Medellin en Colombie: une ville transformée

Sur cet après-midi de décembre de l'année dernière, une promenade dans Medellin, le centre de la Colombie a donné un aperçu de la façon dont la ville autrefois appelée «la capitale du meurtre du monde» a réussi à l

Cet après-midi de décembre de l'année dernière, une promenade dans Medellin, le centre de la Colombie, a donné un aperçu de la façon dont la ville autrefois appelée « la capitale mondiale du meurtre » a réussi à se relever des ruines de son passé assiégé pour devenir la ville prospère qu'elle est aujourd'hui. Les magasins étaient très animés, le centre commercial en face de la Plaza Botero (Sculpture Plaza), qui est en soi une attraction touristique grâce à son espace en plein air de 80,729 23 pieds carrés abritant XNUMX sculptures offertes par l'artiste local de renommée mondiale Fernando Botero, était bondé.

Les rues étaient remplies de passants, de spectateurs, de vendeurs ambulants avec un inventaire allant du café instantané à la mangue. Un couple avec deux messages très distincts s'est cependant démarqué des autres cet après-midi-là : un prédicateur chantant dont le sermon ne semblait captiver l'attention de personne et un autre homme dont la présentation sur « comment faire l'amour correctement » a attiré une foule plus nombreuse.

Cette foule est stupéfaite par un grand bâtiment blanc avec le mot « Hollywood », qui présente une ressemblance frappante avec le véritable panneau Hollywood, bien qu'ils varient en taille et en couleur. Le véritable panneau Hollywood (en Californie, aux États-Unis) est beaucoup plus grand et est en blanc, tandis que « Hollywood » de Medellin est plus petit et est en bleu.

Du point de vue du spectateur, les rues de Medellin sont amusantes à regarder. La foule est un mélange éclectique de fashionistas arborant les dernières tendances et de celles qui s'en moquent ou sont peut-être trop pauvres pour avoir les moyens de se soucier de la mode, même si la ville est généralement aisée. Grâce à ses liens avec l'industrie textile, la ville a toujours été à la traîne financière de Bogota, la capitale colombienne.

Le processus de paix entre les paramilitaires et le maire de Medellin, Sergio Fajardo, qui est vénéré en Colombie comme un symbole fort de la paix, a rendu possible ce qui pourrait être une promenade tranquille dans le centre de Medellin. Dans un passé pas si lointain, des gens étaient retenus captifs dans leurs propres maisons à cause de l'effusion de sang qui a éclaté après la mort du fils le plus célèbre de Medellin, Pablo Escobar.

En discutant avec les habitants, le gouvernement semble avoir imposé une règle officieuse du bâillon à Pablo Escobar. Pour les habitants de Medellín, le nom de Pablo Escobar est tabou et ne doit jamais être prononcé, sauf dans un contexte touristique. Quelque chose qui est un peu difficile à faire pour certains habitants de Medellin, car la plupart des pauvres de Medellin considèrent le défunt baron de la drogue comme une sorte de leur version de « Robin des Bois ». Pour certains d’entre eux, Escobar était (ou est) un héros.

Ironiquement, le gouvernement colombien, dans ce qui semble être une démarche paradoxale, aide à financer un projet touristique de 100 millions de dollars qui tourne autour de la vie d'Escobar. Sa célèbre Hacienda Napoles est en train d'être transformée en un complexe d'hébergement de luxe et un parc d'attractions à proximité utilisant la vision d'Escobar d'un parc de type dinosaure appelé « Jurassic Park » est sur le point d'être terminé. Cependant, avant de pouvoir accéder à Jurassic Park, les voyageurs (et les Colombiens en général) se heurteront au réchauffement pas si subtil du gouvernement sur Escobar – une prison. Cette prison est construite dans le cadre d'un projet public-privé de 100 millions de dollars et surplombe l'Hacienda Napoles.

