La Banque mondiale annonce le rapport annuel du transport aérien

La 14ème édition du Groupe de la Banque mondiale (GBM) Le rapport annuel sur le transport aérien, qui décrit le soutien apporté aux pays émergents et en développement dans le domaine du transport aérien, a fait ses débuts.

Au cours de l'exercice 2018, le portefeuille de transport aérien du GBM s'est élevé à 979 millions de dollars américains, soit une diminution de 3.88% par rapport à l'exercice 2017 (exercice 2017), qui était due à l'achèvement et à la clôture de grands projets d'infrastructure aéroportuaire. Le segment du transport aérien représente environ 2.03% du portefeuille de transport de 48.2 milliards de dollars américains du GBM. Le portefeuille de transport du GBM pour l'exercice 2018 comprend environ 16.13 pour cent du portefeuille actif du GBM de 299.1 milliards de dollars US (hors MIGA).

La diminution du portefeuille de financement des infrastructures dans le transport aérien est conforme à la soi-disant «approche en cascade», dans laquelle le GBM aide les pays à maximiser leurs ressources de développement en s'appuyant sur des financements privés et des solutions durables du secteur privé pour offrir un bon rapport qualité-prix et répondre aux les normes de responsabilité environnementale, sociale et fiscale les plus élevées, et réserver un financement public limité aux domaines où l'engagement du secteur privé n'est pas optimal ou disponible.

Le portefeuille du transport aérien comprend 44 projets de prêt et hors prêt ou composantes de projet par le biais de la Banque internationale pour la reconstruction et le développement (BIRD) et l'Association internationale de développement (IDA), ainsi que le portefeuille d'investissement de la Société financière internationale (SFI). En outre, IFC soutient 26 mandats de conseil et la MIGA fournit trois garanties pour le secteur du transport aérien.

Les faits saillants du projet au cours de l'exercice 2018 comprennent l'achèvement du projet de transport multimodal en RDC en fournissant et en installant un système de navigation et de contrôle aérien à Kinshasa, cinq stations au sol ADS-B à Kinshasa, Lubumbashi, Kisangani, Mbandaka, Ilebo et la formation de 25 Air Personnel de contrôle de la circulation. Un autre fait marquant a été l'engagement de 50 millions de dollars de la BIRD pour le projet d'aéroport de Shangrao Sanqingshan, qui a été achevé en tant qu '«aéroport vert» au cours de l'exercice 2018.

Le projet d'investissement dans l'aviation de Vanuatu, d'un montant de 19.5 millions de dollars US, a progressé au cours de l'exercice 2018 avec le début des travaux physiques de l'aéroport international de Bauerfield pour la réhabilitation des pistes et l'amélioration des chaussées de l'aire de trafic. En outre, le projet de réforme du Bureau de la sécurité aérienne du Pacifique, qui comprenait un don de l'IDA de 2.15 millions de dollars EU pour l'exercice 2014 et un financement supplémentaire de 0.95 million de dollars EU pour l'exercice 2017, a bénéficié de 13.55 millions de dollars EU supplémentaires au cours de l'exercice 2018.

Enfin, une équipe de transport aérien a réalisé une évaluation de la reconstruction du terminal de l'aéroport de Sint Maarten. Il s'agissait d'une demande d'assistance technique remboursable pour la mise en œuvre d'un fonds fiduciaire néerlandais pour la reconstruction et la réhabilitation de diverses infrastructures et services essentiels à Sint Maarten à la suite des ouragans dévastateurs de septembre 2017.

Les principaux engagements actifs de la Société financière internationale (SFI) comprennent la reine Alia II en Jordanie, l'aéroport de Zagreb en Croatie, la construction de l'aéroport d'Enfidha en Tunisie, les aéroports de Nosy Be et d'Antananarivo à Madagascar. En outre, le portefeuille d'investissement de la SFI comprend également l'aéroport de Lima (Pérou), l'aéroport de Montego Bay (Jamaïque) et les aéroports régionaux grecs (14 au total). IFC est active à travers la fourniture de services de conseil pour l'aéroport de Kingston (Jamaïque), les aéroports saoudiens (26 au total), l'aéroport de Sofia (Bulgarie), Podgorica et Tivat (Monténégro), l'aéroport de Beyrouth (Liban) et l'aéroport de Clark (Philippines). La MIGA s'est impliquée dans le secteur du transport aérien dans le passé à travers l'émission de garanties pour trois projets aéroportuaires en Équateur, au Pérou et à Madagascar.