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Le Pacte aérospatial réduit les frais des entreprises américaines et ouvre l'accès européen aux marchés américains

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Lors d'une réunion entre les coprésidents du Bilateral Oversight Board (BOB) au siège de la Federal Aviation Administration (FAA) à Washington, DC, les fonctionnaires de la FAA et de l'Union européenne (UE) ont signé deux décisions associées à l'annexe sur la navigabilité. de l'accord de sécurité États-Unis / UE.

La première décision, la décision 0008-0001 du Bilateral Oversight Board (BOB), permet de réduire les redevances de l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) de l'UE pour la validation des produits aérospatiaux américains. Cette réalisation est l'aboutissement d'un effort pluriannuel visant à réduire la duplication des efforts de la FAA et de l'AESA, et à réduire les frais de l'AESA sur l'industrie américaine afin d'être plus proportionnés à ce niveau d'effort réduit. La décision couvre les modifications de conception simples telles que les certificats de type supplémentaires de base. Les réductions de frais prendront effet 30 jours après la signature d'aujourd'hui.

La deuxième décision, la décision BOB 0009, modifie l'accord de sécurité entre les États-Unis et l'UE pour supprimer les limitations spécifiques au pays associées aux produits aéronautiques et aux pièces pouvant être importées aux États-Unis. Cet amendement traite tous les États membres de l'UE sur un pied d'égalité dans le cadre de l'accord et reconnaît les processus de surveillance et de normalisation de l'AESA sur l'ensemble de leur territoire.

«La FAA est pleinement engagée à travailler mutuellement avec nos partenaires internationaux pour améliorer la supervision et la gestion de l'aviation», a déclaré Ali Bahrami, administrateur associé de la FAA pour la sécurité aérienne et coprésident de BOB. «Ces accords sont une solution gagnante pour les États-Unis et l'Europe en offrant un meilleur accès aux marchés, produits et services de l'aérospatiale.»

Le directeur de l'aviation, direction générale de la mobilité et des transports et coprésident de la BOB, Filip Cornelis, a déclaré: «Une coopération plus étroite entre les organes de supervision de la sécurité aérienne européens et américains apporte des avantages évidents aux deux côtés de l'Atlantique. Ces accords faciliteront le travail des secteurs manufacturiers européens et américains et nous aideront à maintenir le niveau le plus élevé.