Le contrôle du trafic aérien en Afrique du Sud se prépare à des milliers de vols par jour

Alors que la Coupe du Monde de la FIFA approche et que l'association de football hôte, les transports locaux, les hôtels et les complexes se préparent pour le plus grand défi de leur vie, le trafic aérien du pays

Alors que la Coupe du Monde de la FIFA approche et que l'association de football hôte, les transports locaux, les hôtels et les complexes se préparent pour le plus grand défi de leur vie, les contrôleurs aériens, les aéroports et les sociétés d'assistance au sol du pays s'entraînent également à faire des courses à sec. de ce qui pourrait être la période la plus chargée pour le trafic aérien jamais vue dans le ciel sud-africain.

Les principaux hubs internationaux du pays, Oliver Tambo de Johannesburg ainsi que Cape Town et Durban, devraient voir un nombre sans précédent de vols entrants et sortants pendant la coupe du monde, alors que les équipes et les masses de leurs fans se déplacent d'un lieu à l'autre, mais ensuite il en sera de même pour tous les aéroports des villes d'accueil à travers le pays.

Même en comparaison, selon une source aéronautique bien informée à Pretoria, les Jeux Africains ou la Coupe du Monde de Cricket, qui se sont déroulés au cours des quinze dernières années en Afrique du Sud, n'ont pas atteint, même combinés, le afflux de visiteurs attendu sur une si courte période de temps, et toutes les mains seront nécessaires sur le pont, pour ainsi dire, lorsque le moment sera venu en juin.

Il est également entendu que les aires de stationnement sur les aéroports actuellement réservés à des fins militaires peuvent être ouvertes pendant la durée du tournoi pour fournir un espace de stationnement supplémentaire pour les avions, tandis qu'une course de dernière minute est également en cours pour terminer l'agrandissement de l'aire de trafic, de la voie de circulation et de la piste. installations.

Une source de South African Airways, l'hôte et le transporteur d'attache des jeux – bien qu'Emirates soit le principal sponsor de la compagnie aérienne pour la FIFA – a également confirmé que la compagnie aérienne exploitera un horaire amélioré et élargi 24 heures sur 7, XNUMX jours sur XNUMX, pour utiliser au maximum les avions normalement. garé pendant la nuit pour déplacer le grand nombre prévu de footballeurs et de touristes à travers le vaste pays.

D'autres compagnies aériennes privées enregistrées en Afrique du Sud ont également effectué les derniers préparatifs pour augmenter leurs propres capacités par le biais de «locations avec équipage» à court terme visant à augmenter le nombre de sièges disponibles, bien que la SAA ne devait pas être impliquée dans cette question si elle cherchait de l'aide. de leurs partenaires d'alliance à conclure également des baux à court terme. Il existe cependant des indications de la part de compagnies aériennes telles que Lufthansa selon lesquelles leurs avions, arrivant normalement le matin et revenant en Europe le soir, pourraient effectuer des vols pour la SAA au lieu de rester inactifs, gagnant de l'argent pour les deux dans le processus.

Pendant ce temps, des sources aux Émirats arabes unis ont donné l'indication la plus claire à ce jour qu'Emirates utilisera leurs A 380 pour effectuer leurs vols quotidiens réguliers vers l'Afrique du Sud afin d'offrir également plus de sièges, ce qui de toute façon sera d'une prime absolue à l'approche de , pendant et immédiatement après l'événement, lorsque progressivement les équipes éliminées et leurs supporters commencent leur voyage de retour, tandis que la phase à élimination directe se déroule et que les perdants font une sortie anticipée d'Afrique du Sud.

Dans un développement connexe, plusieurs pays d'Afrique de l'Est et de l'océan Indien ont également orienté leur promotion vers des vacances « twin center », essayant d'attirer les touristes se rendant à la Coupe du monde pour qu'ils fassent escale sur leurs propres côtes avant ou après le tournoi.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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