Projet automatique

Lisez-nous | Écoutes nous | Regarde nous | Rejoignez live Events | Désactiver les annonces | En ligne |

Cliquez sur votre langue pour traduire cet article:

Afrikaans Afrikaans Albanian Albanian Amharic Amharic Arabic Arabic Armenian Armenian Azerbaijani Azerbaijani Basque Basque Belarusian Belarusian Bengali Bengali Bosnian Bosnian Bulgarian Bulgarian Catalan Catalan Cebuano Cebuano Chichewa Chichewa Chinese (Simplified) Chinese (Simplified) Chinese (Traditional) Chinese (Traditional) Corsican Corsican Croatian Croatian Czech Czech Danish Danish Dutch Dutch English English Esperanto Esperanto Estonian Estonian Filipino Filipino Finnish Finnish French French Frisian Frisian Galician Galician Georgian Georgian German German Greek Greek Gujarati Gujarati Haitian Creole Haitian Creole Hausa Hausa Hawaiian Hawaiian Hebrew Hebrew Hindi Hindi Hmong Hmong Hungarian Hungarian Icelandic Icelandic Igbo Igbo Indonesian Indonesian Irish Irish Italian Italian Japanese Japanese Javanese Javanese Kannada Kannada Kazakh Kazakh Khmer Khmer Korean Korean Kurdish (Kurmanji) Kurdish (Kurmanji) Kyrgyz Kyrgyz Lao Lao Latin Latin Latvian Latvian Lithuanian Lithuanian Luxembourgish Luxembourgish Macedonian Macedonian Malagasy Malagasy Malay Malay Malayalam Malayalam Maltese Maltese Maori Maori Marathi Marathi Mongolian Mongolian Myanmar (Burmese) Myanmar (Burmese) Nepali Nepali Norwegian Norwegian Pashto Pashto Persian Persian Polish Polish Portuguese Portuguese Punjabi Punjabi Romanian Romanian Russian Russian Samoan Samoan Scottish Gaelic Scottish Gaelic Serbian Serbian Sesotho Sesotho Shona Shona Sindhi Sindhi Sinhala Sinhala Slovak Slovak Slovenian Slovenian Somali Somali Spanish Spanish Sudanese Sudanese Swahili Swahili Swedish Swedish Tajik Tajik Tamil Tamil Telugu Telugu Thai Thai Turkish Turkish Ukrainian Ukrainian Urdu Urdu Uzbek Uzbek Vietnamese Vietnamese Welsh Welsh Xhosa Xhosa Yiddish Yiddish Yoruba Yoruba Zulu Zulu

Le PDG Ahmed d'Emirates qualifie l'accident d'un Lions Air B737 MAX

CW_1012_MEBAA_53
CW_1012_MEBAA_53
Avatar

Fly Dubai attend la livraison du Boeing 737 MAX, le même avion qui vient de subir un accident mortel lorsqu'un Lion Air B737 MAX s'est écrasé récemment en Indonésie. La question de la sécurité du Boeing 737 MAX a été posée par eTurboNews.

Fly Dubai attend la livraison du Boeing 737 MAX, le même avion qui vient de subir un accident mortel lorsqu'un Lion Air B737 MAX s'est écrasé récemment en Indonésie. La question de à quel point le Boeing 737 MAX est-il sûr?est demandé par eTurboNews.

Le PDG d'Emirates Airlines, Sheikh Ahmed, a déclaré aujourd'hui qu'il n'était pas préoccupé par les livraisons restantes et les spécifications des biréacteurs Boeing 737 Max à Flydubai, le plus grand client régional de cet avion, à la suite du crash de l'avion Lion Air Max en Indonésie en octobre. Le président a déclaré qu'il était confiant dans le Boeing 737 Max lorsqu'on lui a demandé s'il avait des préoccupations concernant le calendrier de livraison des commandes et les spécifications des avions monocouloirs remotorisés à Flydubai à la suite du crash de l'avion Lion Air.

«Nous avons toujours su que les avions peuvent présenter un problème, surtout lorsqu'ils sont récemment lancés», a-t-il déclaré. «Je suis sûr que Boeing s'en sortira.»

L'année dernière, les bénéfices d'Emirates Airline basés à Dubaï ont chuté de plus de 80% par rapport à l'année précédente, à 340 millions de dollars, alors qu'ils étaient aux prises avec une baisse de la demande liée à une gamme de vents contraires, allant des bouleversements politiques et du terrorisme en Europe aux restrictions de voyage plus strictes aux États-Unis. Cette année, le bénéfice enregistré en mai était de 768 millions.

Les prix du carburant inférieurs à 60 dollars le baril seraient le point idéal pour les compagnies aériennes après que les deux compagnies ont signalé une baisse des bénéfices due à la hausse des factures de carburant. Il semble que ce point idéal soit maintenant atteint avec 57.12 $ ouvrant la voie à de nouveaux bénéfices records pour Emirates et d'autres compagnies aériennes.

"Du point de vue des compagnies aériennes, ils veulent le voir en dessous de 60", a déclaré le cheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, interrogé sur les prix optimaux du carburant pour l'industrie lors du salon de la Middle East Business Aviation Association (MEBAA) à Dubaï lundi.

La hausse des prix du pétrole est une arme à double tranchant pour les compagnies aériennes au niveau régional. Au Moyen-Orient, la hausse des prix du brut a stimulé la demande de voyages haut de gamme dans une région au cœur de la production mondiale de pétrole et de gaz, mais a également gonflé les coûts du carburant qui pèsent sur les bénéfices. Le groupe Emirates a enregistré une baisse de 53% de ses bénéfices au premier semestre, tandis que le résultat net de la compagnie aérienne a chuté de 86% en raison d'une facture de carburant plus importante et des fluctuations des devises étrangères. Flydubai a déclaré qu'il faisait face à une année difficile en raison de la hausse des prix du pétrole.

Les prix du pétrole se sont remis de leur creux de trois ans pour atteindre 80 dollars le baril cette année, mais cette croissance est récemment tombée à 58 dollars le baril.

Emirates a rebondi au cours de son exercice 2017, la compagnie aérienne ayant plus que doublé ses bénéfices pour atteindre 2.8 milliards de dirhams au cours de son exercice clos le 31 mars 2018, en contraste frappant avec une crise de l'année précédente.