Delta Air Lines a publié aujourd'hui la note suivante du président de Delta TechOps, Tony Charaf, aux plus de 6,700 XNUMX techniciens de maintenance d'aéronefs et collègues apparentés du nouveau Delta. Le mémo répond au dépôt de l'Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA) auprès du National Mediation Board (NMB) hier pour mettre fin à sa certification. Aujourd'hui, le NMB a accepté la demande du syndicat.
"Hier, l'Aircraft Mechanics Fraternal Association (AMFA) a déposé un dossier auprès du National Mediation Board (NMB) pour résoudre les problèmes de représentation entre nos techniciens et les employés concernés. Plus précisément, l'AMFA a demandé que le NMB résilie la certification de l'AMFA pour représenter les mécaniciens et le métier ou la classe connexe à Northwest. Ce matin, le NMB a accepté la demande de l'AMFA et a révoqué l'accréditation du syndicat.
« Cela marque une autre étape importante de la fusion pour Delta et son équipe TechOps. La résolution des problèmes de représentation syndicale a été dans l'esprit des hommes et des femmes des opérations techniques ces derniers mois, et la décision rapide du NMB nous permet de commencer à aligner les salaires, les avantages sociaux et les règles de travail et [commencer] à mettre en œuvre les accords combinés déjà convenus liste d'ancienneté.
"Nous nous sommes engagés sur un plan de transition, qui sera disponible sur le portail TechOps plus tard dans la journée. Permettez-moi de partager quelques détails importants sur la façon dont nous allons aligner les salaires, les avantages et les règles de travail :
– Les techniciens de Northwest avant la fusion arriveront aux échelles salariales de Delta et aux primes de licence, de compétence et de ligne applicables, à compter de la prochaine période de paie.
– Les cotisations syndicales seront éliminées à compter d'aujourd'hui.
- Les techniciens de Northwest avant la fusion seront éligibles aux programmes de partage des bénéfices et de récompenses partagées de Delta en 2009.
- La transition vers les programmes d'avantages sociaux de Delta - y compris les soins médicaux, la retraite, les congés et l'invalidité - aura lieu à partir de janvier 2010.
« Comme vous le savez, le comité d'intégration de l'ancienneté TechOps et l'AMFA se sont associés pour établir une liste d'ancienneté juste et équitable. Un sous-comité est actuellement en train d'examiner les conflits d'ancienneté. Une liste définitive sera publiée prochainement. Nos nouveaux collègues AMT de Northwest peuvent commencer à soumissionner pour des emplois dès le dimanche 1er mars. Des communications supplémentaires sur ce processus seront communiquées à tous les employés TechOps demain.
"C'est une excellente nouvelle pour Delta et la nouvelle équipe TechOps. Comme je l'ai dit à maintes reprises dans le passé, notre main-d'œuvre flexible a toujours été un avantage alors que nous développons notre clientèle mondiale. Et maintenant, nous avons encore plus de capacités Airbus à offrir à nos clients.
"Merci de rester concentré sur le maintien d'avions sûrs et fiables pour Delta et nos clients du monde entier."
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Resolving union representation issues has been on the minds of the men and women in technical operations in recent months, and the NMB’s swift ruling allows us to start aligning pay, benefits, and work rules and [begin] implementing the already-agreed-on combined seniority list.
- Specifically, AMFA requested that the NMB terminate AMFA’s certification to represent the mechanics and related craft or class at Northwest.
- “As you know, the TechOps seniority integration committee and AMFA partnered together to establish a fair and equitable seniority list.
