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Maintenance Urgence: Est-il sûr de voler sur Southwest Airlines?

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J'ai vu des gens quitter leur emploi, suspendus pendant un mois ou plus parce qu'ils ont signalé des problèmes qu'ils étaient censés être hors de leur portée. 
Un tel retour alarmant d'un mécanicien de Southwest Airlines peut être à l'origine d'un état d'urgence mécanique en ce moment.

eTurboNews avait signalé la question de la sécurité sur SouthWestAirlines il y a déjà un an.

La semaine dernière, Southwest Airlines a déclaré une `` urgence opérationnelle '' en raison de jets échoués et a menacé d'incendier les mécaniciens qui ne se présentent pas au travail.

Dans le cadre de cette déclaration, un mémo d'entreprise tous les mécaniciens qui devaient travailler doivent se présenter ou, s'ils ne fournissent pas de certificat de médecin, être en danger de licenciement.

Southwest Airlines a publié cette déclaration:

L'organisation de maintenance de Southwest a lancé un appel pour maximiser le nombre de mécaniciens disponibles pour le travail. En moyenne, la compagnie aérienne prévoit que jusqu'à 20 appareils seront inopinément hors service pour des articles de maintenance. Chaque jour cette semaine, le pourcentage d'avions hors service dans notre flotte disponible d'environ 750 appareils, a plus que doublé la moyenne quotidienne. 

Donc, un nombre inhabituel d'avions de Southwest sont malades. En effet, 100 vols ont été annulés vendredi, 39 autres samedi.

Les avions de la compagnie, tous des Boeing 737, sont soumis à une pression constante. Le sud-ouest dépend de délais rapides et d'arrêts multiples.

Dans une note d'entreprise consultée par CNBC, le transporteur a déclaré que les notes des médecins étaient nécessaires s'ils `` alléguaient une maladie '' après qu'un nombre inhabituellement élevé d'avions avait besoin de travaux de maintenance.

Southwest s'attend généralement à ce que 20 appareils soient hors service chaque jour en raison de travaux de maintenance. Cette semaine, ils disent que la moyenne a été le double parmi sa flotte disponible d'environ 750 Boeing 737

Lonnie Warren, directeur principal des opérations techniques, a écrit dans la note: `` Ce n'est pas le type de communication que je (ou tout autre dirigeant) souhaite émettre, mais il est nécessaire de remettre nos avions en service afin de servir nos clients. '