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Virgin Atlantic voit une `` année difficile '', dit Ridgway

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Écrit par éditeur

Virgin Atlantic Airways Ltd., le transporteur long-courrier contrôlé par le milliardaire Richard Branson, traverse une «année très difficile» alors que la demande de voyages aériens diminue, selon son directeur général.

Virgin Atlantic Airways Ltd., le transporteur long-courrier contrôlé par le milliardaire Richard Branson, traverse une «année très difficile» alors que la demande de voyages aériens diminue, selon son PDG.

«Il ne s'agit pas de réaliser un profit cette année, il s'agit de nous assurer que nous protégeons notre trésorerie», a déclaré le PDG Steve Ridgway aujourd'hui dans une interview. «Les tarifs et les rendements sont à des niveaux historiquement bas et le marché haut de gamme a considérablement diminué.»

Virgin Atlantic a réduit sa capacité d'environ 7% en éliminant certains vols vers des destinations, y compris New York, et réduira probablement encore davantage le nombre de sièges cette année, a déclaré Ridgway. Le transporteur appartient à 49% à Singapore Airlines Ltd.

Le transporteur basé à Crawley, en Angleterre, a doublé son bénéfice avant impôts l'année dernière en transportant plus de passagers premium, contrant ainsi une tendance de pertes nettes chez des concurrents comme British Airways Plc et Air France-KLM Group. Il est peu probable que Virgin répète cet exploit.

Ridgway a appelé l'Union européenne à prolonger la suspension d'une règle qui oblige les compagnies aériennes à utiliser les créneaux de décollage et d'atterrissage au moins 80% du temps, sous peine de les perdre l'année prochaine. Le Parlement européen a suspendu cette exigence jusqu'au 24 octobre.

«L'important est que cela se produise pendant l'hiver», a déclaré Ridgway. «L'industrie doit équilibrer sa capacité à la demande qui existe.»

Coopération aérienne

Virgin souhaite également que les États-Unis refusent l'immunité antitrust de British Airways pour une alliance proposée avec American Airlines d'AMR Corp. Branson a soutenu pendant des années que des liens accrus entre les deux transporteurs étoufferaient la concurrence, en particulier sur les routes transatlantiques.

Le bénéfice avant impôts de Virgin est passé à 68.4 millions de livres (108 millions de dollars) au cours de l'exercice clos le 28 février, contre 34.8 millions de livres un an plus tôt, a déclaré Virgin aujourd'hui dans un communiqué. Le nombre de passagers a augmenté de 1.2 pour cent à 5.77 millions au cours de l'année civile.

Les revenus du transporteur ralentissent peut-être déjà. Le directeur général de Singapore Airlines, Chew Choon Seng, a déclaré le 14 mai que Virgin «sous-performait». Le vice-président directeur des finances de Singapour, Chan Hon Chew, a déclaré le lendemain que les 106 millions de dollars de «pertes associées» que la compagnie aérienne avait signalées pour le trimestre clos le 31 mars provenaient «en grande partie» de son investissement dans la compagnie aérienne britannique. Virgin ne déclare pas de chiffre de revenu net.

British Airways a signalé sa première perte en année pleine depuis 2002 le 22 mai, la demande ayant chuté et les coûts de carburant augmentant. Le déficit avant impôts pour la période terminée le 31 mars était de 401 millions de livres. Air France a annoncé le 19 mai qu'elle intensifierait les suppressions d'emplois après avoir enregistré sa première perte depuis 1996.

Les compagnies aériennes du monde entier perdront probablement 4.7 milliards de dollars cette année, a déclaré l'Association du transport aérien international le 24 mars.