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Les compagnies aériennes demandent une compensation à Boeing pour les pertes du fiasco du 737 Max

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Les compagnies aériennes commencent à exiger une compensation de Boeing, car les pertes de revenus devraient augmenter après le blocage du Boeing MAX 737 en difficulté dans le monde entier.

La compagnie aérienne européenne à bas prix Norwegian Air, qui compte dix-huit 737 Max 8 dans sa flotte, est devenue la première compagnie aérienne à déclarer publiquement qu'elle exigera que Boeing paie le temps de vol perdu.

"Il est tout à fait évident que nous ne prendrons pas en charge le coût lié au nouvel avion que nous devons stationner temporairement", a déclaré le PDG norvégien Bjørn Kjos dans un message enregistré aux clients. «Nous enverrons cette facture à ceux qui produisent cet avion.»

Il s'est excusé auprès des clients touchés par l'échouement des avions et a déclaré que les passagers seraient pris en charge en combinant les vols, en réaffectant les avions et en modifiant la réservation des clients sur d'autres compagnies aériennes.

La majorité des 737 MAX de Norwegian desservent des routes intra-européennes. La compagnie aérienne a également utilisé les avions les plus économes en carburant sur les routes transatlantiques. Il a commandé plus de 100 des 737 Max 8 avions.

Un autre transporteur à petit budget, l'Inde SpiceJet, a également déclaré qu'il demanderait une compensation à Boeing et exigerait un crédit pour la maintenance, la réparation et la révision de ses 12 avions 737 MAX immobilisés. La compagnie aérienne avait un plan d'expansion agressif qui comptait sur la livraison de jets Max. Il devra désormais louer d'anciens avions.

«Nous demanderons une compensation à Boeing pour l'échouement des avions. Nous demanderons également une compensation pour la perte de revenus et tout type de maintenance ou de révision technique que l'avion devra subir. Cela fait partie du contrat que nous avons signé avec Boeing pour tous les 737 MAX », a déclaré un cadre supérieur anonyme de SpiceJet.

La compagnie aérienne, qui avait en commande 193 MAX 737, prévoyait d'en ajouter 15 dès cette année. «Nous n'avons pas encore étudié combien seront livrés dans le scénario modifié, car cela dépend de la durée de l'interdiction. Cependant, nous avons un plan d'urgence prêt », a déclaré un autre dirigeant de SpiceJet, ajoutant que la compagnie aérienne allait louer avec équipage deux Boeing 737 dans les 20 prochains jours.

SpiceJet a également été contraint de couper les vols sur au moins 12 routes internationales.

Le secrétaire indien de l'aviation civile, Pradeep Singh Kharola, a déclaré que la compagnie aérienne annulerait environ 40 vols à partir de jeudi. Il a ajouté que SpiceJet avait été invité à ne pas interrompre les vols vers une ville qui la rendrait déconnectée.

Les experts disent que d'autres compagnies aériennes exigeront également une compensation parce que les échouements d'avion sont coûteux.

«Cela coûte des millions de dollars par jour», a déclaré Phil Seymour, qui dirige un cabinet de conseil en aviation appelé IBA.

L'analyste de Morningstar Chris Higgins a ajouté que «En règle générale, une fois qu'une compagnie aérienne prend l'avion, Boeing donne certaines garanties en termes de performances de cet avion, et l'une d'elles est que l'avion doit être en état de navigabilité.»

En 2013, Boeing a payé un montant non divulgué aux compagnies aériennes touchées par un échouement de trois mois de ses 787 jets Dreamliner après que certaines des batteries des avions ont pris feu. La société a déclaré que le coût de cette mise à la terre était «minime». Cependant, seuls 50 Dreamliners étaient en service à cette époque, contre plus de 350 des 737 MAX de différentes configurations qui ont déjà été livrés à des compagnies aériennes du monde entier.