TOKYO – Le ministre japonais des Transports a déclaré dimanche qu'il ne forcerait pas Japan Airlines, la plus grande compagnie aérienne d'Asie, à faire faillite.
"Nous n'écraserons pas et ne liquiderons pas (la compagnie aérienne)", a déclaré le ministre du Territoire, de l'Infrastructure et des Transports Seiji Maehara lors d'un talk-show télévisé Asahi. "C'est tout simplement impossible."
Une équipe d'experts en redressement d'entreprise nommés par le gouvernement a été mise en place vendredi pour créer un plan de restructuration de la compagnie aérienne, dont le projet de plan de reconstruction Maehara a qualifié "d'insuffisant".
L'équipe fera une recommandation au ministre des Transports d'ici la fin octobre ou le début novembre.
Les responsables de la compagnie aérienne et du ministère des Transports n'étaient pas disponibles pour commenter dimanche.
La compagnie aérienne a subi sa plus grande perte nette trimestrielle de 99 milliards de yens (1 milliard de dollars) au cours des trois mois précédant juin, et a prévu une perte nette de 63 milliards de yens (701 millions de dollars) pour l'exercice en cours jusqu'en mars 2010. JAL a été privatisé en 1987.
JAL a cherché des fonds publics pour survivre. Sa demande d'argent des contribuables est intervenue des mois après avoir reçu 60 milliards de yens (668 millions de dollars) de prêts de la Banque de développement du Japon, propriété du gouvernement, en juin.
Lors de sa rencontre jeudi avec le ministre des Transports, le président de la JAL, Haruka Nishimatsu, a révélé qu'il manquait 450 milliards de yens (5 milliards de dollars) à la compagnie aérienne jusqu'en mars 2011, somme nécessaire au remboursement de la dette, selon les médias. Nishimatsu aurait déclaré à Maehara que JAL prévoyait de couvrir une partie du paiement en vendant son unité de restauration en vol et en révisant les régimes de retraite de l'entreprise.
Le plan de restructuration initial de JAL prévoyait également 6,800 14 suppressions d'emplois, soit environ XNUMX % de ses travailleurs.
La compagnie aérienne aurait été en pourparlers sur des accords financiers avec plusieurs grandes compagnies aériennes, dont Delta Air Lines Inc., le plus grand opérateur aérien au monde, son rival American Airlines Inc. et Air France-KLM, le plus grand groupe aérien d'Europe.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- The airline incurred its biggest-ever quarterly net loss of 99 billion yen ($1 billion) in the three months to June, and has forecast a net loss of 63 billion yen ($701 million) for the current fiscal year to March 2010.
- In his meeting Thursday with the transport minister, JAL President Haruka Nishimatsu revealed that the airline is short 450 billion yen ($5 billion) through March 2011, money that is needed for debt repayment, according to media reports.
- A team of government-appointed corporate turnaround experts was set up Friday to create a restructuring plan for the airline, whose own draft reconstruction plan Maehara called “insufficient.
