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De nouvelles cartes montrent comment la congestion éloigne les villes américaines

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La US Travel Association a publié une série de cartes décrivant les problèmes de congestion de surface du pays en conjonction avec l'audience de mercredi du sous-comité des autoroutes et du transport en commun de la Chambre, intitulée «Aligner la politique fédérale de transport de surface pour répondre aux besoins du 21e siècle».

Connues sous le nom de «cartogrammes», les cartes utilisent les données INRIX «Roadway Analytics - Speed ​​Archive» pour illustrer l'impact de la congestion sur les temps de trajet entre les principales villes américaines - donnant aux décideurs un aperçu de la façon dont le sous-investissement dans les infrastructures réduit la mobilité des voyageurs et ralentit l'économie américaine.

«La connectivité est une caractéristique de l'économie du 21e siècle, car la technologie augmente la vitesse à laquelle nous accédons aux informations, communiquons avec les gens et sécurisons les biens et services», a déclaré Tori Barnes, vice-présidente principale des relations gouvernementales chez US Travel. «Mais l'infrastructure en déclin de l'Amérique a l'effet inverse en éloignant nos maisons, nos entreprises, nos villes et notre pays.

«Cela a des conséquences réelles sur tous les aspects de la vie américaine - notre économie, nos relations, notre capacité à être compétitif dans une économie mondiale.»

Les cartogrammes montrent les différences de temps de trajet moyen entre les principales destinations pendant les heures creuses et les heures de pointe. Par exemple, ce qui devrait être un trajet de 225 milles, trois heures et 18 minutes de Washington, DC à New York, s'étend à quatre heures et 54 minutes de route pendant les heures de pointe, ce qui donne l'impression que le trajet est plus agréable. comme le voyage de 333 milles de DC à Hartford, CT.

Les itinéraires présentés dans les cartogrammes:

· De Washington, DC à New York, NY
· Portland, OR à Seattle, WA
· Los Angeles, CA à San Francisco, CA
· San Antonio, TX à Houston, TX

Les cartogrammes publiés dans le cadre de l'audience de la Chambre sont les premiers d'une étude plus complète sur l'infrastructure de surface qui sera publiée plus tard cette année. La recherche accompagne la plate-forme de politique d'infrastructure de US Travel, dont les principes comprennent:

· Accroître les investissements durables dans les infrastructures grâce à des redevances d'utilisation, y compris en augmentant le plafond de la redevance pour les installations passagers;
· Autoriser un programme de projets d'importance nationale et régionale; et
· Établir un programme de mobilité des voyageurs, semblable au programme national de fret routier.