Fraport AG: le chiffre d'affaires et les bénéfices 2020 gravement touchés par la pandémie de COVID-19

• Fraport AG affirme que la baisse du trafic conduit à un résultat négatif pour le groupe
• Fraport a pris diverses mesures à tous les niveaux pour réduire les coûts au milieu de la pandémie de Covid-19
• Fraport a sensiblement réduit ses dépenses d'exploitation de près d'un tiers

Au cours de l'exercice 2020 (clos le 31 décembre), la pandémie de Covid-19 a gravement affecté la performance financière de la compagnie aéroportuaire de Fraport. En raison de la forte baisse du trafic passagers, à la fois à l'aéroport de Francfort et dans les aéroports du Groupe dans le monde, le chiffre d'affaires du Groupe a diminué de plus de moitié au cours de la période sous revue. Le résultat du Groupe (résultat net) est passé en territoire négatif pour la première fois en 20 ans, atteignant moins 690.4 millions d'euros - malgré des mesures de réduction des coûts importantes.

Fraport AGLe président du conseil d'administration, le Dr Stefan Schulte, a déclaré: «Nous regardons en arrière sur une année 2020 extrêmement difficile. Contrairement à presque toutes les autres industries, l'aviation a été durement touchée par la pandémie de Covid-19. Néanmoins, nous voyons maintenant la lumière au bout du tunnel. Le déploiement de programmes de vaccination et une plus grande disponibilité des options de test fournissent les conditions préalables à la reprise du trafic aérien - à partir de cet été au plus tard. Les gens veulent enfin voyager à nouveau, tandis que les compagnies aériennes sont prêtes à augmenter leurs capacités. Dans le même temps, nous avons réaligné notre entreprise pour qu'elle devienne plus légère et plus agile. Par conséquent, nous sortirons encore plus forts de cette crise historique. En tant qu'opérateur du Aéroport de Francfort hub mondial et grâce aux aéroports de notre Groupe dans le monde entier, nous sommes bien positionnés pour profiter pleinement de la relance du transport aérien, tandis que nos perspectives de croissance à long terme restent intactes.

L'effondrement du trafic conduit à un résultat Groupe négatif

En 2020, le trafic passagers à l'aéroport de Francfort (FRA) a chuté de 73.4% en glissement annuel à 18.8 millions de voyageurs. Le nombre de passagers a également été nettement en baisse dans les aéroports du groupe Fraport dans le monde entier, avec des baisses allant de moins 34% à l'aéroport de Xi'an en Chine à moins 83% à l'aéroport de Ljubljana en Slovénie. En conséquence, le chiffre d'affaires du Groupe a diminué de 54.7% d'une année sur l'autre à 1.68 milliard d'euros. En tenant compte des revenus de construction liés aux investissements capacitifs des filiales de Fraport dans le monde (sur la base d'IFRIC 12), le chiffre d'affaires du Groupe a baissé de 55.4% à 1.45 milliard d'euros. 

En réponse, Fraport a sensiblement réduit de près d'un tiers les charges d'exploitation (comprenant le coût des matériaux, les frais de personnel et autres charges d'exploitation), après correction des dépenses supplémentaires liées aux mesures de réduction de personnel. Cela a permis à Fraport d'atteindre un EBITDA légèrement positif (avant éléments exceptionnels) de 48.4 millions d'euros au cours de l'exercice 2020, en baisse de 95.9% d'une année sur l'autre. Compte tenu des dépenses supplémentaires de 299 millions d'euros au titre des mesures de réduction de personnel, l'EBITDA du Groupe en 2020 est tombé à moins 250.6 millions d'euros (2019: 1.18 milliard d'euros). L'EBIT du Groupe a glissé à moins 708.1 millions d'euros (2019: 705.0 millions d'euros), tandis que le résultat du Groupe (bénéfice net) s'est élevé à moins 690.4 millions d'euros (2019: 454.3 millions d'euros).

