Hanni s'oppose à l'exemption du tarmac de JFK

Avant que la loi concernant les retards sur le tarmac n'entre en vigueur, Delta et JetBlue se plaignent de ne pas être pénalisés à John F.

Avant l'entrée en vigueur de la loi sur les retards sur le tarmac, Delta et JetBlue se plaignent de ne pas être pénalisés à l'aéroport John F. Kennedy de New York en raison de la fermeture de la piste principale. Les compagnies aériennes ont demandé au département américain des Transports une exemption.

Devant entrer en vigueur le 29 avril, la nouvelle loi stipule que les compagnies aériennes doivent limiter le temps que les passagers passent sur le tarmac, et les transporteurs seront passibles de lourdes amendes en cas de rupture. Le fait que certaines compagnies aériennes tentent déjà de contourner ce problème a rendu l'organisation FlyersRights extrêmement mécontente.

Rapide à répondre, FlyersRights a demandé au gouvernement de rejeter toute suggestion des compagnies aériennes de contourner le droit du consommateur.

Delta et JetBlue affirment que la fermeture de la piste principale de l'aéroport John F. Kennedy de New York est sa principale préoccupation, affirmant que les retards causés par les embouteillages sur la seule piste de JFK ne devraient pas leur incomber.

Mais Kate Hanni, la fondatrice de FlyersRights.org, a déclaré : « Plutôt que de forcer les consommateurs à modifier leurs plans en leur imposant des retards de plusieurs heures en raison de travaux de construction à JFK, les compagnies aériennes commerciales devraient modifier leurs opérations et leurs horaires pour s'adapter à un aéroport temporairement réduit. capacité.

"La construction à JFK est en cours depuis un certain temps - et les projets d'amélioration sont une réalité naturelle dans les grands aéroports - nous nous attendons à ce que le DOT applique la règle des 3 heures à JFK et que toutes les compagnies aériennes s'y conforment pleinement."

Elle a ajouté que cette décision des compagnies aériennes d'essayer de trouver des échappatoires est une preuve supplémentaire de "leur hostilité continue envers les consommateurs".

JetBlue et Delta sont les plus grands opérateurs de JFK, et ils affirment avoir déjà pris plusieurs mesures, ce qui minimisera l'impact de la fermeture de la piste.

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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