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IATA: la demande de fret aérien termine l'année en hausse de 3.5%

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L'Association du transport aérien international (IATA) a publié des données pour l'année 2018 pour les marchés mondiaux du fret aérien montrant que la demande, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (FTK), a augmenté de 3.5% par rapport à 2017, ce qui est nettement inférieur à l'extraordinaire croissance de 9.7% enregistrée en 2017.

La capacité de fret, mesurée en tonnes-kilomètres de fret disponibles (AFTK), a augmenté de 5.4% en 2018, dépassant la croissance annuelle de la demande. Cela a exercé une pression à la baisse sur le facteur de charge, mais les rendements se sont avérés résilients.

La performance du fret aérien en 2018 a été scellée par un ralentissement de la demande en décembre. D'une année sur l'autre, la demande de décembre a diminué de 0.5%. Il s'agit de la pire performance depuis mars 2016. La capacité de fret a cependant augmenté de 3.8%. Il s'agissait du dixième mois consécutif où la croissance de la capacité d'une année sur l'autre a dépassé la croissance de la demande.

Le commerce électronique international a augmenté en 2018, ce qui a été un facteur positif pour l'année. Pourtant, il y a eu un assouplissement de plusieurs facteurs clés de la demande:

• Le cycle de réapprovisionnement, au cours duquel les entreprises ont rapidement constitué des stocks pour répondre à la demande, s'est terminé début 2018;

• L'activité économique mondiale s'est affaiblie;

• Les carnets de commandes à l'exportation de tous les grands pays exportateurs, à l'exception des États-Unis, se sont contractés au second semestre 2018;

• La confiance des consommateurs s'est affaiblie par rapport à des niveaux très élevés début 2018.

«La demande de fret aérien a perdu de son élan vers la fin de 2018 en raison de l'affaiblissement du commerce mondial, de l'affaiblissement de la confiance des consommateurs et des vents géopolitiques contraires. Néanmoins, la demande a augmenté de 3.5% par rapport à 2017. Nous sommes prudemment optimistes que la demande augmentera de l'ordre de 3.7% en 2019. Mais avec la persistance des tensions commerciales et des actions protectionnistes de certains gouvernements, il existe un risque de baisse important. Il est essentiel de maintenir les frontières ouvertes aux personnes et au commerce », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.

«Pour attirer la demande sur de nouveaux segments de marché, l'industrie du fret aérien doit améliorer sa proposition de valeur. La mise en place de processus modernes grâce à la numérisation contribuera à renforcer la présence du commerce électronique et du transport de biens sensibles au temps et à la température tels que les produits pharmaceutiques et les denrées périssables », a déclaré de Juniac.

Décembre 2018

(% d'une année sur l'autre) Part mondiale FTK AFTK FLF
(% -pt) FLF
(niveau)

Total Market 100.0% -0.5% 3.8% 3.8% 48.8%
Africa 1.7% -2.2% 4.9% -2.8% 38.1%
Asia Pacific 35.4% -4.5% 2.6% -4.1% 54.0%
Europe 23.3% 1.9% 3.7% -1.0% 56.7%
Latin America 2.6% -0.1% 6.0% -1.8% 29.1%
Middle East 13.3% 0.1% 4.5% -2.1% 48.8%
North America 23.7% 2.9% 4.5% -0.6% 41.4%

Performance régionale

Les compagnies aériennes de toutes les régions à l'exception de l'Afrique ont signalé une augmentation annuelle de la demande en 2018.

Les transporteurs d'Asie-Pacifique ont affiché la plus faible croissance de toutes les régions en décembre 2018, avec une baisse de la demande de 4.5% par rapport à la même période un an plus tôt. La capacité a augmenté de 2.6%. La moindre performance en décembre a contribué à une croissance de la demande de fret de seulement 1.7% en 2018 par rapport à 2017. La capacité annuelle a augmenté de 5.0%. La moindre performance des transporteurs d'Asie-Pacifique en 2018 reflète en grande partie un ralentissement de la demande d'exportations des principaux exportateurs de la région (Chine, Japon et Corée). Les signes d'une modération de l'activité économique en Chine et d'une escalade des tensions commerciales continuent de poser un risque à la baisse pour le fret aérien en Asie-Pacifique.

Les compagnies aériennes nord-américaines ont affiché la croissance la plus rapide de toutes les régions pour le septième mois consécutif en décembre 2018 avec une augmentation de la demande de 2.9% par rapport à la même période un an plus tôt. La capacité a augmenté de 4.5%. Cela a contribué à une croissance annuelle de la demande en 2018 de 6.8%, correspondant au taux d'augmentation de la capacité. La vigueur de l'économie américaine et les dépenses de consommation ont contribué à soutenir la demande de fret aérien au cours de la dernière année, au profit des transporteurs américains.

Les compagnies aériennes européennes ont enregistré une augmentation de 1.9% d'une année sur l'autre de la demande de fret en décembre 2018 et une augmentation de la capacité de 3.7%. L'amélioration de la performance en décembre a contribué à une croissance annuelle de la demande de fret aérien de 3.2% en 2018. La capacité a augmenté de 4.3% la même année. Des conditions de fabrication plus faibles pour les exportateurs, en particulier en Allemagne, l'un des principaux marchés d'exportation d'Europe, ainsi que des indicateurs économiques mitigés ont eu un impact sur la demande en 2018.

Les volumes de fret des transporteurs du Moyen-Orient ont augmenté de 0.1% d'une année sur l'autre en décembre et la capacité a augmenté de 4.5%. Cela a contribué à une augmentation annuelle de la demande de 3.9% en 2018 - le troisième taux de croissance le plus rapide de toutes les régions. La capacité annuelle a augmenté de 6.2%. La région continue d'être affectée par des problèmes géopolitiques.

Les compagnies aériennes latino-américaines ont connu une baisse de la demande de 0.1% sur un an en décembre après trois mois de croissance positive. La capacité a augmenté de 6.0%. Malgré une baisse de la demande, il convient de noter que le marché en Amérique du Sud continue de bien performer, avec une demande internationale en hausse de près de 20% d'une année sur l'autre. La croissance annuelle de la demande de fret parmi les transporteurs d'Amérique latine en 2018 a augmenté de 5.8% - la deuxième plus rapide de toutes les régions. La capacité annuelle a augmenté de 3.4% en 2018.

Les transporteurs africains ont vu la demande de fret diminuer de 2.2%, en décembre 2018, par rapport au même mois en 2017. Cela était nettement inférieur à la baisse de 9.4% le mois précédent. La capacité a augmenté de 4.9% d'une année sur l'autre. Il convient de noter que les volumes de fret international désaisonnalisés, bien qu'ils soient 7.7% inférieurs à leur pic de mi-2017, sont toujours 50% plus élevés que leur plus récent creux de fin 2015. La croissance annuelle de la demande de fret des transporteurs africains en 2018 a diminué de 1.3% et la capacité a augmenté de 1%.