Projet automatique

Lisez-nous | Écoutes nous | Regarde nous | Rejoignez live Events | Désactiver les annonces | En ligne |

Cliquez sur votre langue pour traduire cet article:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Air Cargo Cargo est une entreprise difficile

Fret aérien
Fret aérien

L'Association du transport aérien international (IATA) a publié des données sur les marchés mondiaux du fret aérien montrant que la demande, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (FTK), a augmenté de 3.1% en octobre 2018, par rapport à la même période l'année précédente. Ce rythme de croissance était en hausse par rapport au creux de 29 mois de 2.5% en septembre. 

Performance régionale

Toutes les régions ont enregistré une croissance de la demande d'une année sur l'autre en octobre 2018, à l'exception de l'Afrique qui s'est contractée.

  • Compagnies aériennes Asie-Pacifique a vu la demande de fret aérien augmenter de 1.9% en octobre 2018, par rapport à la même période l'an dernier. Ce rythme de croissance est resté relativement inchangé par rapport au mois précédent. Des conditions de fabrication plus faibles pour les exportateurs et des délais de livraison plus longs pour les fournisseurs, notamment en Chine et en Corée, ont eu un impact sur la demande. En tant que plus grande région de fret, transportant plus d'un tiers du total, les risques d'une montée des tensions commerciales sont disproportionnellement élevés. La capacité a augmenté de 4.2%.
  • Compagnies aériennes nord-américaines a affiché la croissance la plus rapide de toutes les régions en octobre 2018, avec une augmentation de la demande de 6.6% par rapport à la même période un an plus tôt. La capacité a augmenté de 8.2% sur la même période. La vigueur de l'économie américaine et les dépenses de consommation ont contribué à soutenir la demande de fret aérien au cours de la dernière année, au profit des transporteurs américains.
  • Compagnies aériennes européennes a connu une augmentation de 1.4% de la demande de fret en octobre 2018 par rapport à la même période un an plus tôt. La capacité a augmenté de 1.9% d'une année sur l'autre. Des conditions de fabrication plus faibles pour les exportateurs et des délais de livraison plus longs pour les fournisseurs, en particulier en Allemagne, le plus grand pays de transport de fret d'Europe, ont eu un impact sur la demande. La demande de fret aérien international désaisonnalisée est restée déflatée en octobre, ce qui pourrait indiquer le début d'un affaiblissement plus large de la demande.
  • Compagnies aériennes du Moyen-Orient les volumes de fret ont augmenté de 5.0% en octobre 2018 par rapport à la même période un an plus tôt. La capacité a augmenté de 8.8% sur la même période. Il y a des signes d'une reprise de la demande de fret aérien international désaisonnalisée, favorisée par une augmentation des échanges vers / depuis l'Europe et l'Asie.
  • Compagnies aériennes d'Amérique latine La demande de fret a augmenté de 0.3% en octobre 2018 par rapport à la même période l'an dernier et la capacité a augmenté de 3.3%. La demande internationale a reculé de 0.9%, marquant la première contraction en 11 mois. Les volumes de fret international ont chuté d'un mois à l'autre au cours de quatre des cinq derniers mois, reflétant la faiblesse générale des principaux marchés de la région.
  • Transporteurs africains a vu la demande de fret diminuer de 4.2% en octobre 2018, par rapport au même mois l'an dernier. C'était la septième fois en huit mois que la demande diminuait. La capacité a augmenté de 5.4% d'une année sur l'autre. Les conditions de la demande sur tous les marchés clés à destination et en provenance de l'Afrique restent faibles. Néanmoins, les volumes de fret international désaisonnalisés ont cessé de baisser et se sont fortement redressés ces derniers mois.
Voir l'analyste du trafic de fret complet d'octobre