Après la livraison de son premier Airbus A220-100 la semaine dernière, Delta a partagé un aperçu de l'intérieur moderne de l'avion avec les employés de Delta alors que la compagnie aérienne célébrait le 10e anniversaire de sa fusion avec Northwest.
Intérieur A220-100
« En repensant à notre croissance au cours des 10 dernières années depuis la fusion Delta-Northwest, nous réfléchissons aux forces complémentaires que les deux compagnies aériennes ont apportées pour former une société combinée qui est bien positionnée pour continuer à diriger l'industrie dans les décennies à venir », a déclaré Gil West, vice-président exécutif principal et directeur de l'exploitation de Delta. « À bien des égards, l'A220 représente notre travail continu pour rendre le vol meilleur pour tout le monde et représente les objectifs d'avenir de notre stratégie de flotte. »
Conçu pour être riche en expérience pour les clients, l'A220 de Delta apportera des éléments de l'expérience de voyage international que les clients ont appréciée à bord d'avions gros-porteurs - comme l'A350 phare de Delta - sur les routes nationales pour que les clients puissent en profiter chez eux.
Les vols inauguraux de l'A220 devraient partir le 31 janvier du hub de Delta à l'aéroport LaGuardia de New York vers ses opérations croissantes à Boston Logan International, et de LaGuardia vers la principale destination d'affaires Dallas/Ft. Valeur.
Les points forts de l'A220-100 de Delta incluent :
• 109 sièges au total, dont 12 en First Class, 15 en Delta Comfort+ et 82 en Main Cabin
• Intérieur à la pointe de la technologie avec écrans de dossier, Wi-Fi 2Ku et parmi les sièges les plus larges de tous les avions à fuselage étroit
• Des innovations réfléchies telles que des bacs suspendus de grande capacité, des fenêtres extra-larges et un éclairage ambiant à DEL à spectre complet
Un aperçu des cabines:
Cabine principale
Les A220 de Delta comprendront des sièges Main Cabin de 18.6 pouces de large – les sièges Main Cabin les plus larges de la flotte de Delta – dans une disposition deux par trois. Chaque client disposera également de prises d'alimentation personnelles et de divertissements haut de gamme gratuits sur des écrans de dossier de siège individuels.
Delta Confort+
Les clients voyageant en Delta Comfort+ sur l'A220 peuvent s'attendre à des extras bien pensés, comme plus d'espace pour les jambes et un espace de coffre supérieur dédié, dans une configuration de sièges deux par trois préférée par les clients.
First Class
Dans la cabine de première classe, les clients peuvent s'attendre au lancement d'un nouveau design de siège de première classe moderne dans une disposition deux par deux, avec les plus grands écrans IFE de tous les sièges de première classe domestiques de Delta.
Propulsé par le dernier turboréacteur à engrenages PW1500G de Pratt & Whitney, l'A220 tire parti d'une technologie de pointe et de matériaux composites conçus pour offrir une amélioration attendue de 20 % de la consommation de carburant par rapport aux avions de taille similaire lorsqu'il entre en service avec Delta.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- Dans la cabine de première classe, les clients peuvent s'attendre au lancement d'un nouveau design de siège de première classe moderne dans une disposition deux par deux, avec les plus grands écrans IFE de tous les sièges de première classe domestiques de Delta.
- “As we look back at our growth over the past 10 years since the Delta-Northwest merger, we reflect on the complementary strengths the two airlines brought to form a combined company that's well positioned to continue leading the industry in decades to come,” said Gil West, Delta's Senior Executive Vice President and Chief Operating Officer.
- Les clients voyageant en Delta Comfort+ sur l'A220 peuvent s'attendre à des extras bien pensés, comme plus d'espace pour les jambes et un espace de coffre supérieur dédié, dans une configuration de sièges deux par trois préférée par les clients.
