PARIS - Le principal responsable des ventes d'Airbus a placé un point d'interrogation lundi sur les prévisions de commande du fabricant de jets pour 2009, mais a insisté sur le fait que l'aviation se remettrait de son ralentissement actuel dans une économie mondiale toujours accro au transport aérien.
Airbus, le plus grand producteur mondial d'avions de ligne commerciaux devant Boeing, vise 300 à 400 commandes brutes avant annulations en 2009, mais jusqu'à présent, il n'en a enregistré que 30.
Le directeur commercial John Leahy a déclaré aux journalistes qu'il espérait toujours atteindre l'objectif, mais a admis que le rythme actuel des commandes suggérait que le total annuel serait inférieur à une centaine.
"Je ne pense pas que ce sera moins d'une centaine, mais si vous deviez parier aujourd'hui, vous parieriez probablement sur moins de 300", a-t-il déclaré lors d'un point de presse technique au siège toulousain de la société, suivi par webcast depuis Paris.
Leahy a déclaré qu'il s'attendait à ce que les livraisons d'avions restent globalement stables pendant la récession. Cependant, il s'attendait à ce qu'Airbus perde jusqu'à 12 à 13% de son carnet de commandes en raison d'annulations en raison de pressions cycliques, ajoutant qu'Airbus pourrait «se permettre» cela en raison de la taille de son carnet de commandes de 3,600 XNUMX avions.
La société mère EADS devrait publier mardi ses résultats du premier trimestre et pourrait faire le point sur ses perspectives, qui prévoient jusqu'à présent un chiffre d'affaires du groupe «à peu près stable» basé sur des livraisons équivalant au record de 483 avions de l'année dernière.
Airbus a livré 116 appareils au premier trimestre contre 123 au cours des trois premiers mois de l'année dernière.
Leahy a déclaré qu'il était convaincu que le trafic de passagers des compagnies aériennes continuerait de doubler tous les 15 ans, propulsé par une corrélation avérée avec la croissance une fois que le monde sortira de la récession.
Il a rejeté les prévisions pessimistes de l'organisme des compagnies aériennes IATA, affirmant qu'elles sous-jouaient les compagnies aériennes à bas prix et les voyages intérieurs.
Cependant, il a noté que le trafic de fret avait diminué plus fortement ces derniers mois que lors des précédents ralentissements du secteur et a déclaré que de nombreux transporteurs de fret étaient en «sérieuse difficulté».
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- The top sales executive at Airbus placed a question mark on Monday over the jetmaker’s order forecast for 2009, but insisted aviation would recover from its current slump in a global economy still hooked on air travel.
- Le directeur commercial John Leahy a déclaré aux journalistes qu'il espérait toujours atteindre l'objectif, mais a admis que le rythme actuel des commandes suggérait que le total annuel serait inférieur à une centaine.
- However he expected Airbus to lose up to 12-13 percent of its backlog through cancellations as a result of cyclical pressures, adding Airbus could “afford”.
