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Zéro: Boeing ne reçoit aucune commande commerciale pour son 737 MAX en difficulté

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Boeing n'a remporté aucune commande commerciale pour son 737 MAX en mars à la suite d'un deuxième accident mortel impliquant l'avion. C'est la première fois en sept ans que la société échoue à vendre un seul avion de cette ligne.

Bien que Boeing ait remporté des commandes de 44 avions, dont trois versions à réaction d'affaires du 737, il n'y avait pas de modèles commerciaux parmi eux, près d'un mois après le crash du vol 302 d'Ethiopian Airlines peu de temps après le décollage.

Les livraisons de Boeing 737 MAX auraient également chuté le mois dernier, le géant américain de l'aérospatiale n'ayant livré que 11 avions du modèle.

Les livraisons en mars représentent plus de la moitié du taux de livraisons des deux mois précédents, soit 24 jets MAX en janvier et 27 en février. La baisse est survenue lorsque Boeing a suspendu les livraisons de l'avion en difficulté aux compagnies aériennes à la mi-mars, alors que les régulateurs ont ordonné l'échouement de l'avion.

L'avionneur aurait livré un total de 54 appareils en mars, soit plus d'un tiers des 149 jets fournis depuis le début de l'année. Le total des livraisons au premier trimestre est en baisse de 19% par rapport à l'année dernière, tandis que 737 livraisons à elles seules ont chuté d'environ 33%.

Les chiffres sur le site Web de Boeing montrent que la société a toujours 4,703 737 commandes en attente pour 4,648 avions de ligne et un carnet de commandes de XNUMX XNUMX avions du modèle mercredi.

Les deux récents accidents, qui ont fait 346 morts au total, ont contraint Boeing à réduire la production de son avion de passagers le plus populaire. En plus d'affecter la société elle-même, les réductions peuvent avoir des conséquences néfastes sur les fournisseurs de Boeing tels que Spirit AeroSystems Holdings, qui produit des fuselages pour l'avion, et le constructeur de moteurs CFM International.

Les actions de Boeing ont chuté d'environ 13% depuis le dernier accident.