Le trafic passagers reste faible à l'aéroport de Francfort

• Le volume de fret à Francfort continue d'enregistrer une forte croissance
• La FRA a enregistré une baisse de 56.4% par rapport à mars 2020
• Les aéroports du groupe Fraport dans le monde signalent des performances de trafic variables

En mars 2021, le trafic passagers à Aéroport de Francfort (FRA) a continué d'être gravement touché par la pandémie de Covid-19. Au service de 925,277 passagers au cours du mois de référence, la FRA a enregistré une baisse de 56.4% par rapport à mars 2020, lorsque le début de la crise des coronavirus a déjà considérablement réduit le trafic. Une comparaison avec mars 2019 montre une baisse encore plus forte du trafic de 83.5% pour le mois de référence. Au cours de la période de janvier à mars 2021, près de 2.5 millions de passagers ont voyagé via FRA. Par rapport à la même période du premier trimestre au cours des deux dernières années, cela représente une baisse de 77.6% et 83.2% par rapport à 2020 et 2019, respectivement.

En revanche, le débit de fret à FRA a continué d'augmenter de 24.6% d'une année sur l'autre pour atteindre 208,506 tonnes métriques en mars 2021 (en hausse de 3.0% par rapport à mars 2019). La croissance robuste de Francfort a été réalisée malgré la pénurie persistante de capacité interne normalement fournie par les avions de passagers. Les mouvements d'aéronefs ont diminué de 40.1% en glissement annuel à 13,676 30.3 décollages et atterrissages. Les masses maximales cumulées au décollage (MTOW) se sont contractées de 1.1 pour cent à environ XNUMX million de tonnes métriques.

Les aéroports de FraportLe portefeuille international du portefeuille a fait état de résultats mitigés pour mars 2021, le trafic passagers étant toujours largement affecté par la situation pandémique dans les régions respectives. Certains aéroports du groupe Fraport dans le monde ont même affiché une croissance par rapport à mars 2020, bien que sur la base de volumes de trafic sensiblement réduits déjà ce mois-là. Par rapport à mars 2019, tous les aéroports du Groupe ont enregistré des baisses de passagers notables au cours du mois de référence.

L'aéroport slovène de Ljubljana (LJU) a vu son trafic diminuer de 78.3% en glissement annuel à 7,907 2021 passagers en mars 330,162. Ensemble, les deux aéroports brésiliens de Fortaleza (FOR) et de Porto Alegre (POA) ont accueilli au total 57.7 46.2 passagers, en baisse de 525,309 pour cent. Le trafic à l'aéroport de Lima (LIM) au Pérou a chuté de XNUMX% à XNUMX XNUMX passagers.

Les 14 aéroports régionaux grecs ont enregistré une baisse totale du trafic de 60.0 pour cent d'une année sur l'autre pour s'établir à 117,665 21,502 passagers. Sur la côte bulgare de la mer Noire, les aéroports Twin Star de Burgas (BOJ) et Varna (VAR) ont accueilli ensemble 2021 46.1 passagers en mars 2.1, en baisse de 558,061%. Le trafic à l'aéroport d'Antalya (AYT) en Turquie a reculé de 1.1% à 11.1 3.4 passagers. Servant quelque 2021 million de passagers au cours du mois de référence, l'aéroport Pulkovo (LED) de Saint-Pétersbourg, en Russie, a enregistré une croissance de 2020% en glissement annuel. À l'aéroport de Xi'an (XIY) en Chine, le trafic a grimpé à plus de 19 millions de passagers en mars 2019 - un rebond notable par rapport à mars 9.0, lorsque la Chine était déjà durement touchée par la pandémie de Covid-XNUMX. Mais même par rapport à mars XNUMX avant la crise, XIY a enregistré une baisse du trafic de seulement XNUMX% au cours du mois de référence.