Bangkok devient le hub de Turkish Airlines en Asie du Sud-Est

Cela fait 21 ans que Turkish Airlines (TK) relie Bangkok à Istanbul.

Cela fait 21 ans que Turkish Airlines (TK) relie Bangkok à Istanbul. Mais ce n'est que depuis l'année dernière que TK est de plus en plus considérée comme son "mini-hub" pour l'Asie du Sud-Est. " 2009 a été une année difficile pour Bangkok en raison de la détérioration des économies mondiales et également en raison de problèmes politiques internes en Thaïlande, ” a expliqué Adnan Aykac, directeur général de Turkish Airlines pour la Thaïlande, le Vietnam et le Cambodge, mais cela n'a pas tellement affecté la croissance de la compagnie aérienne vers la Thaïlande. Le coefficient d'occupation sur la liaison Bangkok-Istanbul a augmenté de 6 points pour atteindre 80 %. "Le potentiel de Bangkok en tant que porte d'entrée vers la Thaïlande et aussi l'Asie du Sud-Est reste inchangé, et c'est là que nous capitalisons notre croissance future dans la région", a déclaré M. Aykac.

Turkish Airlines dessert actuellement Bangkok quotidiennement, mais les plans sont bien avancés pour ajouter plus de vols, très probablement pour l'horaire d'hiver 2010-11. « En fonction de nos négociations en cours avec Thai Airways International, il pourrait s'agir d'un deuxième vol quotidien ou de trois fréquences supplémentaires par semaine. Le vol supplémentaire pourrait alors être prolongé vers une autre destination en Asie du Sud-Est », a ajouté M. Aykac. Les fréquences supplémentaires seraient desservies par un tout nouveau Boeing B777 loué au transporteur indien Jet Airways.

Les discussions sur un accord de code-share avec Thai Airways avancent lentement, mais M. Aykac reste confiant qu'une décision finale pourrait être prise avant le début de la saison d'hiver. « Thai Airways ne dessert pas Istanbul, et un partage de code pourrait alors leur donner l'opportunité d'être présents sur le marché turc. En attendant, nous estimons que nous pourrions amener environ 40,000 XNUMX passagers supplémentaires en transfert vers Thai Airways sur une base annuelle, notamment vers le réseau régional et australien de Thai Airways », a estimé M. Aykac.

En février, le gouvernement australien a signé son premier accord de services aériens avec la Turquie pour permettre aux compagnies aériennes de commencer immédiatement des vols directs 5 fois par semaine entre les deux pays. En attendant que Turkish Airlines lance des vols directs vers l'Australie, un accord de partage de code pourrait être signé avec Thai, un partenaire au sein de Star Alliance.

Les discussions semblent bien avancées avec les autorités vietnamiennes pour permettre à Turkish Airlines d'ouvrir un vol direct vers Ho Chi Minh Ville via Bangkok. « Nous aurions la possibilité de transporter également des passagers entre Bangkok et Saigon. Nous regardons aussi très sérieusement Manille, qui pourrait éventuellement être desservie via Bangkok », a déclaré le directeur général de Turkish Airlines pour la Thaïlande. Turkish envisage également de desservir Kuala Lumpur dans un proche avenir.

Turkish Airlines continue de se développer à grande vitesse, faisant d'Istanbul la porte d'entrée de l'Europe vers l'Est. « Nous sommes idéalement positionnés avec l'aéroport d'Istanbul. Nous desservons plus de 60 destinations en Europe, dont de nombreuses villes secondaires et plus de 35 villes au Moyen-Orient et en Asie, et nous continuons de croître année après année », a déclaré M. Aykac. Pour 2010, Turkish Airlines cherche à ouvrir de nouvelles routes d'Istanbul à Bologne, Sotchi et Dar Es Salaam via Entebbe, Accra via Lagos, Erbil (Iran), Dhaka et Ho Chi Minh Ville.

A propos de l'auteure

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Jürgen T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz a travaillé de manière continue dans l'industrie du voyage et du tourisme depuis son adolescence en Allemagne (1977).
Il a fondé eTurboNews en 1999 en tant que premier bulletin d'information en ligne pour l'industrie mondiale du tourisme de voyage.

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