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Ethiopian Airlines réfute les informations erronées du New York Times

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Ethiopian Airlines souhaite réfuter le rapport erroné suivant du New York Times intitulé "Ethiopian Airlines avait un simulateur Max 8, mais le pilote sur un vol condamné n'a pas reçu de formation"

Ethiopian Airlines, l'une des compagnies aériennes les plus sûres et les plus fiables au monde, est heureuse de confirmer que les pilotes éthiopiens ont suivi la formation aux différences recommandée par Boeing et approuvée par la FAA entre l'avion B-737 NG et l'avion B-737 MAX avant la phase de de la flotte de B-737-800 MAX à l'opération éthiopienne et avant qu'ils ne commencent à piloter le B-737-800 MAX.

Les pilotes avaient également été mis au courant et bien informés sur la consigne de navigabilité d'urgence émise par la FAA à la suite de l'accident de Lion Air. Le contenu de la consigne de navigabilité a également été bien intégré dans tous les manuels de formation des pilotes, les procédures opérationnelles et les manuels de travail.

Les simulateurs de vol complets B-737 MAX ne sont pas conçus pour simuler les problèmes du système d'augmentation des caractéristiques de manœuvre (MCAS).

Ethiopia Airlines exhorte toutes les parties concernées à s'abstenir de faire des déclarations non informées, incorrectes, irresponsables et trompeuses pendant la période d'enquête sur l'accident. La réglementation internationale oblige toutes les parties prenantes à attendre patiemment le résultat final de l'enquête.