30,000 vols ne pourront pas atterrir à l'aéroport de Milan Linate pendant la haute saison estivale italienne

elisabeth
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L'aéroport de Milan Linate est non seulement très convivial pour les passagers, mais également très facile d'accès depuis le centre-ville de Milan.

Il y a trois aéroports pour Milan, Linate étant le plus proche du centre-ville. Il ne faut que 15-20 minutes pour rejoindre le centre-ville de Milan, à 8 km de Linate, et un tarif moyen en taxi coûte 25 euros.

Tout cela changera cet été.

L'aéroport de Milan Linate fermera pendant trois mois au cours de l'été pour l'entretien de sa piste.

Plus de 30,000 vols doivent être déplacés du 27 juillet au 27 octobre 2019 vers deux autres aéroports - principalement Malpensa.

La fermeture de l'aéroport frappe l'aéroport de Milan Linate pendant sa période la plus achalandée de l'année, ce qui signifie 752 vols et près de 100,000 sièges - juste en une semaine du 29 juillet au 4 août 4.

Cela signifie également que Malpensa doit digérer 100,000 120,000 à 75 80,000 passagers par jour, au lieu de ses XNUMX à XNUMX XNUMX passagers habituels par jour.

Les passagers auront un trajet beaucoup plus long et les vols bon marché ne sont plus bon marché, car le transport supplémentaire peut coûter autant que le vol - les tarifs des taxis vers l'aéroport de Milan - Malpensa sont de 95 euros.

Alors qu'en octobre de l'année dernière, vous pouviez toujours réserver des vols vers Milan - Linate avec 15 vols quotidiens juste au départ de Londres avec British Airways et Alitalia vers Linate par exemple, maintenant il n'y a qu'un seul problème, vous n'atterrirez pas à Linate ou ne décollerez pas de l'aéroport de Linate. .

La plupart des vols seront déplacés vers le nord vers Milan à l'aéroport de Malpensa, Varèse, et à 50 km du centre-ville de Milan, ou vers Orio al Serio Bergame qui est à 60 km du centre-ville.

On savait à l'avance que les pistes de Linate subiraient un relooking.

Mais des compagnies aériennes comme Air France, British Airways, Alitalia, KLM, Iberia, Lufthansa, Scandinavia Airlines et Brussels Airlines pour les vols déjà vendus n'existaient pas sur la page d'accueil de l'aéroport l'année dernière.

Le déménagement provoquera beaucoup de frustration chez les vacanciers

Linate est également un hub très important pour la Sardaigne d'Air Italy, ancienne Meridiana et maintenant partie de Qatar Airways. La célèbre île de Sardaigne où de nombreux Italiens ont leurs villas et leurs yachts est le point chaud de l'été non seulement pour les Italiens mais aussi pour de nombreux étrangers attirés par la région.

Malpensa peut-elle gérer le trafic de l'aéroport?

Malpensa est déjà connue pour ses longs délais d'attente pour les bagages. Cela a toujours été l'un des principaux problèmes de l'aéroport, et il ne s'améliorera probablement pas cet été.

Les voyageurs devraient prévoir plus de temps pour les longues files d'attente aux points de contrôle de sécurité et le contrôle des passeports lorsqu'ils se rendent à Milan cet été.

Andrea Tucci, directeur aéronautique du développement des affaires aéronautiques SEA - la société qui exploite les deux aéroports - est convaincu que les investissements massifs dans les nouvelles technologies paieront pour le transfert important du trafic aérien de Milan à Malpensa.

Cependant, en vérifiant le site officiel de l'aéroport de Linate, il n'y a toujours rien de dit sur la fermeture prochaine et tout semble normal. Jusqu'à ce que vous y arriviez.

L'aéroport n'est pas seulement fait avec des investissements dans plus de technologies, il a également besoin de beaucoup plus de sièges dans les zones d'attente, de personnel supplémentaire pour les points de restauration et de boissons et d'une assistance aux passagers formée, car Malpensa va avoir un été chaud et devra gérer un augmentation du nombre de passagers de plus de 25 pour cent pendant les mois d'été de pointe de cette année.

A propos de l'auteure

Avatar d'Elisabeth Lang - spécial pour eTN

Elisabeth Lang - spécial eTN

Elisabeth travaille dans le secteur du voyage international et de l'hôtellerie depuis des décennies et a contribué à eTurboNews depuis le début de la publication en 2001. Elle dispose d'un réseau mondial et est journaliste de voyage internationale.

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