Une nouvelle dépanneuse, reçue par l'aéroport Domodedovo de Moscou, peut tirer un poids de 125 tonnes et poser des voies d'évacuation même à travers une forêt épaisse. Bien sûr, ça peut - parce que c'est un ancien tank!
Le véhicule blindé de réparation et de récupération (BREM-1) a été développé sur la base du char de combat principal T-72 par la société d'État russe Rostec.
La tâche principale du remorquage de 41 tonnes consisterait à évacuer les avions de toute taille en cas d'urgence, y compris lorsqu'un aéronef dérape de la piste.
Il peut facilement transporter un avion de ligne à deux étages à large fuselage et n'a même pas besoin d'une route goudronnée pour le faire. Sa masse impressionnante et ses pistes en chaîne permettent au BREM-1 de poser des itinéraires d'évacuation sur n'importe quelle surface, aucune forêt ne pouvant même l'arrêter.
L'ancien réservoir est également équipé d'une grue circulaire pivotante d'une capacité de 12 tonnes et d'un équipement spécial lui permettant de couper ou de souder l'acier.
Domodedovo est devenu le premier aéroport de Russie à acheter BREM-1, mais le directeur industriel de Rostec, Sergey Abramov, était convaincu que d'autres suivront bientôt.
«La coopération avec Domodedovo montre que le matériel militaire a un énorme potentiel pour une utilisation civile», a déclaré Abramov.
Le T-72 est l'un des chars les plus produits au monde. Il a été introduit en URSS en 1971, avec ses diverses modifications toujours en service en Russie et dans de nombreux autres pays. L'armure a prouvé son efficacité et sa fiabilité dans de nombreux conflits, notamment en Syrie, en Irak, en Ukraine, dans les Balkans et autres.
QUE RETENIR DE CET ARTICLE :
- L'ancien réservoir est également équipé d'une grue circulaire pivotante d'une capacité de 12 tonnes et d'un équipement spécial lui permettant de couper ou de souder l'acier.
- It was introduced in the USSR in 1971, with its various modifications still in service in Russia and many other countries.
- La tâche principale du remorquage de 41 tonnes consisterait à évacuer les avions de toute taille en cas d'urgence, y compris lorsqu'un aéronef dérape de la piste.
