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Fret aérien - pire performance des trois dernières années

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L'Association du transport aérien international (IATA) a publié des données sur les marchés mondiaux du fret aérien montrant que la demande, mesurée en tonnes-kilomètres de fret (FTK), a diminué de 1.8% en janvier 2019 par rapport à la même période en 2018. trois dernières années.

La capacité de fret, mesurée en tonnes-kilomètres de fret disponibles (AFTK), a augmenté de 4.0% d'une année sur l'autre en janvier 2019. Il s'agissait du onzième mois consécutif où la croissance de la capacité a dépassé la croissance de la demande.

La demande de fret aérien continue de faire face à des vents contraires importants. L'activité économique mondiale et la confiance des consommateurs se sont affaiblies. Et l'indice des directeurs d'achat (PMI) pour les commandes de fabrication et d'exportation a indiqué une baisse des commandes à l'exportation mondiales depuis septembre 2018.

«Les marchés du fret aérien se sont contractés en janvier. Il s'agit d'une aggravation d'une tendance à l'affaiblissement qui a commencé à la mi-2018. À moins que les mesures protectionnistes et les tensions commerciales ne diminuent, il y a peu de chances de reculer rapidement », a déclaré Alexandre de Juniac, directeur général et PDG de l'IATA.

Janvier 2019

(% d'une année sur l'autre) Part mondiale1 FTK AFTK FLF
(% -pt) 2 FLF
(niveau 3

Total Market 100.0% -1.8% 4.0% -2.7% 45.1%
Africa 1.7% 1.0% 8.2% -2.5% 35.4%
Asia Pacific 35.5% -3.6% 4.1% -4.0% 50.1%
Europe 23.3% -3.1% 2.8% -3.1% 50.1%
Latin America 2.6% 0.0% -0.7% 0.2% 29.9%
Middle East 13.3% -4.5% 4.1% -3.8% 42.1%
North America 23.6% 3.3% 5.0% -0.7% 40.0%

1% des FTK de l'industrie en 2018 2 Variation d'une année sur l'autre du facteur de charge 3 Niveau du facteur de charge

Performance régionale

Seules deux des six régions ont enregistré une croissance de la demande d'une année sur l'autre en janvier 2019: l'Amérique du Nord et l'Afrique. L'Asie-Pacifique, l'Europe et le Moyen-Orient se sont tous contractés, tandis que l'Amérique latine est restée stable.

Les compagnies aériennes d'Asie-Pacifique ont vu la demande de fret aérien reculer de 3.6% en janvier 2019, par rapport à la même période en 2018. Des conditions de fabrication plus faibles pour les exportateurs de la région, des tensions commerciales persistantes et un ralentissement de l'économie chinoise ont eu un impact sur le marché. La capacité a augmenté de 4.1%.

Les compagnies aériennes nord-américaines ont affiché la croissance la plus rapide de toutes les régions pour le huitième mois consécutif en janvier 2019, avec une augmentation de la demande de 3.3% par rapport à la même période un an plus tôt. La capacité a augmenté de 5.0%. La vigueur de l'économie américaine et les dépenses de consommation ont contribué à soutenir la demande de fret aérien au cours de la dernière année, ce qui a profité aux transporteurs américains.

Les compagnies aériennes européennes ont connu une contraction de la demande de fret de 3.1% en janvier 2019 par rapport à il y a un an. La capacité a augmenté de 2.8% d'une année sur l'autre. Des conditions de fabrication plus faibles pour les exportateurs et des délais de livraison plus courts pour les fournisseurs, en particulier en Allemagne, l'un des principaux marchés d'exportation d'Europe, ont eu un impact sur la demande. Les tensions commerciales et l'incertitude sur le Brexit ont également contribué à un affaiblissement de la demande.

Les volumes de fret des compagnies aériennes du Moyen-Orient se sont contractés de 4.5% en janvier 2019 par rapport à la même période de l'année précédente. La capacité a augmenté de 4.1%. La demande de fret aérien international désaisonnalisée, qui a affiché une tendance à la hausse au cours des trois derniers mois, aidée par une intensification des échanges à destination / en provenance de l'Europe et de l'Asie, a commencé à baisser.

La demande de fret des compagnies aériennes latino-américaines est restée stable (0.0%) en janvier 2019 par rapport à l'année dernière. Malgré l'incertitude économique dans la région, un certain nombre de marchés clés affichent de solides performances. Le trafic de fret en Amérique du Sud et entre l'Amérique centrale et l'Amérique du Sud a augmenté à un rythme à deux chiffres en janvier. Et la demande sur les liaisons entre l'Amérique du Nord et l'Amérique du Sud s'est également bien comportée. La capacité a diminué de 0.7%.

Les transporteurs africains ont vu la demande de fret augmenter de 1.0% en janvier 2019, par rapport au même mois en 2018. La capacité a augmenté de 8.2% d'une année sur l'autre. La demande de fret aérien désaisonnalisée affiche maintenant une tendance à la hausse depuis six mois. Et si les volumes de fret international désaisonnalisés sont inférieurs à leur pic de mi-2017, ils sont toujours 35% plus élevés que leur plus récent creux de fin 2015.

Symposium mondial sur le fret

Les défis et opportunités auxquels l'industrie du fret aérien est confrontée seront discutés lors du 13e Symposium mondial sur le fret qui réunira l'industrie du fret aérien à Singapour, du 12 au 14 mars.