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Le forum CONNECT Moyen-Orient, Inde et Afrique rejoint les points de l'aviation

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L'importance de la planification des itinéraires pour les compagnies aériennes alors que l'industrie aéronautique est confrontée à des défis commerciaux permanents était au cœur de l'ordre du jour aujourd'hui (mardi 30 avril), lors de la matinée d'ouverture du premier forum de développement de routes CONNECT Moyen-Orient, Inde et Afrique (MEIA).

S'exprimant lors du salon de deux jours qui est co-localisé avec Arabian Travel Market 2019 se déroule actuellement au Dubai World Trade Center, Christophe Ritter, associé directeur, Predictive Mobility, a souligné l'importance des données et a déclaré que les compagnies aériennes devaient envisager une gamme des choix de transport ainsi que la force de la connectivité aéroportuaire.

«Pourquoi la plupart des gens vont à Dubaï? C'est la masse des destinations et de la zone de chalandise - l'ensemble du concept d'aéroport a été conçu pour que Dubaï soit une zone de chalandise à travers les Émirats arabes unis et le Moyen-Orient au sens large », a-t-il déclaré. «En France, nous avons des trains à grande vitesse et je peux me rendre dans quatre grands aéroports internationaux en une heure et demie.»

Il a attiré l'attention des délégués avec une diapositive intitulée «Les beignets sont meilleurs que les gros hamburgers». «Lorsque vous avez besoin d'analyser des données, ne prenez pas toutes les données, prenez les données importantes pour votre analyse», dit-il.

L'importance de générer des revenus et la durabilité des itinéraires a été reprise par John Strickland, directeur de JLS Consulting, qui a parlé de l'état de l'industrie.

Alors que les compagnies aériennes ont à leur disposition une gamme plus large d'avions à faible consommation de carburant, court, moyen et long-courriers - notamment avec l'introduction des A321LR et des A350 ultra-long-courriers - la concurrence sur le marché reste intesnse, reflétée par la fermeture de Jet Airways et WOW.

«Nous allons voir davantage de ces avions arriver sur le long-courrier alors que les compagnies aériennes cherchent à réduire les risques et le coût par siège», a-t-il déclaré. «Nous ne constatons pas de ralentissement de la demande, mais afin de maintenir les charges élevées, les compagnies aériennes réduisent les rendements et les prix moyens plus qu’elles ne le souhaiteraient.»

Mais il y avait place à l'optimisme, en particulier avec les pics de croissance de la Chine et de l'Inde et la montée de la classe moyenne. «Les voyages aériens ont augmenté à un rythme plus rapide que la croissance démographique en Inde ces dernières années, il y a donc d'énormes opportunités», a-t-il déclaré.

Conformément à la technologie et à l'innovation qui sont le thème central de l'ATM de cette année, Sébastien Lavina, Manager Airport Data, Airbus, a montré une vidéo sur la manutention au sol dans `` l'aéroport du futur '' - caractérisé par une automatisation généralisée avec des tablettes sans fil et des robots de fret électriques .

“I won’t say it’s coming tomorrow but we are working on new technologies,” he said. “We continue to build aircraft but we need to look at all aspects and the safety on the ramp is really important – so we are liaising with IATA working groups and equipment manufacturers.”

La séance du matin s'est terminée par China Southern Airlines qui a fait une présentation sur l'aviation chinoise, avant l'ouverture du nouvel aéroport international de Pékin Daxing le 30 septembre. Cette année, elle présentera l'A350 à sa flotte.

«Nous développons une stratégie de double hub à Guangzhou et à Beijing pour notre développement à long terme», a déclaré Grace Tang, Senior Manager, International & Corporate Relations.

Alors que les opérations nationales représentent 69% de ses vols, elle a déclaré qu'elle souhaitait développer ses activités internationales, ce qui se reflète dans son nouveau partage de code avec Emirates cette année, et qu'elle vise à exploiter 1,000 avions d'ici 2020.

Plus de 300 professionnels de l'aviation et des aéroports et 40 compagnies aériennes sont représentés à la conférence inaugurale qui réunit des dirigeants de compagnies aériennes et d'aéroports avec des fabricants et des fournisseurs, offrant un forum mondial pour les opportunités d'affaires et de réseautage.

CONNECT MEIA fait partie de l'Arabian Travel Week 2019, une marque ombrelle qui comprend trois autres salons co-localisés, notamment Arabian Travel Market, ATM Holiday Shopper et International Luxury Travel Market Arabia.