Les systèmes de règlement IATA de nouvelle génération sont mis en service en Norvège

L'Association du transport aérien international (IATA) a annoncé que la Norvège est devenue le premier marché à mettre en œuvre la nouvelle génération de systèmes de règlement IATA (NewGen ISS).

NewGen ISS a été adopté par la Passenger Agency Conference (PAConf) en novembre 2017. Il représente la modernisation la plus vaste et la plus ambitieuse du plan de facturation et de règlement de l'IATA (BSP) depuis sa création en 1971 pour faciliter la distribution et le règlement mondiaux des fonds des passagers. entre les agents de voyages et les compagnies aériennes. En 2017, le BSP a traité 236.3 milliards de dollars de fonds aériens avec un règlement pratiquement à 100% à temps.

«En tant que premier marché à implémenter NewGen ISS, les agents de voyages et les compagnies aériennes norvégiennes sont à l'avant-garde d'une transformation vitale visant à moderniser les fonctions de règlement du secteur tout en garantissant la viabilité du canal d'achat des agents de voyages utilisé par des millions de passagers chaque jour. Bien que la Norvège soit un marché du voyage relativement petit, elle est technologiquement avancée et a l'habitude d'adopter de nouvelles solutions, ce qui en fait l'environnement idéal pour mettre en service NewGen ISS », a déclaré Aleks Popovich, vice-président principal des services financiers et de distribution de l'IATA.

NewGen ISS se compose de quatre piliers:

• IATA EasyPay - une nouvelle solution de porte-monnaie électronique volontaire à l'utilisation pour l'émission de billets d'avion dans le BSP avec un faible coût par transaction. En tant que moyen de paiement sécurisé, les transactions IATA EasyPay ne font pas partie des ventes au comptant d'un agent de voyages à risque. Cela permet aux agents de voyages un moyen de réduire leurs montants de sécurité financière détenus auprès de l'IATA et d'émettre des transactions qui ne sont pas incluses dans leur capacité de rétention des transferts de fonds BSP.

• Remittance Holding Capacity (RHC), un cadre de gestion des risques pour permettre des ventes plus sûres et atténuer les pertes résultant des défaillances des agences de voyages. Pour la majorité des agents de voyages, la RHC est calculée sur la base de la moyenne des trois périodes de déclaration les plus élevées des 12 mois précédents plus 100%. En outre, des mesures sont disponibles pour permettre aux agents de voyages de gérer leur RHC et de continuer à vendre de manière sécurisée si jamais leur RHC est contactée, comme avec IATA EasyPay.

• Trois niveaux d'accréditation d'agent de voyages, offrant aux agents une plus grande flexibilité. Les agents de voyages pourront choisir parmi le modèle le plus applicable à leur entreprise, ainsi que passer d'un niveau à l'autre à mesure que leur entreprise évolue. Ces modèles sont:

o GoGlobal Accreditation est une accréditation «à guichet unique» pour les agents opérant dans plusieurs BSP. Les agents multi-pays répondront à un seul ensemble d'exigences et de critères mondiaux et pourront accréditer tous leurs sites dans le monde dans le cadre d'un seul contrat d'agence de vente de passagers.

o L'accréditation GoStandard correspond le plus étroitement à l'accréditation actuelle et concerne les agents opérant dans un seul pays. Ces agents auront accès à tous les modes de paiement BSP: espèces, carte de crédit et IATA EasyPay. Au départ, tous les agents en Norvège auront une accréditation GoStandard.

o L'accréditation GoLite est une forme plus simple d'accréditation pour les agents qui n'obtiendront des billets qu'en utilisant les cartes de crédit IATA EasyPay et / ou des clients. Comme le risque financier est limité, les exigences de sécurité sont minimales.

• Global Default Insurance - une alternative de sécurité financière optionnelle pour les agents de voyages qui présente une alternative rentable et flexible aux garanties bancaires et à d'autres types de garanties.

La Norvège sera également le premier marché à déployer une autre innovation vitale lorsque l'initiative de transparence des paiements (TIP) y sera lancée en avril. TIP est une initiative de l'industrie visant à fournir aux compagnies aériennes une transparence et un contrôle accrus dans la collecte de leurs ventes via le canal des agences de voyages. Dans le même temps, il permettra aux agences de voyages de profiter de nouvelles formes de paiement pour la remise des fonds des clients. Aucune forme de transfert de fonds n'est interdite par TIP, mais les agents de voyages ne peuvent utiliser que les formulaires auxquels une compagnie aérienne a préalablement donné son accord. Il est important de noter que si une compagnie aérienne y consent, TIP permet aux agents de voyages d'utiliser leurs propres cartes de crédit - auparavant non prises en charge dans le BSP.

«La mise en service de NewGen ISS en Norvège représente le point culminant d'années de planification, d'engagement et d'efforts avec les participants de toute la chaîne de valeur du transport aérien, y compris les compagnies aériennes, les agents de voyage et les fournisseurs de systèmes et d'informatique. Félicitations à tous nos partenaires en Norvège qui ont travaillé avec nous pour atteindre cette étape importante », a déclaré Popovich.
Au cours des prochaines semaines, NewGen ISS sera mis en œuvre en Finlande (16 mars), en Suède et au Canada (26 mars), au Danemark (1er avril), aux Bermudes (9 avril), en Islande et à Singapour (16 avril), avec un déploiement prévu achevé sur tous les marchés BSP d'ici le premier trimestre 1.