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Le premier navire Costa Croisières conçu pour le marché chinois entre en service

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Hier, au chantier naval Fincantieri à Monfalcone, en présence du Vice-Premier Ministre et Ministre de l'Intérieur d'Italie, Matteo Salvini, et du Vice-Ministre des Infrastructures et des Transports d'Italie, Edoardo Rixi, Costa Cruises, la marque italienne de Carnival Corporation & plc, a officiellement pris livraison du Costa Venezia, son premier navire spécialement conçu pour offrir le meilleur de l'Italie au marché chinois.

Costa Venezia fait partie d'un plan d'expansion qui comprend un total de sept navires livrés au groupe Costa d'ici 2023.

Avec une jauge brute de 135,500 tonnes, 323 mètres de longueur et une capacité de plus de 5,200 invités, Costa Venezia sera le plus grand navire introduit par Costa Croisières sur le marché chinois, où la société italienne a été la première à commencer à opérer en 2006 et est actuellement le leader. Il proposera une série d'innovations sans précédent conçues spécifiquement pour les clients chinois, initiant les clients à la culture, au style de vie et à l'excellence italiens, à partir des intérieurs inspirés de la ville de Venise.

Comme l'explique Michael Thamm, PDG du groupe Costa Group et Carnival Asia: «Costa Venezia nous aidera à développer davantage le marché des croisières en Chine, qui a un grand potentiel inexploré. Qu'il suffise de dire qu'actuellement, 2.5 millions de Chinois par an choisissent de partir en croisière, ce qui représente moins de 2% du nombre total de Chinois qui voyagent à l'étranger. De plus, Costa Venezia renforce encore le lien de Costa Croisières avec l'Italie: c'est un navire construit en Italie, par un chantier naval italien, qui bat pavillon italien et qui fera vivre aux clients chinois des expériences italiennes inoubliables.

Giuseppe Bono, PDG de Fincantieri, a déclaré: «Pour nous, Costa Venezia est l'emblème de ce que nous sommes capables de faire et où nous avons l'intention d'arriver, mais elle est également le produit du partenariat historique avec Carnival Corporation et Costa Cruises, qui renforce la tradition de fabrication et de savoir-faire italiens en les projetant vers d'autres frontières. Bono a poursuivi: «En tant que leader consolidé de l'industrie, notre contribution à l'industrie de la croisière, compte tenu des unités que nous avons livrées et de celles que nous avons en commande, comptera sur 143 navires dans les années à venir, avec un croisiériste sur trois naviguant sur nos bijoux. Dès que Costa Venezia entrera en service en Chine, montrant ce que nous sommes en mesure de réaliser sur un marché encore inexploré, je suis sûr qu’un nouveau chapitre s’ouvrira dans l’histoire à succès de Fincantieri. »

Arnold Donald, PDG de Carnival Corporation, a déclaré: «La livraison de Costa Venezia est une étape supplémentaire dans la croissance d'une industrie des croisières forte et durable en Chine, qui, selon nous, sera un jour le plus grand marché de croisières au monde. La croissance de l'industrie chinoise des croisières continuera à ouvrir le monde à des millions de voyageurs chinois et à apporter une prospérité toujours croissante à sa population.

«En tant que premier navire construit spécifiquement pour le marché chinois, le Costa Venezia marque le début d'une nouvelle ère, non seulement pour Costa Cruises et Fincantieri, mais aussi pour l'industrie chinoise des croisières dans son ensemble», déclare Mario Zanetti, président de Costa Group Asia . «De la conception à la livraison, tout sur Costa Venezia a été conçu en pensant au client chinois. Costa Venezia continuera à offrir l'expérience italienne authentique qui est une caractéristique de Costa Croisières, mais avec d'autres innovations qui n'ont jamais été vues auparavant et qui sont conçues pour répondre encore mieux aux besoins du marché local.

À bord du Costa Venezia, les clients chinois découvriront le caractère unique de la culture vénitienne et italienne. Le théâtre du navire est inspiré du théâtre vénitien La Fenice; l'atrium principal rappelle la place Saint-Marc, tandis que les principaux restaurants rappellent l'architecture traditionnelle des ruelles et des places vénitiennes. De véritables gondoles, fabriquées par les artisans de Squero di San Trovaso, se trouvent également à bord. Vous pourrez également savourer les délices de la cuisine italienne, faire du shopping dans les boutiques à bord avec de nombreuses marques célèbres «Made in Italy» et profiter des divertissements italiens de renommée internationale, avec un bal masqué qui recréera l'atmosphère magique du célèbre Carnaval de Venise. Ils se sentiront également chez eux avec un large choix de plats chinois proposés, un karaoké à la chinoise, de nombreuses soirées dont la «Golden Party», pleine de surprises et de cadeaux à gagner toutes les 10 minutes.

La cérémonie de baptême du Costa Venezia est prévue pour aujourd'hui, 1er mars, à Trieste, avec un spectacle aérien spectaculaire de l'équipe acrobatique de Frecce Tricolori et un feu d'artifice impliquant toute la ville. La croisière vernissage partira de Trieste le 3 mars, à destination de la Grèce et de la Croatie. Le 8 mars, le navire sera de retour à Trieste pour le départ de sa croisière inaugurale: un voyage exceptionnel de 53 jours sur les traces de Marco Polo à travers la Méditerranée vers le Moyen-Orient, l'Asie du Sud-Est et l'Extrême-Orient avant d'accoster à Tokyo. Le vernissage et les croisières inaugurales seront les seuls départs disponibles pour les clients européens et américains souhaitant profiter de vacances sur le nouveau navire. À partir du 18 mai 2019, Costa Venezia sera exclusivement dédiée aux clients chinois, proposant des croisières en Asie au départ de Shanghai.

Après le Costa Venezia, le prochain navire du groupe à entrer en service, en octobre 2019, sera le Costa Smeralda, le nouveau navire amiral de Costa Croisières et le premier navire du marché mondial à être alimenté au gaz naturel liquéfié (GNL). Un deuxième navire conçu exclusivement pour le marché chinois, un navire jumeau du Costa Venezia, est actuellement en construction par Fincantieri à Marghera et devrait être livré en 2020.