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Union TSA: la fermeture du gouvernement menace la sécurité aérienne!

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Le président national de la Fédération américaine des employés du gouvernement, J. David Cox Sr., a fait aujourd'hui la déclaration suivante:

«En tant que représentant des plus de 45,000 11 agents de sécurité des transports (TSO) qui exercent des fonctions cruciales de contrôle de sécurité dans les aéroports de notre pays, je veux que le Congrès, le président et le public américain comprennent à quel point cette fermeture menace la sûreté et la sécurité. du système de transport aérien américain. La Transportation Security Administration (TSA) a été créée à la suite des attentats terroristes du XNUMX septembre pour s'assurer que rien de tel ne se reproduise. Les GRT prennent cette responsabilité si au sérieux qu'ils sonnent l'alarme sur les effets de cette fermeture sur leur capacité à respecter ce devoir sacré.

«TSA est déjà la composante la moins bien rémunérée et la moins traitée de la main-d'œuvre fédérale, ce qui entraîne un roulement du personnel supérieur à 20% par an. En outre, TSA a longtemps compté sur les heures supplémentaires obligatoires pour dissimuler l'ampleur du manque de personnel qui afflige l'agence, et cela a toujours rendu le travail des GRT stressant. Mais être forcé de travailler sans salaire a transformé la situation en une situation où la sûreté et la sécurité du public volant sont désormais menacées.
«Il est tout simplement impossible de maintenir un niveau d'élite de sûreté et de sécurité avec une main-d'œuvre épuisée, affamée et anxieuse financièrement. Il est bien connu que le stress - et la faim - minent l'acuité mentale. Les emplois des GRT nécessitent une attention particulière aux détails, une grande intelligence émotionnelle et une pleine conscience environnementale. Des montagnes de recherches neurologiques ont définitivement montré que le stress aigu (et non le stress chronique qui fait partie de la routine quotidienne des GRT) est associé à la dépression, à la léthargie, au manque de concentration, à l'anxiété et à l'inquiétude. Les terroristes le savent également, et nous ne pouvons nous permettre d’attendre un instant de plus qu’ils tentent de l’exploiter.

«Les GRT ont du mal à accomplir leur travail pour la sûreté et la sécurité du public américain. Mais le faire tout en s'inquiétant de l'expulsion, la capacité de se nourrir et de nourrir leur famille, de garder le chauffage, de payer le prix du bus pour se rendre au travail, met cette sécurité en danger. Il faut beaucoup d'attention pour identifier les armes bien dissimulées et autres objets de contrebande, il faut énormément de patience pour calmer les passagers agités qui ont fait la queue pendant une heure et craignent de rater leur vol. Et il faut du courage et de l’attention pour reconnaître un terroriste potentiel parmi les milliers de personnes qui traversent un point de contrôle chaque jour. Toutes ces fonctions cruciales de l'emploi des GRT sont sapées par le stress que subissent les GRT parce qu'ils ont dû travailler sans salaire pendant 35 jours, sans fin en vue.

«Personne ne devrait prendre ces préoccupations à la légère. Les GRT sonnent l'alerte, faisant savoir au peuple américain que tant qu'ils travaillent dur, autant qu'ils essaient, ils craignent que le délicat réseau de la sûreté et de la sécurité de l'aviation ne se défasse. Les contrôleurs aériens, les inspecteurs de l'aviation et d'autres personnes impliquées dans la sûreté aérienne tirent également la sonnette d'alarme. Personne ne sait quand le système passera de sûr à dangereux, mais nous pensons que les choses évoluent dans une direction inquiétante. S'exprimant en tant que `` citoyen privé concerné '', l'ancien secrétaire à la Sécurité intérieure Jeh Johnson a déclaré hier lors d'une discussion du comité de la sécurité intérieure de la Chambre sur les effets de la fermeture, `` un point de rupture peut venir '' lorsque le deuxième chèque de paie est manqué, ajoutant que `` ... du point de vue de la sécurité, nous baissons la garde… ».

«Les membres du public voyageur devraient se demander: le système est-il plus sûr ou moins sûr lorsque les agents de la TSA, les contrôleurs aériens et autres arrivent au travail stressés, distraits et épuisés par l'impact de l'arrêt sur leurs familles? Nous pensons clairement que cela rend le système moins sûr. »

La Fédération américaine des employés du gouvernement (AFGE) est le plus grand syndicat fédéral des employés, représentant 700,000 XNUMX travailleurs du gouvernement fédéral et du gouvernement du district de Columbia.