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AIDA Cruises de Carnival Corporation accueille AIDAnova dans sa flotte

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Écrit par Dmytro Makarov

AIDA Cruises, la plus grande compagnie de voyages d'agrément au monde, la principale compagnie de croisière d'Allemagne, lance son tout dernier navire, AIDAnova, qui entre dans l'histoire en tant que premier navire de croisière au monde propulsé en mer et dans les ports au gaz naturel liquéfié, le combustible fossile le plus propre au monde.

Carnival Corporation & plc (NYSE / LSE: CCL; NYSE: CUK), la plus grande société de voyages d'agrément au monde, a accueilli le nouveau AIDAnova d'AIDA Cruises dans sa flotte aujourd'hui lors d'une célébration à Bremerhaven, en Allemagne, en tant que premier navire de croisière au monde à être propulsé en mer et au port par le gaz naturel liquéfié (GNL), le combustible fossile le plus propre au monde. AIDAnova devient le quatrième nouveau navire de Carnival Corporation en 2018.

«AIDAnova est une étape importante pour notre société et l'ensemble de l'industrie des croisières», a déclaré Michael Thamm, PDG du groupe Costa Group de Carnival Corporation - qui comprend AIDA Cruises et Costa Cruises - et Carnival Asia. «Avec Carnival Corporation, pionnier de la technologie GNL, nous entamons une nouvelle ère de croisière respectueuse de l'environnement. Il est maintenant important que les infrastructures respectives soient encore développées, car de plus en plus de compagnies de croisière suivent notre exemple. »

Le plus grand navire de croisière jamais construit dans un chantier naval allemand, AIDAnova marque également une nouvelle génération passionnante de navires pour AIDA Cruises, la principale compagnie de croisière en Allemagne. Le nouveau navire combine un design innovant, une technologie de pointe et des fonctionnalités à bord inspirantes pour améliorer l'expérience de vacances - y compris un pont aventure en dôme, un théâtre avec une scène à 360 degrés, un studio de télévision, plus de 20 types de cabines différents et 40 restaurants et bars différents, offrant aux clients de nombreuses options pour jouer, se détendre et profiter d'un repas de classe mondiale.

AIDAnova a mis le cap aujourd'hui vers les îles Canaries pour accueillir ses invités inauguraux à Santa Cruz de Tenerife, en Espagne, en embarquant le 19 décembre pour une croisière de vacances de sept jours autour des îles Canaries et de Madère.

«Je suis tellement heureux de ce navire extraordinaire, qui est une autre étape importante sur notre chemin constant vers la fourniture de croisières durables», a déclaré Felix Eichhorn, président d'AIDA Cruises, lors de l'événement de transfert d'aujourd'hui. «AIDAnova offrira aux clients des expériences entièrement nouvelles à bord grâce au développement des conceptions innovantes de navires AIDAprima et AIDAperla, et de nombreux autres produits à succès de la flotte AIDA. Avec une extraordinaire variété d'options de vacances individuelles, des divertissements passionnants et de nouvelles offres de bien-être, de remise en forme et de gastronomie, nous fournissons de nouvelles et passionnantes raisons aux gens de profiter de vacances en croisière, l'un des secteurs à la croissance la plus rapide de l'industrie des vacances.

AIDAnova accueille ses clients avec de nombreuses fonctionnalités intéressantes
Les 40 restaurants et bars à bord comprennent le nouveau restaurant Time Machine, un nouveau restaurant de fruits de mer nommé Ocean's, le Teppanyaki Asia Grill, le Rock Box Bar et plus encore. Le pont aventure Beach Club et Four Elements dispose de trois toboggans aquatiques et d'un jardin d'escalade sous le dôme d'un toit en verre rétractable. La Mystery Room apporte l'expérience palpitante de la salle d'évasion en haute mer.

Dans le nouveau Studio X, le premier studio de télévision en mer d'AIDA Cruises qui produit et diffuse en direct tous les jours, les passagers sont invités à regarder des émissions de cuisine et des jeux télévisés en direct. Le Theatrium d'AIDAnova met le spectacle sur une scène à 360 degrés, avec des merveilles techniques comprenant 11 murs LED et sept spectacles laser différents.

Reflétant un marché du voyage en constante évolution, AIDAnova propose également 20 types de cabines différents, allant d'une suite penthouse à deux ponts aux spacieuses cabines familiales et patio en passant par des options simples confortables avec balcon.

AIDAnova reflète son engagement envers le leadership environnemental
Depuis de nombreuses années, AIDA Cruises est pionnier dans le développement de modes alternatifs de production d'énergie à bord de ses navires.

La compagnie de croisière a commencé à investir dans le GNL en tant que technologie de propulsion il y a plus de 10 ans. Avec le GNL, les émissions de particules et d'oxydes de soufre sont presque totalement éliminées.

En 2021 et 2023, deux navires supplémentaires de la nouvelle génération de navires AIDA Cruises rejoindront la flotte AIDA, en plus de nouveaux navires alimentés au GNL en commande pour Costa Cruises, P&O Cruises au Royaume-Uni, et Carnival Cruise Line et Princess Cruises en les Etats Unis

Au total, après le lancement d'aujourd'hui d'AIDAnova, Carnival Corporation a commandé 10 navires de croisière «verts» de nouvelle génération supplémentaires qui seront alimentés au GNL au port et en mer, avec des dates de livraison prévues entre 2019 et 2025, ce qui est à la tête de l'industrie des croisières. utilisation du GNL pour propulser les navires de croisière.

En marquant l'histoire en tant que premier navire de croisière à être propulsé au port et en mer par GNL, AIDAnova souligne le rôle de longue date de Carnival Corporation en tant que leader de l'industrie dans le développement de solutions innovantes pour la durabilité, y compris la percée technologique environnementale de la fabrication de ses systèmes avancés de qualité de l'air (AAQS ) très fonctionnel dans les petits espaces d'un bateau de croisière. Ses systèmes avancés de qualité de l'air avancés, généralement connus sous le nom de systèmes d'épuration des gaz d'échappement, sont installés sur 71 des plus de 100 navires de la société.

En outre, plus de 40% de la flotte de l'entreprise dispose de capacités de «repassage à froid», ce qui permet aux navires d'utiliser l'énergie électrique à terre lorsqu'elle est disponible au port. La société a également mis en œuvre de vastes initiatives pour optimiser la consommation d'énergie à bord et des conceptions et revêtements de coque innovants pour réduire la consommation de carburant en minimisant la traînée de frottement.