Les derniers problèmes et défis auxquels est confrontée l'aviation dans les Amériques seront débattus lors des sessions de la conférence lors du 11e événement annuel Routes Americas qui débutera dans quelques jours. Les séances porteront sur la manière dont l'industrie en Amérique du Sud et centrale s'est redressée à la suite d'une série de catastrophes naturelles dévastatrices en 2017.
L'industrie aéronautique se réunira à Quito la semaine prochaine (du 13 au 15 février) pour planifier et négocier de nouveaux services aériens en Amérique du Nord et du Sud et dans les Caraïbes. L'événement réunira des compagnies aériennes, des aéroports et des autorités touristiques pour développer des réseaux de routes aériennes. L'événement 2018 est organisé par la municipalité de Quito, le Secrétariat du développement productif et de la compétitivité, Quito Turismo et Corporación Quiport.
Il y aura 650 délégués qui prendront part à 2,100 70 réunions. Les principales compagnies aériennes qui participeront sont American Airlines, International Airlines Group (IAG), Aeroméxico, Air Canada, LATAM, TAME et JetSmart. Environ 150 compagnies aériennes, 35 aéroports et XNUMX autorités touristiques sont attendus au total.
Parmi les conférenciers de haut niveau figurent : Juan Carlos Zuazua, président-directeur général, VivaAerobus ; Declan Ryan, président-directeur général, Viva Air ; Maribel Rodriguez, directrice régionale Europe du Sud et LATAM, World Travel & Tourism Council (WTTC); et Peter Cerdá, vice-président régional, Amériques, Association du transport aérien international (IATA).
Quito est une destination touristique en pleine croissance. Nommée comme l'un des premiers sites du patrimoine culturel mondial de l'UNESCO en 1978, la ville possède un centre colonial espagnol bien préservé et est la porte d'entrée de l'Amazonie équatorienne et des îles Galapagos.
L'industrie du voyage et du tourisme en Équateur a directement soutenu 137,500 emplois en 2016 et sa contribution au PIB était de plus de 2 milliards de dollars. Le World Travel & Tourism Council a estimé que la contribution de l'emploi du secteur passera à 196,000 2027 emplois d'ici 3.36 et que son PIB pourrait représenter 2.5 milliards de dollars, soit XNUMX% du PIB global.
En décembre 2017, le président équatorien, Lenín Moreno, a signé un décret exécutif pour l'adoption d'une politique Open Skies - une initiative qui a le potentiel de stimuler la connectivité, de débloquer de nouveaux marchés, d'augmenter le tourisme et de créer de nouveaux emplois.
L'aéroport international de Quito est la principale porte d'entrée vers l'Équateur. Grâce aux efforts de Quiport pour acquérir de nouvelles destinations internationales avec un nombre accru de compagnies aériennes en activité, l'indice de connectivité IATA de l'aéroport a plus que doublé au cours des six dernières années (de 4.25% à 10.24%). L'aéroport a investi plus de 133 millions de dollars dans des projets visant à améliorer l'infrastructure et la qualité des services.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Named as one of the first UNESCO World Cultural Heritage sites in 1978, the city has a well-preserved Spanish colonial center and is the gateway to the Ecuadorian Amazon and the Galapagos Islands.
- In December 2017, Ecuador's President, Lenín Moreno, signed an executive decree for the adoption of an Open Skies policy – a move that has the potential to boost connectivity, unlock new markets, increase tourism, and create new jobs.
- As a result of Quiport's efforts in acquiring new international destinations with an increased number of airlines in operation, the airport's IATA Connectivity Index has more than doubled within the last six years (from 4.
