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Experts en crash aérien: `` Des similitudes claires '' entre les catastrophes éthiopiennes et Lion Air 737 MAX

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Les enquêteurs français sur les accidents aériens affirment avoir trouvé des «similitudes évidentes» entre le crash d'Ethiopian Airlines la semaine dernière et la catastrophe de Lion Air en octobre dernier. Les deux 737 MAX ont plongé le nez le premier dans leur destin.

"Au cours du processus de vérification des données du FDR (enregistreur de données de vol), des similitudes claires ont été notées par l'équipe d'enquête entre le vol 302 d'Ethiopian Airlines et le vol Lion Air 610, qui feront l'objet d'une étude plus approfondie au cours de l'enquête", a déclaré le BEA. dans un rapport.

Le vol 302 d'Ethiopian Airlines a plongé dans un champ peu après le décollage dimanche dernier, tuant les 157 personnes à bord. Le vol Lion Air 610 a plongé dans la mer en octobre dernier, tuant les 189 passagers et membres d'équipage.

Dans les deux cas, le système MCAS du 737 MAX est soupçonné d'être responsable. Le système ajuste automatiquement l'angle de queue pour maintenir le niveau de l'avion en vol. Cependant, de fausses lectures du capteur peuvent déclencher à plusieurs reprises le système, forçant l'avion à plonger.

Les enquêteurs du BEA ont constaté que les lectures des capteurs dans les deux vols étaient similaires.

Aux États-Unis, un groupe d'ingénieurs de la Federal Aviation Administration et de Boeing a affirmé au cours du week-end que Boeing avait minimisé les préoccupations de sécurité entourant le système MCAS dans le but de mettre le 737 MAX sur le marché avant que son rival Airbus ne lance son propre avion à fuselage étroit de nouvelle génération. .

Les ingénieurs ont également affirmé que la FAA avait délégué une grande partie des tests de sécurité du 737 MAX à Boeing lui-même et se contentait de faire confiance aux conclusions de l'entreprise. D'autres régulateurs de la sécurité aérienne du monde entier ont ensuite certifié le MAX 8 sur la base des pouces vers le haut de la FAA.

Le département américain des transports enquête actuellement sur l'approbation de l'avion par la FAA, a rapporté lundi le Wall Street Journal. Les procureurs fédéraux auraient émis une assignation à comparaître à au moins une personne impliquée dans le développement du 737 MAX.

L'avion reste immobilisé dans le monde entier après la catastrophe d'Ethiopian Airlines. La FAA a déclaré qu'il faudrait peut-être «des mois» à Boeing pour appliquer les mises à jour logicielles nécessaires pour résoudre tout problème avec le système MCAS.