Alaska Airlines, une filiale d'Alaska Air Group, a annoncé vendredi qu'elle avait renouvelé sa demande au Département américain des transports (DOT) d'ouvrir au public son examen en cours du statut de citoyenneté actuel et futur de Virgin America.
Ce dépôt fait suite à deux pétitions de la compagnie aérienne plus tôt cette année, demandant une enquête publique pour savoir si Virgin America se conforme aux restrictions américaines sur la propriété étrangère et le contrôle des compagnies aériennes nationales.
Selon Alaska Airlines, la loi fédérale exige que les compagnies aériennes basées aux États-Unis soient des «citoyens» américains. Pour être admissible, les droits de vote en circulation de la compagnie aérienne doivent être détenus à au moins 75% par des citoyens américains et la compagnie aérienne doit être effectivement contrôlée par des citoyens américains.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- To qualify, the outstanding voting interests of the airline must be a minimum of 75%-owned by US citizens and the airline must be effectively controlled by US citizens.
- Alaska Airlines, une filiale d'Alaska Air Group, a annoncé vendredi qu'elle avait renouvelé sa demande au Département américain des transports (DOT) d'ouvrir au public son examen en cours du statut de citoyenneté actuel et futur de Virgin America.
- Ce dépôt fait suite à deux pétitions de la compagnie aérienne plus tôt cette année, demandant une enquête publique pour savoir si Virgin America se conforme aux restrictions américaines sur la propriété étrangère et le contrôle des compagnies aériennes nationales.
