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Les voyageurs finlandais soutiennent le carburéacteur renouvelable

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Écrit par éditeur

Un débat public récent sur les émissions liées aux vols a eu un effet sur les consommateurs finlandais. Parmi tous les répondants, 50% ont déclaré être conscients des émissions résultant du transport aérien, et 52% ont estimé que la réduction des émissions du trafic aérien est un problème environnemental grave ou très grave. Plus de 2,000 XNUMX réponses ont été reçues dans l'étude, qui combinait des méthodes quantitatives et qualitatives.

Une étude menée par Neste a examiné les attitudes des Finlandais à l'égard des émissions liées au vol et leur compensation ou compensation. Le carburant aviation renouvelable était la méthode préférée des répondants pour compenser ou compenser les émissions liées aux vols. 80% de tous les répondants considèrent que le carburant aviation renouvelable est une option intéressante ou très intéressante, car il a un impact concret sur les émissions là où il est généré.

«L'année en cours détermine en grande partie si l'augmentation des émissions de CO2 de l'aviation peut être stoppée d'ici 2020. Toute augmentation du trafic aérien doit être neutre en carbone par la suite, ce qui signifie que nous devons trouver des solutions à long terme. Comme il s'agit d'un sujet brûlant en ce moment, nous voulions connaître le point de vue des consommateurs: ce qu'ils pensent des émissions liées aux vols et quelles solutions ils préfèrent pour résoudre le problème avec les compagnies aériennes et les aéroports », a déclaré Andreas Teir, Vice-président de Neste. Président pour le développement des affaires dans les produits renouvelables.

La moitié des répondants à l'enquête savaient que voyager en avion avec du carburant renouvelable est possible. Le carburant aviation renouvelable était également la méthode préférée des répondants pour réduire ou compenser les émissions liées au vol: 80% de tous les répondants considéraient le carburant aviation renouvelable et durable comme une option intéressante ou très intéressante.

En fonction du mélange de carburants, le carburant aviation renouvelable peut réduire les émissions de gaz à effet de serre du vol jusqu'à 80% par rapport au carburant fossile.

«Les résultats de l'étude ont souligné l'importance de la transparence, que les consommateurs finlandais attendent de tout paiement compensatoire ou de compensation et de leurs impacts. Les répondants apprécient le carburant aviation renouvelable pour sa capacité à réduire les émissions de manière concrète à leur source. Par conséquent, les répondants l'ont préféré à d'autres moyens de compensation des émissions liées aux vols », explique Teir.

Les consommateurs acceptent des augmentations de prix allant jusqu'à 20% pour payer le carburant d'aviation renouvelable

Le carburant aviation renouvelable est plus cher que le carburant fossile. Un total de 66 pour cent des répondants ont déclaré que le coût supplémentaire du carburant renouvelable devrait être transféré sur le prix du billet. Ils ont estimé que tous les passagers assumeraient alors une responsabilité égale dans la réduction des émissions.

34% des répondants étaient intéressés par l'achat de carburant aviation renouvelable comme option supplémentaire lors de l'achat de leur billet. Ils ont préféré cette option parce que «cela donnerait l'impression que mes choix ont vraiment un impact».

Selon l'étude, 11 euros serait un prix supplémentaire approprié sur un vol coûtant 50 euros, tandis que 59 euros conviendraient pour un vol coûtant 500 euros.

«Ce résultat était très intéressant, car les personnes interrogées ne disposaient pas d'alternatives, mais étaient plutôt invitées à indiquer un chiffre. Les moyennes étaient assez élevées - les gens étaient prêts à payer jusqu'à 20% de plus si du carburéacteur renouvelable était utilisé », a déclaré Teir.

Les résultats démontrent également la volonté des consommateurs de rendre toute méthode de compensation aussi simple que possible à utiliser. Les répondants n'étaient pas intéressés à visiter des sites Web tiers ou à télécharger des applications. Au lieu de cela, la plupart d'entre eux voulaient inclure la compensation dans le prix du billet. Cela faciliterait la comparaison des prix des billets et la prise de décisions d'achat.

La régulation détermine la vitesse de transition

Le carburéacteur renouvelable est actuellement la méthode réaliste la plus efficace pour réduire les émissions dans l'aviation. Neste produit du carburant aviation renouvelable dans sa raffinerie de Porvoo, en Finlande, et étendra également la fabrication à sa raffinerie de Singapour.

«Le carburant renouvelable jouera un rôle important dans la réduction des émissions de dioxyde de carbone de l'aviation. Cependant, la réglementation aura un impact important sur la rapidité avec laquelle les opérateurs passeront des carburants fossiles aux carburants renouvelables. Par conséquent, il est important de sensibiliser davantage les gens aux avantages des carburants d'aviation renouvelables pour garantir que la réglementation commencera bientôt à soutenir la transition dans l'aviation comme elle le fait déjà dans le trafic routier », a expliqué Teir.