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Lufthansa lance un deuxième vol vers les îles Falkland

Lufthansa lance un deuxième vol vers les îles Falkland
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Écrit par Harry Johnson

Le vol de l'Airbus A350-900 de Hambourg vers les îles Falkland avec l'Institut Alfred Wegener est prévu pour le 30 mars 2021

  • L'Airbus A350-900 transportera 40 membres d'équipage et des scientifiques collecteront des données de mesure
  • Le centre aérospatial allemand (DLR) avec des instruments de surveillance sera également à bord
  • La raison de ce deuxième vol vers les îles Falkland est de faire tourner l'équipage du Polarstern et de récupérer l'équipe d'expédition de recherche.

Demain, Lufthansa partira pour son deuxième vol sans escale de Hambourg à Mount Pleasant (MPN) dans les îles Falkland au nom de l'Institut Alfred Wegener, du Centre Helmholtz pour la recherche polaire et marine (AWI) à Bremerhaven. Cette fois, l'Airbus A350-900 transportera 40 membres d'équipage du navire de recherche Polarstern ainsi que des scientifiques du Centre aérospatial allemand (Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt). Pendant le vol, les scientifiques collecteront des données de mesure qui fourniront des informations supplémentaires sur l'influence du champ magnétique terrestre en ce qui concerne l'aviation. Par conséquent, le deuxième vol vers les îles Falkland contribue déjà à la science en route vers le pôle Sud.

L'Airbus A350-900 sera transféré de Munich à Hambourg demain à 14h30 et devrait arriver à l'aéroport de Hambourg à 3h40 avec le numéro de vol LH9923. Le même soir, LH2574 décollera pour Mount Pleasant à 9h30.L'avion immatriculé D-AIXQ, baptisé du nom de la ville de Fribourg, est le dernier membre de la flotte Lufthansa A350 et l'un des plus durables au monde et des avions long-courriers efficaces.

«Avec le deuxième vol vers les îles Falkland, nous sommes non seulement heureux de pouvoir soutenir l'expédition de recherche polaire de l'AWI, mais aussi d'apporter une contribution importante à la poursuite des recherches sur le champ magnétique terrestre», déclare Thomas Jahn, Fleet Captain et Chef de projet Falklands. «Nous soutenons déjà des projets de recherche sur le climat depuis plus de 25 ans maintenant.»

La raison de ce deuxième vol vers les îles Falkland est de faire tourner l'équipage du Polarstern et de récupérer l'équipe d'expédition de recherche. Depuis début février, une équipe d'une cinquantaine de chercheurs recueille des données importantes sur les courants océaniques, la glace de mer et le cycle du carbone dans l'océan Austral, qui permettent, entre autres, des prévisions climatiques fiables. Sur le chemin du retour de la zone de recherche dans le sud de la mer de Weddell, Polarstern s'est arrêté à Atka Bay, où 50 scientifiques supplémentaires sont montés à bord du navire: plus précisément le personnel d'été ainsi que l'équipe d'hiver de Neumayer Station III, cette dernière retournant en Allemagne. après plus de 25 mois en Antarctique. Le 15 avril, Lufthansa ramènera l'équipe de recherche internationale d'AWI et les scientifiques du DLR en Allemagne depuis les îles Falkland. L'atterrissage est prévu le 2 avril à 3h00 à l'aéroport de Munich avec le numéro de vol LH3.

Le premier vol de Hambourg vers les îles Falkland, qui a eu lieu fin janvier 2021, était le plus long vol de passagers sans escale de l'histoire de Lufthansa. L'Airbus A350-900 est arrivé à la base militaire de Mount Pleasant après avoir parcouru plus de 13,000 15 kilomètres en plus de XNUMX heures.

Afin de rendre la recherche aussi respectueuse du climat que possible, l'Alfred-Wegener-Institut compensera également les émissions de CO2 du vol.