion unique de trouver des vacances qui correspondent à leur budget même pendant ces ralentissements économiques et nous nous attendons à ce que les Nord-Américains, les Européens et les voyageurs du monde entier y répondent positivement.

Croissance de l'industrie et impact économique

De 1980 à aujourd'hui, période qui englobe un certain nombre de ralentissements économiques et de crises internationales, la croissance annuelle moyenne de l'industrie des croisières en Amérique du Nord est de 7.4%. On estime que 13.2 millions de voyageurs ont voyagé en 2008, contre 12.56 millions en 2007. Par rapport au volume de passagers de la ligne membre de l'ACIB de 7.2 millions en 2000, le volume annuel de passagers a augmenté de 79% au cours des huit dernières années. Les Nord-Américains représentaient 10.15 millions de passagers en 2007 et le nombre de croisiéristes internationaux augmente considérablement d'année en année. Au cours du troisième trimestre de 2008, les lignes CLIA ont enregistré une augmentation annuelle de 30% du nombre de passagers internationaux, et les estimations de fin d'année sont que 3.05 millions de clients de source internationale navigueront sur une ligne de croisière membre de la CLIA représentant 23% des croiseurs mondiaux de CLIA. CLIA estime en outre qu'en 2009, 13.5 millions de personnes feront des croisières, soit une augmentation de 2.3%.

Parallèlement, l'industrie nord-américaine des croisières continue d'apporter une contribution importante à l'économie américaine, affichant un taux de croissance de l'impact économique de plus de 2007 % (2006 par rapport à 38). L'industrie des croisières a généré 2007 milliards de dollars de production économique totale aux États-Unis en 50, les derniers chiffres disponibles. L'industrie génère du développement commercial et des investissements, de la création d'emplois et des dépenses dans les 350,000 États, créant plus de 2007 2007 emplois dans tout le pays en 18 seulement. Les dépenses directes aux États-Unis en 5.9 en biens et services s'élevaient à plus de 2006 milliards de dollars, soit une augmentation de XNUMX % par rapport à XNUMX.

Selon le profil du marché des croisières 2008 de CLIA, près de 34 millions d'Américains ont l'intention de faire une croisière au cours des trois prochaines années. Plus de 94 pour cent de tous les croiseurs jugent leur expérience de croisière satisfaisante, 44 pour cent se classant au plus haut classement «extrêmement satisfaisant» faisant d'une croisière parmi les meilleures pour répondre et dépasser les attentes des clients. Bien que la crise économique mondiale puisse avoir un impact sur les intentions des consommateurs, ces statistiques donnent à l'industrie des croisières la confiance que la demande de croisières continuera d'être forte, selon Dale.

Nouveaux navires

En 2009, la flotte CLIA accueillera 14 nouveaux navires, pour un coût total de 4.8 milliards USD allant de 82 passagers à 5,400 passagers et offrant un large éventail d'expériences de croisière, y compris des voyages côtiers et fluviaux, des itinéraires caribéens et européens et des voyages vers toutes les parties du monde. Les nouveaux navires comprennent:

American Cruise Line: Independence, 104 passagers (août)

AMAWATERWAYS: Mme Amadolce, 148 passagers (avril) et Mme Amalrya, 148 passagers (fin 2009)

Carnival Cruise Line: Carnival Dream, 3,646 passagers (septembre)

Celebrity Cruises: Celebrity Equinox, 2,850 passagers (été)

Costa Croisières: Costa Luminosa, 2,260 passagers (juin) et Costa Pacifica, 3,000 passagers (juin)

Croisières MSC: MSC Splendida, 3,300 passagers (juillet)

Pearl Seas Cruises: Pearl Mist, 210 passagers (juillet)

Royal Caribbean International: Oasis of the Seas, 5,400 passagers (automne)

Seabourn Cruise Line: Seabourn Odyssey, 450 passagers (juin)

Silversea Cruises: Silver Spirit, 540 passagers (novembre)

Uniworld Boutique River Cruise Collection: River Beatrice, 160 passagers (mars) et River Tosca, 82 passagers (avril)

Au fur et à mesure que ces navires seront ajoutés en 2009, trois navires quitteront la flotte CLIA (pour être transférés à d'autres sociétés) - le Celebrity Galaxy, le MSC Rhapsody et le Norwegian Majesty de NCL. L'augmentation nette des postes d'amarrage de la flotte CLIA en 2009 totalisera 18,031 6.5 lits, ou 4.8 pour cent, d'ici la fin de l'année. En tenant compte des dates de livraison des navires et des jours de fonctionnement réels, la capacité annualisée des lignes membres de l'ACLI augmente de XNUMX%.