Coûts et investissements nettement réduits

Fraport a pris diverses mesures à tous les niveaux pour réduire les coûts au milieu de la pandémie de Covid-19. En éliminant les dépenses non essentielles aux opérations, Fraport réduit les coûts non liés au personnel (pour les matériaux et les services) compris entre 100 millions d'euros et 150 millions d'euros par an. Simultanément, Fraport a réduit ou annulé un certain nombre d'investissements, en particulier sur son siège de Francfort, réduisant ainsi les investissements connexes de 1 milliard d'euros à moyen et long terme. Fraport poursuit la construction du nouveau terminal 3 de l'aéroport de Francfort pour répondre à la demande anticipée à long terme. Cependant, le délai de construction du nouveau terminal a été prolongé. Le terminal 3 - comprenant le bâtiment principal avec les piliers G, H et J - devrait désormais être opérationnel en 2026.

Une entreprise plus légère et plus agile

Outre les mesures de réduction des coûts à effet immédiat, Fraport a commencé à ajuster son organisation et sa structure commerciales globales pour rendre l'entreprise plus légère et plus agile. Ce réalignement comprend quelque 300 mesures visant à rationaliser les processus, à regrouper les fonctions et à créer une structure d'entreprise plus légère et plus flexible. De manière socialement responsable, Fraport supprimera environ 4,000 2021 emplois principalement d'ici la fin de 250 - réduisant ainsi les coûts de personnel jusqu'à 2019 millions d'euros par rapport à 2,200. Environ 2020 1,600 réductions d'effectifs prévues ont déjà été réalisées en XNUMX. De plus, certaines XNUMX XNUMX salariés ont accepté de quitter l'entreprise dans le cadre d'un programme de licenciement comprenant des indemnités de départ, des régimes de préretraite et d'autres mesures. Une nouvelle réduction du personnel sera obtenue grâce à une fluctuation régulière du personnel.

Fraport continuera à mettre en œuvre un programme de chômage partiel (programme allemand Kurzarbeit) dans le but de réduire temporairement les coûts de personnel. Depuis le second semestre de l'exercice 2020, environ 80% des employés de la société mère de Fraport AG et d'autres grandes sociétés du groupe à Francfort travaillent à court terme. Cela implique une réduction moyenne du temps de travail d'environ 50 pour cent mesuré en termes de disponibilité

le heures. Le programme de travail à temps réduit fournit également à Fraport la flexibilité nécessaire pour augmenter rapidement les effectifs en cas de reprise du trafic aérien. 

Les réserves de liquidité de Fraport ont augmenté

Fraport a levé environ 2.9 milliards d'euros de financement supplémentaire au cours de l'exercice 2020. Avec plus de 3 milliards d'euros de liquidités, de lignes de crédit engagées et d'autres financements disponibles, la société est bien placée pour faire face à la crise actuelle et réaliser les investissements nécessaires pour l'avenir. Fraport continuera de profiter du marché des capitaux pour maintenir un niveau élevé de liquidité.

Outlook

Pour l'exercice en cours, le conseil d'administration de Fraport prévoit que le trafic de l'aéroport de Francfort va de moins de 20 millions à 25 millions de passagers. Le chiffre d'affaires du Groupe devrait atteindre environ 2 milliards d'euros en 2021. La société prévoit que l'EBITDA du Groupe se situera entre 300 et 450 millions d'euros environ. L'EBIT du Groupe devrait être légèrement négatif, tandis que le résultat du Groupe (résultat net) restera également en territoire négatif. Ces deux indicateurs de performance clés, cependant, s'amélioreront sensiblement par rapport à 2020. Compte tenu de l'impact massif et continu de la pandémie de Covid-19 et du résultat négatif attendu du Groupe, le conseil d'administration de Fraport proposera au Conseil de surveillance et à l'AGA, comme au cours de l'exercice 2020, de ne pas distribuer de dividende pour l'exercice 2021 en cours.