Korean Airlines mise sur les Boeing 787 Dreamliners

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Korean Air and Air Lease Corporation a annoncé aujourd'hui au Salon du Bourget que la compagnie aérienne prévoyait d'ajouter 30 nouveaux avions 787 Boeing Dreamliner à sa flotte, avec un engagement d'acheter 10 nouveaux 787-10 et 10 avions 787-9 supplémentaires d'une valeur de 6.3 milliards de dollars à prix catalogue actuels. Dans le cadre de cet accord, Korean Air louera également 10 787-10 à ALC.

La compagnie aérienne, l'un des plus grands transporteurs transpacifiques d'Asie avec 16 liaisons sans escale vers l'Amérique du Nord, introduira le plus grand 787-10 pour compléter sa flotte long-courrier de 787-9 et 777 avions. Cette commande sera reflétée sur le site Web des commandes et livraisons de Boeing une fois qu'elle sera finalisée.

«Alors que nous continuons d'innover dans notre offre de produits, la famille 787 Dreamliner deviendra l'épine dorsale de notre flotte long-courrier pendant de nombreuses années à venir», a déclaré Walter Cho, président de Korean Air. «En plus d'un rendement énergétique amélioré de 25%, le 787-10 allongé offre environ 15% d'espace en plus pour les passagers et le fret que nos 787-9, ce qui sera essentiel pour nos objectifs commerciaux à long terme.»

Avec cette commande, le porte-drapeau coréen quadruplera sa flotte de 787 à 40 avions alors qu'il cherche à renforcer sa flotte long-courrier.

«ALC est ravi et honoré d'apporter le 787-10 à la flotte de Korean Air dans le cadre d'un effort conjoint avec Boeing. Le 787-10 fournit une amélioration significative des revenus pour compléter la flotte 787-9 de Korean, et la location à long terme de dix 787-10 d'ALC élargira considérablement la portée et la portée du 787-10 dans le réseau mondial de Korean Air », a déclaré John L. Plueger, PDG et président d'Air Lease Corporation.

Le 787-10 est le plus grand membre de la famille Dreamliner ultra-efficace et agréable pour les passagers. D'une longueur de 224 pieds (68 mètres), le 787-10 peut servir jusqu'à 330 passagers dans une configuration standard à deux classes, soit environ 40 de plus que la flotte actuelle de 787-9 avions de Korean Air. Propulsé par une suite de nouvelles technologies et une conception révolutionnaire, le 787-10 établit une nouvelle référence en matière d'efficacité énergétique et d'économie de fonctionnement lorsqu'il est entré en service commercial l'année dernière. L'avion permet aux exploitants d'atteindre un rendement énergétique supérieur de 25% par siège par rapport aux avions précédents.

«L'annonce d'aujourd'hui démontre la force de notre partenariat durable avec Korean Air. La compagnie aérienne a été une pionnière dans l'industrie de l'aviation commerciale en Asie au cours des cinq dernières décennies et Boeing est honoré de jouer un rôle important dans leur succès continu », a déclaré Kevin McAllister, président et chef de la direction de Boeing Commercial Airplanes.

Korean Air exploite une flotte de 96 avions de passagers Boeing, dont les 737, 747, 777 et 787 de nouvelle génération. La compagnie aérienne exploite également une flotte de fret entièrement Boeing avec les 747-400, 747-8 et 777 Freighters.

«Korean Air est une compagnie aérienne mondiale de premier plan et est devenue l'un des plus grands transporteurs transpacifiques d'Asie. Nous sommes honorés que Korean Air ait décidé de quadrupler sa flotte de 787 Dreamliner et nous travaillerons en étroite collaboration avec eux pour finaliser cet accord historique », a déclaré Ihssane Mounir, vice-président senior des ventes commerciales et du marketing de la société Boeing. «Korean Air continue de construire son incroyable flotte d'avions gros porteurs pour mettre en œuvre sa philosophie consistant à offrir« l'excellence en vol »à ses passagers.»

Korean Air utilise une variété de services mondiaux de Boeing pour soutenir sa flotte, y compris les services de gestion de la santé des avions, qui optimise la planification des avions à l'aide d'analyses prédictives avec des données de vol en temps réel pour réduire les retards pour ses 787 avions. La compagnie aérienne utilise également les services de sacs de vol électroniques Jeppesen FliteDeck Pro qui simplifient l'accès aux données de navigation numériques, aux cartes, aux manuels et aux informations météorologiques pour les pilotes. En outre, Korean Air utilise également des solutions numériques de planification de vol et d'analyse des performances de piste, pour améliorer encore l'efficacité opérationnelle et réduire les coûts à toutes les phases du vol.

Korean Air a également choisi le moteur GEnx pour équiper ses 30 Boeing 787 Dreamliners supplémentaires. Cette sélection portera à 40 avions la flotte de Dreamliner à propulsion GEnx de Korean Air.

La division aérospatiale de Korean Air est un partenaire clé de Boeing sur les programmes 747-8 et 787, fournissant les bouts d'ailes inclinés distinctifs pour chaque modèle. La division est également fournisseur du nouveau Winglet 737 MAX Advanced Technology (AT).

Avec une flotte de 168 avions, Korean Air est l'une des 20 premières compagnies aériennes au monde et dessert 126 destinations dans 44 pays à travers le monde. Il est membre fondateur de l'alliance SkyTeam et a récemment formé un partenariat en coentreprise avec Delta Air Lines.

A propos de l'auteure

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Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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