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Les compagnies aériennes américaines rejettent à tort plus de 25% des demandes d'indemnisation de leurs passagers

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Le groupe de défense des droits des consommateurs a publié les résultats d'une nouvelle étude montrant que les compagnies aériennes américaines rejettent à tort plus de 25% des demandes d'indemnisation, indiquant que plus d'un voyageur sur cinq se voit refuser jusqu'à 700 $ par Delta Air Lines, United Airlines et American Airlines suite à des interruptions de vol.

Chaque année, de plus en plus de voyageurs en provenance des États-Unis peuvent prétendre à une indemnisation en vertu de la loi européenne CE 261 qui couvre les voyageurs sur les vols européens. AirHelp a constaté que plus de 25% des réclamations valides déposées contre des compagnies aériennes américaines pour des vols perturbés en 2016, 2017 et 2018 avaient été rejetées pour des motifs injustifiés par les compagnies aériennes essayant de se soustraire à leur obligation envers les voyageurs.

L'expérience de voyage ne cesse de s'aggraver en raison du surtourisme. Aux États-Unis, 407,000 261 voyageurs peuvent prétendre à une indemnisation au titre de la CE 370,000 à la suite de retards et d'annulations de vols survenus l'année dernière, contre 2019 75,000 l'année précédente. Au cours des trois premiers mois de XNUMX, plus de XNUMX passagers ont subi des perturbations dues à la faute des compagnies aériennes qui les ont rendus éligibles à une indemnisation.

Cette tendance est une petite partie du problème plus large des compagnies aériennes maltraitant les passagers. Une enquête auprès des voyageurs a révélé que 75% des voyageurs américains se sentent mal informés sur leurs droits de passagers aériens, et moins de 25% des voyageurs qui étaient sur un vol perturbé déposent une réclamation, bien que les compagnies aériennes soient légalement tenues d'informer les passagers de leurs droits.

Comment les compagnies aériennes américaines se comparent

Parmi les compagnies aériennes américaines, Delta Air Lines rejette à tort la plupart des réclamations à raison d'une sur trois. United Airlines rejette à tort près d'une réclamation sur quatre et American Airlines en rejette une sur cinq. Selon un classement annuel des compagnies aériennes et des aéroports mondiaux, les performances des compagnies aériennes américaines sont, sans surprise, médiocres, chaque grand transporteur gagnant moins de sept sur 10 pour la qualité de service.

Les compagnies aériennes américaines les plus populaires classées selon le taux de réclamations rejetées à tort

Classement des États-Unis Classement mondial du taux de réclamations rejetées à tort

Taux de réclamation rejeté à tort par la compagnie aérienne

1 32 Delta Air Lines 32%
2 42 United Airlines 23%
3 44 American Airlines 22%

Données du 1er janvier 2016 au 31 décembre 2018

«Le sombre tableau aux États-Unis n'est que la pointe de l'iceberg. Le volume de réclamations légitimes de passagers rejetées à tort par les compagnies aériennes est consternant. Les retards et les annulations de vols sèment de plus en plus le chaos sur les passagers, et les voyageurs sont obligés de se battre contre les compagnies aériennes pour obtenir une compensation qui leur est due », déclare Henrik Zillmer, PDG d'AirHelp. «C'est très bien pour les compagnies aériennes de dire qu'elles indemniseront les passagers qui font leur réclamation directement. La réalité est que des milliers de passagers continuent de faire face à une lutte impossible pour réclamer l'argent auquel ils ont droit. S'ils sont impliqués dans une bataille juridique avec une compagnie aérienne, les passagers peuvent devoir engager un avocat pour faire valoir leur demande, ce qui peut rendre la lutte pour une indemnisation pratiquement impossible.

Droits des passagers américains

Les passagers américains sont protégés en vertu de la CE 261 pour les vols vers l'UE sur une compagnie aérienne de l'UE, et tout vol au départ de l'UE. Les vols annulés, les retards de plus de trois heures et les incidents de refus d'embarquement sont couverts par l'EC 261, tant que la perturbation n'a pas été causée par des circonstances extraordinaires telles que les conditions météorologiques, le sabotage ou les troubles politiques. Les passagers éligibles peuvent avoir droit à une compensation financière allant jusqu'à 700 $ par personne et peuvent déposer des réclamations jusqu'à trois ans après l'incident.

Les voyageurs bénéficient de moins de protections sur les vols intérieurs aux États-Unis, mais peuvent réclamer jusqu'à 1,350 $ d'indemnisation pour refus d'embarquement en raison d'une surréservation, en fonction de la valeur du prix du billet et du retard ultime d'arrivée à leur destination finale.