La nouvelle règle du DOT américain rend les consommateurs vulnérables aux pratiques déloyales des compagnies aériennes

La nouvelle règle du DOT américain rend les consommateurs vulnérables aux pratiques déloyales des compagnies aériennes
La nouvelle règle du DOT américain rend les consommateurs vulnérables aux pratiques déloyales des compagnies aériennes
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Écrit par Harry Johnson

Une nouvelle règle émise vendredi dernier pendant un week-end de vacances par le Département des Transports des États-Unis, la codification de ses définitions de longue date des termes «injuste» et «trompeur» lorsque le Ministère utilise son pouvoir statutaire pour interdire les pratiques déloyales ou trompeuses des compagnies aériennes ou des agents de billetterie, rendra plus difficile pour l'agence de protéger les consommateurs contre les compagnies aériennes déloyales et trompeuses pratiques de l’industrie, selon Consumer Reports. 

La décision du DOT de restreindre ses efforts d'application et de réglementation est particulièrement troublante puisque la loi fédérale qui a déréglementé l'industrie a été interprétée comme prévenant les lois des États qui protègent les consommateurs dans de tels cas.

«L'affirmation du DOT selon laquelle cette nouvelle règle profitera au public est elle-même injuste et trompeuse», a déclaré William J. McGee, conseiller en aviation pour Consumer Reports. «Cette règle ajoute de nouvelles couches de bureaucratie qui entraveront la capacité du DOT à mettre fin aux abus de l'industrie aérienne qui aggravent les voyageurs. C'est un cadeau de dernière minute du DOT aux lobbyistes de l'industrie aérienne qui rendra les consommateurs plus vulnérables aux retards de vol déraisonnables, aux informations tarifaires trompeuses et à d'autres pratiques frustrantes de l'industrie. Nous exhortons l'administration entrante de Biden à révoquer cette règle erronée et à consacrer à nouveau l'agence à la protection des consommateurs. »

Dans le passé, le DOT a utilisé son autorité pour limiter les retards sur le tarmac, exiger une indemnisation pour les passagers évincés de vols en surréservation et interdire les publicités qui n'incluent pas le plein tarif que les passagers paieront. La règle publiée la semaine dernière oblige le DOT à suivre de nouveaux processus et pratiques de documentation qui rendront plus difficile l'application ou le renforcement des réglementations existantes ou la publication de nouvelles.   

A propos de l'auteure

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Harry Johnson

Harry Johnson a été le rédacteur en chef de eTurboNews depuis plus de 20 ans. Il vit à Honolulu, Hawaï, et est originaire d'Europe. Il aime écrire et couvrir l'actualité.

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