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La réputation de la FAA est ruinée alors que la certification Boeing MAX 8 devient une affaire criminelle

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Nominé FAA Steve Dickson ancien dirigeant de Delta Airlines, devrait obtenir une audition de confirmation rapide devant le Sénat américain », a déclaré Paul Hudson, de FlyersRights.org et membre de longue date du FAA Aviation Rulemaking Advisory Committee (ARAC).

Il a poursuivi: «La réputation de la FAA en matière de sécurité est en lambeaux, les responsables de la sécurité actuels devant faire face à de multiples enquêtes pour certification incorrecte du 737 MAX après deux accidents et tests d'évacuation d'urgence inadéquats, critiques pour les longs retards et les manquements aux règles de sécurité, application laxiste de la sécurité existante réglementation, gestion inefficace de la modernisation du contrôle du trafic aérien, retards de congestion croissants dus au manque de gestion et de construction des aéroports et à l'absence de cadres supérieurs confirmés par le Sénat.

L'heure de New York a rapporté aujourd'hui le crash du Boeing MAX 8: alors que les pilotes des jets Boeing condamnés en Éthiopie et en Indonésie se battaient pour contrôler leurs avions, il leur manquait deux dispositifs de sécurité notables dans leurs cockpits. Une raison: Boeing a facturé un supplément pour eux.

CNN a rapporté que les procureurs du ministère américain de la Justice ont émis plusieurs citations à comparaître dans le cadre d'une enquête sur la certification et la commercialisation des avions 737 Max par la Federal Aviation Administration de Boeing, ont informé des sources à ce sujet.

L'enquête criminelle, qui en est à ses débuts, a commencé après le crash d'octobre 2018 d'un avion 737 Max exploité par Lion Air en Indonésie, ont indiqué les sources. La secrétaire aux transports, Elaine Chao, a demandé mardi à l'inspecteur général de l'agence d'enquêter sur la certification Max.
Les enquêteurs criminels ont demandé des informations à Boeing sur les procédures de sécurité et de certification, y compris des manuels de formation pour les pilotes, ainsi que sur la manière dont la société a commercialisé le nouvel avion, ont indiqué les sources.
Le Seattle Times a rapporté: Le FBI s'est joint à l'enquête criminelle sur la certification du Boeing 737 MAX, prêtant ses ressources considérables à une enquête déjà menée par des agents du département américain des Transports, selon des personnes proches du dossier.
On ne sait pas encore quelles éventuelles lois pénales pourraient être en cause dans l'enquête. Parmi les choses, les enquêteurs examinent le processus par lequel Boeing lui-même a certifié l'avion comme sûr, et les données qu'il a présentées à la FAA sur cette auto-certification, ont déclaré les sources.
Le bureau du FBI de Seattle et la division criminelle du ministère de la Justice à Washington mènent l'enquête.