Marchés de croissance

L'année à venir verra la poursuite de la diversification et l'expansion mondiale des activités de croisière. Alors que les Caraïbes, l'Alaska et l'Europe restent les marchés dominants, de nombreuses lignées membres de la CLIA ont annoncé des plans pour accroître leur présence dans d'autres parties du monde, notamment en Asie, au Canada / Nouvelle-Angleterre, dans l'océan Indien et en Afrique, en Amazonie et au Brésil. Moyen-Orient et régions arctiques, y compris Terre-Neuve et le Groenland. En Europe, il y aura de nouvelles opportunités de croisières au Royaume-Uni, en Scandinavie et en Europe du Nord et en Europe de l'Est. Il y aura un plus grand choix de croisières mondiales et d'itinéraires transatlantiques.

Exemples de ports plus récents ou émergents dans le monde: Dubaï, Abu Dhabi et Bahreïn (le golfe Persique); Mumbai, Inde); Hvar, Korcula, Sarande (Adriatique); Sihanoukville (Cambodge); Iles Des Saintes (Guadeloupe); Sylt (Europe du Nord); Komodo (Indonésie); Les «îles Vierges» de Porto Rico; Cooper Island, Coconut Grove, Turks et Caicos (Caraïbes); Rovinj (Croatie); L'Ile-Rousse (France); Ischia, Cinque Terre et Pouilles (Italie); Bonne Bay (Terre-Neuve); Itajai, (Brésil); Batoumi (Géorgie); Maputo (Mozambique); Ashdod et Haïfa (Israël); Koper (Slovénie); et d'autres ports le long de la côte dalmate, au Japon, en Corée et en Indonésie.

Le fait que les compagnies de croisières membres de l'ACIB proposent des croisières à partir de plus de 30 ports d'attache intérieurs le long des côtes est, ouest et du golfe et des principales rivières du Canada et de la Nouvelle-Angleterre et du Midwest américain et de l'ouest revêt une importance particulière pour les consommateurs à la recherche de valeur. Plus de la moitié de la population américaine se trouve à quelques minutes en voiture d'un port de départ de croisière. Ces ports d'embarquement «à proximité du domicile», offrant la possibilité de se rendre à une croisière, représentent en outre une opportunité d'économies significatives en éliminant le coût du billet d'avion.

Innovations à bord

Les vacanciers en croisière peuvent s'attendre à une évolution continue des installations et des équipements à bord au cours de l'année à venir, y compris des parcs aquatiques à grande échelle; spas de luxe avec suites spa exclusives; choix et flexibilité accrus pour les repas; et des installations, y compris des piscines et des aires de loisirs dédiées aux adultes, adolescents ou enfants. Certaines lignes ont amélioré ou élargi des programmes de golf proposant des parcours dans de nombreuses régions du monde et la plupart continuent de créer des opportunités pour les clients de rester «connectés» en mer, avec des capacités Wi-Fi et d'autres technologies de pointe.

Tendances de croisière à surveiller

Suppléments de carburant: Après avoir institué des politiques de supplément de carburant variables en 2008 en réponse aux sautes extrêmes des prix du pétrole, la majorité des lignes membres de la CLIA ont maintenant abandonné les suppléments pour les croisières en 2009 et 2010 (les spécificités et les restrictions varient avec chaque ligne).

Modèles de réservation: alors qu'historiquement, la majorité des croisières sont réservées cinq à sept mois à l'avance, le climat économique actuel a raccourci ce délai. Tout en réservant toujours des vacances en croisière, les consommateurs reportent l'engagement de réservation plus près de la date de départ

Offres économiques : De nombreuses lignes membres de la CLIA ont réagi à la crise économique avec des offres et des promotions spéciales auxquelles il est difficile de résister. Selon l'entreprise, ceux-ci incluent : des forfaits gratuits pour les enfants, des prix spéciaux sur certains itinéraires, des offres de crédit à bord améliorées, des mises de côté et d'autres plans de paiement flexibles, des billets d'avion gratuits et/ou des excursions à terre, des exigences de dépôt ajustées, des offres spéciales de réservation pour petits groupes et politiques d'annulation assouplies.

Sourcing international de passagers: Le nombre de croisiéristes de provenance internationale sur les lignes membres de la CLIA a augmenté de 30% d'une année sur l'autre jusqu'au 3ème trimestre 2008. Le pourcentage de clients provenant des marchés internationaux en 2007 représentait 18.4% du total de l'industrie. L'estimation de CLIA pour 2008 est qu'un record de 23.1% des clients proviendront des marchés internationaux. Cela est largement dû à la présence accrue de la flotte en Europe, qui représente un marché émergent potentiellement important, et à la tendance générale à la mondialisation des opérations de croisière. Bien que cela puisse varier selon la ligne, dans l'ensemble, le premier marché international de source de passagers est l'Europe, les principaux pays d'origine européenne étant le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et l'Espagne.

