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IATA: la demande de passagers aériens rebondit en octobre

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L'Association du transport aérien international (IATA) a annoncé les résultats du trafic mondial de passagers pour octobre, montrant que la demande (mesurée en passagers-kilomètres payants, ou RPK) a augmenté de 6.3% par rapport au même mois l'année dernière. Cela a marqué un rebond par rapport à la croissance de 5.5% enregistrée en septembre, qui était un creux de huit mois. La capacité a également augmenté de 6.3% et le coefficient d'occupation est resté stable à 81.1%, ce qui correspond au record de l'année dernière pour le mois.

«La bonne performance d'octobre est rassurante après le ralentissement de la croissance de la demande en septembre - dont une partie était attribuable aux perturbations météorologiques. Cependant, la situation dans son ensemble est que la croissance du trafic s'est modérée par rapport au début de l'année, reflétant un contexte économique plus contrasté et une réduction de la stimulation de la demande due à des tarifs plus bas », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.

Octobre 2018

(% d'une année sur l'autre) Part mondiale1 RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(niveau)

Total Market 100.0% 6.3% 6.3% 0.0% 81.1%
Africa 2.2% 1.7% 1.3% 0.3% 71.1%
Asia Pacific 33.8% 7.6% 7.0% 0.4% 80.8%
Europe 26.7% 7.4% 6.8% 0.5% 84.8%
Latin America 5.1% 6.5% 9.1% -2.0% 80.9%
Middle East 9.4% 3.9% 5.8% -1.3% 70.0%
North America 22.8% 4.6% 4.8% -0.1% 83.2%

1% des RPK de l'industrie en 2017 2 Variation d'une année sur l'autre du facteur de charge 3 Niveau du facteur de charge

Marchés internationaux de passagers

La demande de passagers internationaux en octobre a augmenté de 6.3% par rapport à octobre 2017, après une croissance de 5.1% en septembre. Les compagnies aériennes de toutes les régions ont enregistré des gains. La capacité totale a augmenté de 6.1% et le facteur de charge a augmenté de 0.1 point de pourcentage à 79.8%.

• La demande d'octobre des transporteurs européens a grimpé de 7.5% par rapport à octobre 2017, soit la plus forte croissance parmi les régions et bien en hausse par rapport à la hausse de 5.3% enregistrée en septembre. La capacité a augmenté de 7.0% et le coefficient d'occupation a légèrement augmenté de 0.4 point de pourcentage pour s'établir à 85.2%, le plus élevé parmi les régions. Compte tenu des signaux mitigés sur la situation économique de la région, il n'est pas clair si le rebond est durable.

• Le trafic des compagnies aériennes d'Asie-Pacifique a augmenté de 5.8% par rapport à l'année précédente, contre 5.4% de croissance d'une année à l'autre en septembre. La capacité a augmenté de 5.4% et le coefficient d'occupation de 0.3 point de pourcentage pour s'établir à 78.9%. La demande de passagers sous-jacente continue d'être soutenue par des changements structurels, y compris la hausse du niveau de vie dans la région, ainsi que des changements de réseau qui stimulent la demande.

• Les transporteurs du Moyen-Orient ont connu une hausse de la demande de 4.4% en octobre par rapport à l'année dernière, la plus lente des régions pour la septième fois en 12 mois. Il s'agissait cependant d'une augmentation par rapport à l'augmentation de 3.3% en septembre. La capacité a augmenté de 6.4% et le coefficient d'occupation a glissé de 1.3 point de pourcentage pour s'établir à 69.8%, le plus bas parmi les régions. Les transporteurs ont été secoués par des mesures politiques et des tensions géopolitiques ces dernières années, notamment l'interdiction des appareils électroniques portables et les restrictions de voyage. Cependant, bien que volatils, les volumes de passagers affichent une solide tendance à la hausse en termes désaisonnalisés.

• Le trafic des compagnies aériennes nord-américaines a augmenté de 5.6% en octobre par rapport à la période de l'an dernier, après une croissance de 4.9% en septembre. La forte dynamique de l'économie américaine contribue à stimuler une demande internationale robuste. La capacité a augmenté de 3.7% et le coefficient d'occupation a bondi de 1.4 point de pourcentage pour s'établir à 80.4%.

• Les compagnies aériennes d'Amérique latine ont été les seuls transporteurs à connaître un ralentissement de la croissance, la demande ayant augmenté de 5.9% contre 6.3% en septembre. La capacité a grimpé de 9.1% et le coefficient d'occupation a chuté de 2.4 points de pourcentage à 80.4%.

• Le trafic des compagnies aériennes africaines a augmenté de 6.8% d'une année sur l'autre en octobre, après une croissance annuelle de 6% en septembre. La tendance à la hausse de la demande de passagers reste forte malgré les défis dans le contexte économique des plus grandes économies du continent, le Nigéria et l'Afrique du Sud. La capacité a augmenté de 5.5% et le coefficient d'occupation a grimpé de 0.9 point de pourcentage à 70.3%.

Marchés intérieurs de passagers

La demande intérieure a augmenté de 6.4% en octobre par rapport à octobre 2017, sans changement par rapport à septembre, tandis que la capacité a augmenté de 6.7%. Le facteur de charge a glissé de 0.2 point de pourcentage à 83.3%. La Chine, l'Inde et la Russie ont dominé tous les marchés avec des taux de croissance à deux chiffres.

Octobre 2018

(% d'une année sur l'autre) Part mondiale1 RPK ASK PLF
(% -pt) PLF
(niveau)

Domestic 35.9% 6.4% 6.7% -0.2% 83.3%
Australia 0.9% 1.0% 0.0% 0.8% 82.4%
Brazil 1.2% 3.4% 5.8% -1.9% 81.4%
China P.R 9.1% 12.2% 11.1% 0.8% 85.2%
India 1.4% 15.0% 17.4% -1.7% 83.1%
Japan 1.1% 1.7% 2.2% -0.4% 75.1%
Russian Fed. 1.4% 11.7% 8.8% 2.2% 83.8%
US 14.3% 4.3% 5.6% -1.1% 84.8%

• La Russie a connu une croissance à deux chiffres du trafic intérieur pour le troisième mois consécutif, le trafic ayant augmenté de 11.7% par rapport à la même période de l'année précédente.

• La demande intérieure du Japon s'est redressée après les importantes perturbations liées aux typhons en septembre qui ont entraîné une baisse du trafic de 4.7% par rapport à il y a un an. Le trafic d'octobre a augmenté de 1.7%.

The Big Picture

«La demande de voyages aériens est forte alors que nous entrons dans la saison des vacances. Les guerres commerciales et l'incertitude entourant l'impact politique et économique du Brexit demeurent des préoccupations, mais la récente détente des prix du carburant est une évolution bienvenue. Dans quelques jours, l'IATA organisera sa journée mondiale annuelle des médias à Genève, réunissant plus de 100 journalistes et blogueurs du monde entier. Nous présenterons nos prévisions économiques mises à jour, entre autres sujets. J'attends toujours avec impatience cette occasion de discuter et de débattre des principales questions et initiatives auxquelles est confrontée l'aviation commerciale avec nos collègues des médias », a déclaré de Juniac.