Qu'on le reconnaisse ou non, le passé de Medellin est si étroitement lié à la vie d'Escobar que son influence pourrait rester à jamais ancrée dans l'histoire de la Colombie. D'un point de vue psychologique, l'impact d'Escobar est très vivant, même avec les tentatives du gouvernement de le masquer d'une manière ou d'une autre de l'histoire de la Colombie. Oscar Orosco, un personnage clé du projet touristique de 100 millions de dollars, continue de faire des cauchemars : Escobar le poursuit. Orosco, dont le père est récemment décédé, a déclaré qu'il demandait parfois à son défunt père de s'excuser pour lui d'avoir repris le projet touristique.

Que cela plaise ou non au gouvernement colombien, Escobar est l'une des plus grandes attractions touristiques de Colombie. Le projet touristique de 100 millions de dollars mentionné ci-dessus est une preuve suffisante que le gouvernement colombien reconnaît également cet impact. Le projet est situé à environ 100 km à l'est de Medellin (à Puerto Triunfo, Antioquia, où résidait Escobar). Les restaurants de la région disent fièrement aux visiteurs : « Pablo a mangé ici ».

À Medellin, il y a beaucoup de choses à faire pour les touristes ; de la vie nocturne aux activités récréatives de jour (la ville possède trois terrains de golf de classe mondiale). La ville possède désormais le seul transport public au monde qui relie son système ferroviaire à un système de téléphérique. Appelée Metro, elle exploite deux lignes : la ligne A traversant la vallée d'Aburra du nord au sud et la ligne B, qui relie la ligne A à la station du centre-ville de San Antonio, dessert les quartiers ouest de Medellin. Le métro par câble, quant à lui, traverse un viaduc de 49 pieds de haut en entrant dans les quartiers encombrés du centre-ville et du centre-ville de Medellin, offrant des vues spectaculaires sur la ville.

Prendre le train et passer au téléphérique est une expérience en soi. D’une part, les habitants de Medellin en sont très fiers et cela se voit. Les trains sont les plus propres de tous les trains dans lesquels ce journaliste a jamais voyagé. Concernant le système de téléphérique, « c'est la meilleure chose qu'ils [le gouvernement] aient fait pour Medellin », a déclaré un homme âgé. Pour beaucoup, le téléphérique est devenu le moyen de transport préféré. «C'est moins cher que de prendre le bus», s'est enthousiasmée une femme qui, lors de mon trajet de l'après-midi, voyageait avec trois de ses enfants.

Pour Medellin, la vie continue. "Aujourd'hui, Medellín est une capitale où la civilité et la vie en communauté sont essentielles à une nouvelle vision du monde, dont sont témoins les milliers de visiteurs admiratifs d'autres régions et de l'étranger", a déclaré le maire Fajardo dans une lettre de bienvenue aux touristes. Medellin accueille désormais près de 100,000 XNUMX touristes étrangers chaque année, mais principalement des hommes d'affaires. La ville possède une vie nocturne animée qui rivalise avec n’importe quelle destination touristique majeure du monde. Les fêtards de la nuit mettent des vêtements pour impressionner qui correspondent aux bars et clubs très divers de la ville. Même de jour, il est évident que Medellin a réussi à devenir la capitale de la mode de Medellin. Les hommes arborent à la mode toutes les variations possibles de la coiffure « faux faucon » que l’on ne voit nulle part ailleurs, tandis que les femmes ont réussi à se forger un stéréotype plus séduisant : elles sont « les plus belles » d’Amérique latine.

Un événement devenu un symbole de la ville est l'exposition des illuminations de Noël qui attire également des milliers de visiteurs. En décembre et janvier, Medellin se transforme en « la capitale de la lumière », où des milliers de lumières sont exposées de manière créative le long de la rivière Medellin, de la colline Nutibara, de la rue Avenida La Playa et d’autres rues et places de la ville.

Se rendre à Medellin n’a jamais été aussi accessible. Grâce aux efforts du gouvernement colombien, il y a désormais plus de vols vers Medellin que jamais. Les voyageurs doivent cependant noter que l'aéroport qui dessert Medellin (appelé aéroport international José María Córdova) est situé dans une autre ville appelée Rio Negro, à environ 45 minutes de Medellin. Attendez-vous à débourser de l'argent pour les frais de taxi, car la plupart des hôtels ne proposent pas de service de navette.

A propos de l'auteure

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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