American Airlines pourrait acquérir des parts dans JAL

American Airlines, deuxième transporteur mondial, pourrait acquérir des parts dans Japan Airlines Corp. pour soutenir un allié qui prévoit sa quatrième perte en cinq ans, ont indiqué des sources proches du dossier.

American Airlines, deuxième transporteur mondial, pourrait acquérir des parts dans Japan Airlines Corp. pour soutenir un allié qui prévoit sa quatrième perte en cinq ans, ont indiqué des sources proches du dossier.

American envisage également d'étendre le partage de codes avec Japan Air, son partenaire dans l'alliance marketing Oneworld, ont indiqué les sources, qui ont demandé à ne pas être identifiées car les discussions ne sont pas publiques. Japan Air discute avec d'autres transporteurs pour renforcer ses activités, a déclaré la porte-parole Sze Hunn Yap à Tokyo, refusant de commenter des discussions spécifiques ou d'éventuels investissements.

Japan Air, qui a bénéficié de trois plans de sauvetage du gouvernement depuis 2001, le plus récent en juin, est également en pourparlers sur d'éventuelles ventes de participations à Delta Air Lines Inc. et Air France-KLM, ont indiqué des sources proches du dossier. Le transporteur, connu sous le nom de JAL, pourrait chercher 250 milliards de yens (2.8 milliards de dollars) pour reconstruire ses opérations, a rapporté le journal Nikkei plus tôt dans la journée sans préciser d'où il a obtenu l'information.

"Je ne pense pas que le gouvernement japonais se soucie de savoir qui donne de l'argent à JAL", a déclaré Yasuhiro Matsumoto, analyste à Tokyo chez Shinsei Securities Co. "JAL préférerait probablement obtenir de l'argent des Américains puisqu'ils font partie du même groupe".

American a refusé de commenter les informations faisant état d'un investissement dans Japan Airlines, selon Charley Wilson, porte-parole de la compagnie aérienne à Fort. Bureaux de Worth, Texas.

Avantages de l'alliance

Le partage de codes avec le transporteur asiatique donnerait à American ou Delta un accès à davantage de villes au Japon et la possibilité de vendre des sièges sur les vols Japan Air directement aux clients. Des alliances telles que Oneworld et SkyTeam, qui incluent Delta et Air France-KLM, permettent aux compagnies aériennes d'étendre leurs réseaux en attirant davantage de passagers et en partageant les revenus à moindre coût.

American, une unité d'AMR Corp., est en pourparlers avec Japan Air depuis plus d'un mois sur une coentreprise « de grande envergure », a rapporté plus tôt le Wall Street Journal.

Japan Air a enregistré une perte de 99 milliards de yens au premier trimestre, la plus importante depuis au moins six ans, alors que les voyages d'affaires et de loisirs ont chuté au cours de la pire récession d'après-guerre du pays.

La compagnie aérienne, qui prévoit une perte de 63 milliards de yens pour l'exercice complet se terminant en mars, a reçu en juin un prêt de 100 milliards de yens de la Banque publique de développement du Japon et d'autres prêteurs locaux. Le gouvernement a mis en place le mois dernier un groupe d’experts juridiques et universitaires pour aider à restructurer JAL.

"Les banques japonaises pourraient être convaincues de donner plus d'argent à JAL si elle reçoit des capitaux d'une autre compagnie aérienne", a déclaré Matsumoto de Shinsei. "Si une compagnie aérienne est prête à investir des fonds substantiels dans JAL, cela signifie qu'elle a plus de chances de survivre."

A propos de l'auteure

Avatar de Linda Hohnholz

Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

Partager à...