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La Russie lancera son avion de passagers à fuselage étroit MC-21 au salon aéronautique MAKS 2019

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Le nouveau jet à fuselage étroit de fabrication russe, l'Irkut MC-21-300, avec un intérieur pour passagers, fera ses débuts publics au Salon international de l'aviation et de l'espace de Moscou de cette année (MAKS 2019), qui se déroulera du 27 août au 1er septembre.

La présentation "démontrera visuellement aux clients potentiels et futurs passagers l'un des avantages compétitifs les plus importants de l'avion de ligne russe - un niveau de confort accru", a déclaré le ministre russe de l'Industrie et du Commerce, Denis Manturov, cité par le producteur de l'avion, United Aircraft. Corporation (UAC).

Samedi, le troisième avion d'essai MC-21-300 a effectué un vol inaugural réussi sur l'aérodrome d'Irkoutsk Aviation Plant, une filiale de l'UAC, a annoncé la société. Aucun incident n'a été signalé pendant le vol de 90 minutes, avec des vitesses allant jusqu'à 500 km / h à une altitude de 3,500 XNUMX mètres. Le quatrième jet du même modèle commencera ses vols d'essai plus tard cette année.

L'avion de ligne à fuselage étroit de fabrication russe, qui devrait terminer les tests de certification d'ici 2020, est un concurrent potentiel des jets moyen-courriers tels que l'infortuné Boeing 737 Max.

Les avions Boeing 737 Max ont été impliqués dans deux catastrophes en moins de cinq mois. Dimanche dernier, un accident en Éthiopie a causé la mort des 157 personnes à bord.

La société aéronautique basée aux États-Unis a été confrontée à des problèmes croissants à la suite de l'incident mortel, car des avions de ce type ont été cloués au sol et bannis de l'espace aérien des pays majoritaires du monde entier. La société a dû interrompre les livraisons de l'avion controversé, mais a déclaré que la production des jets se poursuivrait.

Cependant, les clients potentiels envisagent déjà d'annuler leurs commandes. Vendredi, la compagnie aérienne russe Aeroflot a déclaré qu'elle n'achèterait pas les 20 jets précédemment convenus pour sa filiale à bas prix, Pobeda, à moins d'avoir «une garantie à 100% que la machine est sûre».

Aeroflot envisageait également de commander 30 Boeing 737 Max de plus en 2022, selon Vedomosti, citant des sources proches de la compagnie aérienne et de l'UAC. Cependant, lors d'une réunion avec le gouvernement, des représentants du gouvernement russe ont exigé que la compagnie aérienne «envisage» d'acheter des avions à réaction MC-21 de fabrication nationale au lieu de l'avion de fabrication américaine.