Déclarer une surestimation est la démarche la plus sage pour les passagers qui vérifient leurs bagages

Les compagnies aériennes sont tenues par la réglementation américaine d'indemniser les voyageurs jusqu'à 3,300 XNUMX $ en cas de perte ou d'endommagement des bagages enregistrés. Mais ce n'est que pour les voyages intérieurs.

Les compagnies aériennes sont tenues par la réglementation américaine d'indemniser les voyageurs jusqu'à 3,300 9.07 $ en cas de perte ou d'endommagement des bagages enregistrés. Mais ce n'est que pour les voyages intérieurs. Pour la plupart des vols internationaux, la responsabilité des bagages est limitée à environ 30 $ la livre pour les bagages enregistrés, ce qui n'est pratiquement rien (un bagage de 270 lb vous donne XNUMX $ de couverture; notez que certaines compagnies aériennes internationales suivent une convention différente.

British Airways, par exemple, limite les réclamations de bagages à env. 1,700 3,300 $). Pour certaines personnes - ceux qui voyagent avec des malles Louis Vuitton, des robes de mariée Vera Wang ou tout simplement beaucoup de vêtements coûteux - 270 $ ne sont tout simplement pas suffisants, et pour presque tout le monde, XNUMX $, c'est bien trop peu.

C'est là que quelque chose appelé «surestimation» (EV) peut être utile, et airfarewatchdog le considère comme un must pour les voyages internationaux. Jamais entendu parler de ça? Eh bien, le représentant de la compagnie aérienne qui vérifie votre bagage à l'aéroport est peu susceptible de vous en parler à moins que vous ne le demandiez. Alors laissez-nous vous expliquer.

De nombreuses compagnies aériennes couvriront 1,700 $ supplémentaires de vos bagages et de leur contenu au-delà des 3,300 $ imposés par le gouvernement fédéral (ils ne l'appellent pas «assurance» car ce ne sont pas des compagnies d'assurance, ce sont des compagnies aériennes) si vous déclarez une valeur excédentaire lors de l'enregistrement. vos bagages, dont le coût varie d'une compagnie aérienne à l'autre - généralement pour seulement 10 $ par 1,000 XNUMX $ de couverture, bien que United facture cinq fois ce que font la plupart des compagnies aériennes (voir le tableau). Selon la compagnie aérienne, la couverture ne peut vous couvrir qu'en cas de perte totale, et pas seulement de dommage, au contenu et non au sac lui-même.

Certaines compagnies aériennes internationales vendent également une couverture EV, mais leurs sites Web, la source d'information la plus facilement accessible, sont vagues ou terriblement obsolètes, et bonne chance en appelant leurs numéros de réservation gratuits pour obtenir des éclaircissements.

Votre meilleur pari est de vous renseigner au comptoir d'enregistrement de l'aéroport ou dans un bureau de vente local avant votre voyage. Un transporteur international plus simple est EVA, basé à Taiwan, qui vend des véhicules électriques à 50 cents par tranche de 100 dollars déclarés jusqu'à une limite de 2,500 dollars de couverture au-delà de ce que le droit international exige. Singapore Airlines, selon le porte-parole James Boyd, a la même limite de couverture et le même coût.

N'oubliez pas que les compagnies aériennes modifient leurs règles sur un coup de tête, alors assurez-vous de vérifier auprès de votre compagnie aérienne avant le décollage.

Considérations supplémentaires

Gardez à l'esprit que la compagnie aérienne tentera de déprécier la valeur de votre perte et exigera des reçus pour prouver votre réclamation.

Les compagnies aériennes excluent généralement la couverture des articles «fragiles», des «objets de valeur» et des «effets commerciaux» - cela inclut des éléments tels que l'électronique, les bijoux, l'argent liquide, les œuvres d'art et les documents et échantillons liés à l'entreprise. Cependant, certaines compagnies aériennes, comme l'Alaska, couvriront certains articles fragiles si vous souscrivez une couverture de valorisation excédentaire, mais uniquement si l'article est perdu - pas endommagé.

Et si vous pensez que l'assurance de votre propriétaire vous fournira une couverture, réfléchissez-y à deux fois avant de l'utiliser, car votre assureur pourrait refuser de renouveler votre police à son expiration ou augmenter votre prime si vous faites une réclamation.

Une autre chose à considérer est que si vous achetez une couverture, par exemple, de Continental, puis transférez à Delta pendant votre voyage, la couverture de Continental prend fin une fois que la deuxième compagnie aérienne prend en charge votre bagage. Vous devez réclamer votre sac, dans un tel scénario, et le revérifier auprès de Delta, en payant les frais de Delta.

Vous pouvez également souscrire une assurance voyage pour couvrir vos bagages, mais de nombreuses polices de base ne vont pas très loin. Par exemple, le plan de base d'Access America ne couvre que 500 $. Leur politique classique plus chère est bonne pour 1000 $, et leur politique Deluxe pour 1500 $, et la responsabilité maximale pour les objets de valeur est de 500 $, mais seulement si vous pouvez fournir des reçus.

Pour la plupart des voyageurs qui enregistrent leurs bagages, en particulier ceux qui volent à l'étranger, déclarer une surestimation est la décision la plus sage.

A propos de l'auteure

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Linda Hohnholz

Rédacteur en chef pour eTurboNews basé au siège d'eTN.

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