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ET302 reçoit l'autorisation de retourner à Addis-Abeba avant le crash

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Selon le PDG d'Ethiopian Airlines M. Tewolde GebreMariam, qui est considéré titan de l'industrie aéronautique, le commandant de bord de l'ET 302 après le décollage d'Addis-Abeba sur le vol à destination de Nairobi a signalé des difficultés avec l'avion. M. GebreMariam a déclaré cela lors d'une conférence de presse à Addis-Abeba il y a quelques minutes, selon des journalistes locaux.

Les contrôleurs de la circulation aérienne ont autorisé l'avion à retourner à l'aéroport de la capitale éthiopienne et se sont écrasés dans le processus, tuant tout le monde à bord.

Ce scénario semble très similaire au scénario autre Airbus 737-800 eu, y compris le récent crash à Lions Air.

Ethiopian Airlines a été considéré comme le meilleur transporteur africain l'année dernière par le cabinet de conseil en voyages aériens basé au Royaume-Uni Skytrax. Il a déclaré avoir transporté plus de 10.6 millions de passagers au cours de son exercice 2017/2018, une augmentation de 21% par rapport à l'année précédente et a sécurité classement, notation 6/7, selon Compagnies aériennes Évaluations.

Selon Wikepedia, le Réseau de sécurité aérienne enregistre 60 accidents / incidents pour Ethiopian Airlines qui totalisent 322 morts depuis 1965, plus six accidents pour Ethiopian Air Lines, l'ancienne compagnie aérienne's nom. Depuis juillet 1948, la société a radié 36 avions, dont trois Boeing 707, deux Boeing 737, un Boeing 767, deux Douglas DC-3, deux Douglas DC-6, un de Havilland Canada DHC-5 Buffalo, deux de Havilland Canada DHC -6 Twin Otters, 21 sous-types de Douglas C-47, un Lockheed L-749 Constellation et un Lockheed L-100 Hercules.

La compagnie aerienne's L'accident le plus tristement célèbre s'est produit en novembre 1996, lorsqu'un Boeing 767-200ER détourné s'est écrasé dans l'océan Indien, au large des Comores, en raison d'une panne de carburant, tuant 125 des 175 passagers et membres d'équipage à bord. Le troisième épisode le plus meurtrier a eu lieu en janvier 2010 et concernait un Boeing 737-800 qui venait de quitter l'aéroport international de Beyrouth-Rafic Hariri et qui s'est écrasé dans la mer Méditerranée, au large des côtes libanaises; il y avait 90 personnes à bord, dont aucune n'a survécu. Le crash d'un Boeing 737-200 à l'aéroport de Bahir Dar en septembre 1988 est le transporteur's quatrième accident le plus meurtrier, avec 35 morts, sur 104 personnes à bord.