Passer au vert: à mesure que de nouveaux navires sont introduits, les lignes membres de la CLIA profitent des dernières technologies pour produire des navires respectueux de l'environnement. Même sur les navires plus anciens, de nombreuses lignes mettent tout en œuvre pour conserver les ressources et recycler. Parmi les initiatives et technologies utilisées: purification avancée des eaux usées, réduction des émissions atmosphériques, éclairage LED, énergie solaire, appareils à haut rendement, fenêtres écoénergétiques, produits fabriqués à partir de matériaux recyclés, «Eco-speed» et autres revêtements de coque respectueux de l'environnement, faible carburants soufrés, procession des déchets solides et liquides, programmes d'éducation sur la pollution de l'eau, conservation des carburants, gestion des sous-produits alimentaires et autres initiatives.

Accent accru sur les voyages familiaux et multigénérationnels : la flotte CLIA a transporté environ 1.6 million d'enfants en 2008 ; de nombreuses lignes signalent que ces chiffres augmentent, en partie en raison de la croissance des réservations multigénérationnelles. L'augmentation du nombre de familles naviguant ensemble est également évidente dans certaines compagnies de croisières de luxe et spécialisées, y compris les croisières côtières et fluviales. Les familles font de nombreuses croisières et, en fait, une récente enquête de la CLIA a révélé que près de la moitié (46 %) des familles ont effectué deux à quatre croisières avec des enfants de moins de 18 ans ; 15.2% ont effectué cinq à sept croisières et 4.8% en ont effectué plus de dix. Les familles citent systématiquement la valeur exceptionnelle comme raison de faire une croisière. Plus de 83% ont déclaré que les vacances en croisière étaient d'un très bon ou d'un très bon rapport qualité-prix. Et le prix est juste. Parmi tous les croisiéristes familiaux, 73.4 % ont déclaré que leur dernière croisière était au même prix ou moins que des vacances en complexe, et près de 50 % ont déclaré que la croisière était légèrement ou beaucoup moins coûteuse.

Marché des voyages de groupe en croissance: bien qu'il ne s'agisse encore que d'un pourcentage relativement faible du total des croisières, de nombreuses compagnies signalent une augmentation du marché des groupes, stimulée par les voyages multigénérationnels, les escapades de filles / les «mancations», les groupes civiques et sociaux et par une valeur ajoutée attrayante les polices de groupe proposées par de nombreuses compagnies de croisière.

Utilisation d'agents de voyages: Malgré, et à certains égards à cause d'Internet, les vacanciers en croisière continuent d'utiliser des agents de voyages. À l'échelle de l'industrie, près de 90 pour cent de toutes les croisières sont vendues par l'intermédiaire d'agents de voyages, dont beaucoup sont membres de la CLIA et certifiés CLIA. Certaines lignes indiquent que les réservations des agents représentent jusqu'à 97% du total des réservations.

Vous trouverez ci-dessous quelques tendances et observations basées sur les réponses que CLIA a reçues d'une enquête menée auprès de plus de 900 agents de voyages au début de janvier. Parmi les résultats:

Malgré l'environnement économique actuel, 92% des agents de voyages se disent optimistes pour les ventes de croisières lorsqu'ils envisagent l'avenir au cours des trois prochaines années.

Plus de la moitié (52%) s'attendent à ce que les ventes de croisières en 2009 soient «bonnes» ou «très bonnes» par rapport à 2008 et 28% d'entre eux prévoient une saison de ventes de croisières «juste».

En termes d'intérêt des consommateurs et de valeur perçue, les croisières surpassent tous les autres types de vacances.

Parmi les destinations qui, selon les agents de voyages, recevront le plus de réservations cette année sont les Caraïbes / Bahamas, suivies de l'Alaska, de l'Europe / de la Méditerranée et du Mexique.

Dans une large mesure, le principal facteur de motivation pour les consommateurs qui réservent une croisière pendant la «saison des vagues» de janvier est une valeur allant de bonne à extraordinaire offerte par les compagnies de croisière. En second lieu, l'amour des consommateurs pour la croisière.

À propos de CLIA

La Cruise Lines International Association (CLIA) à but non lucratif est la plus grande organisation de l'industrie des croisières en Amérique du Nord. CLIA représente les intérêts de 23 lignes membres et participe au processus d'élaboration de règlements et de politiques tout en soutenant des mesures qui favorisent un environnement de croisière sûr, sécuritaire et sain. CLIA est également engagée dans la formation des agents de voyages, la recherche et les communications marketing pour promouvoir la valeur et l'opportunité des croisières et compte comme membres 16,000 XNUMX agences de voyages. Pour plus d'informations sur CLIA, l'industrie des croisières et les compagnies de croisières et agences de voyages membres de CLIA, visitez www.cruising.org.