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Airbus: Expérience aérospatiale limitée ou inexistante? Aucun problème!

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Airbus a lancé deux nouveaux programmes de recrutement conçus pour employer des candidats ayant peu ou pas d'expérience dans l'aviation ou l'aérospatiale. Les deux programmes, FlightPath9 et Fast Track, sont destinés à former des participants pour la main-d'œuvre de production d'aéronefs au sein de la communauté Mobile, où se trouvent ses installations de production A220 et A320.

Le premier programme, FlightPath9, s'adresse aux lycéens désireux de travailler dans l'aérospatiale. Flight Works Alabama dirigera le programme et s'est associé à Airbus, Embry-Riddle Aeronautical University (ERAU), Cintas, Snap-On Tools, Southwest Alabama Partnership for Training & Employment, et la National Coalition of Certification Centers (NC3) pour offrir un programme d'apprentissage complet de neuf mois comprenant des certifications NC3 Snap-on, des instructions ERAU, des conférenciers invités, des coachs de réussite et plus encore. Les étudiants suivront une formation après l'école pendant leur dernière année de lycée.

«Le candidat idéal pour FlightPath9 est cet étudiant ayant une aptitude à travailler de ses mains et un intérêt à travailler dans l'industrie aéronautique dès sa sortie du lycée. Ils doivent être disposés et capables de participer à un programme de neuf mois, ne pas consommer de drogue, savoir lire, écrire, faire des maths, avoir 18 ans ou plus d'ici juin 2020 et adhérer à des compétences professionnelles «non techniques»: se présenter jusqu'à travailler tous les jours et à l'heure, peut travailler en équipe dans le respect de tous ses collègues, être dévoué, motivé et déterminé. Donnez-nous cela, et nous vous donnerons une chance de faire carrière », a déclaré Daryl Taylor, vice-président et directeur général de l'usine de fabrication d'Airbus A320 à Mobile.

Une fois diplômés, les étudiants qui terminent avec succès ce programme ont l'opportunité de commencer leur carrière chez Airbus à travers le deuxième programme qu'Airbus a annoncé aujourd'hui: Fast Track.

Fast Track est un programme de 12 à 15 semaines qui amènera des personnes ayant peu ou pas d'expérience dans la fabrication aéronautique dans l'entreprise et leur donnera les compétences, les connaissances et les capacités nécessaires pour une carrière de maintenance aérospatiale.

Comme FlightPath9, les candidats idéaux pour Fast Track doivent démontrer une aptitude à travailler de leurs mains et un intérêt à travailler dans l'industrie aéronautique. Ils doivent être sans drogue, capables de lire, d'écrire, de faire des mathématiques de base, d'avoir au moins 18 ans et d'être capables de démontrer une expérience de travail où ils se sont présentés au travail tous les jours, à l'heure, peuvent travailler en équipe dans le respect de tous les collègues et sont dévoués, motivés et déterminés.

«À notre tour, nous enseignerons et mesurerons ces employés dans un programme de compétences globales pour le travail sur les aéronefs: serrage, rivetage, jaugeage, lecture de plans (écrits et numériques), comment utiliser les outils, ergonomie, et plus», a déclaré Taylor . «Lorsqu'ils sortent de cette formation, les employés« obtiennent »une formation en cours d'emploi sur les avions A220 et A320.»

Les postes de départ sont les assembleurs électriques ou structurels et l'équipe de corrosion. Les emplois sont répertoriés sur le site carrière d'Airbus ApplicantPro avec une date de début prévue début juin pour le premier cours. Les personnes qui ont postulé pour ces postes dans le passé et qui ont été refusées uniquement en raison d'un manque d'expérience sont encouragées à présenter une nouvelle demande. Airbus a l'intention d'offrir ce programme sur une base régulière et le planifiera en fonction des besoins de recrutement.

«Ce sont deux excellentes initiatives d'Airbus qui aident à renforcer leur main-d'œuvre, mais plus important encore, à renforcer la main-d'œuvre de l'Alabama et à mettre nos employés sur la voie d'une merveilleuse carrière dans une industrie en croissance et prospère», a déclaré le gouverneur de l'Alabama, Kay Ivey, lors d'une cérémonie de présentation premiers étudiants FlightPath9.

Airbus a annoncé en juillet 2012 qu'il établirait une usine de fabrication majeure aux États-Unis pour assembler et livrer des avions monocouloirs de la famille A320. Situé au Mobile Aeroplex à Brookley, à Mobile, en Alabama, il s'agit de la première installation de production de la société aux États-Unis.

L'assemblage des avions a commencé à Mobile en juillet 2015, et a livré son premier avion en avril 2016. En janvier 2019, une inauguration a eu lieu pour lancer la construction d'une nouvelle ligne d'assemblage pour les avions A220. La production débutera au troisième trimestre 3. La chaîne de montage, qui renforce globalement l'industrie aérospatiale américaine, fait partie de la stratégie d'Airbus visant à améliorer sa compétitivité mondiale en répondant aux besoins croissants de ses clients aux États-Unis et au-delà.