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Airbus reprend les travaux sur la ligne d'assemblage final modernisée de l'A320 à Toulouse

Airbus reprend les travaux sur la ligne d'assemblage final modernisée de l'A320 à Toulouse
Airbus reprend les travaux sur la ligne d'assemblage final modernisée de l'A320 à Toulouse
Écrit par Harry Johnson

La nouvelle installation d'Airbus fournira la capacité industrielle de l'A321 pour soutenir la reprise du marché et la demande.

  • Les plans initiaux d'introduction des capacités de production d'A321 à Toulouse ont été suspendus au début de la crise du COVID-19
  • Une nouvelle ligne d'assemblage final remplacera l'un des FAL A320 de Toulouse d'origine
  • Hambourg et Mobile (Alabama) sont actuellement les seuls sites de production d'Airbus configurés pour assembler des A321

Airbus a repris les travaux de modernisation de ses capacités industrielles de la famille A320 à Toulouse. Cela fournira Airbus avec une flexibilité accrue dans tout son système de production industrielle mondial pour répondre à la reprise du marché et à la demande future.

La ligne d'assemblage final (FAL) modernisée et numérique de l'A320 / A321 remplacera l'un des A320 FAL d'origine de Toulouse. Il sera installé dans l'ancienne usine A380 de Lagardère et devrait être opérationnel d'ici fin 2022. Les plans initiaux d'introduction des capacités de production d'A321 à Toulouse ont été suspendus dès le début de la crise du COVID-19, suite à la décision de réduire la production d'avions commerciaux en environ 40%. Désormais, avec une reprise du marché en vue et un retour potentiel aux taux de production d'avant COVID pour les avions monocouloirs entre 2023 et 2025, Airbus reprend ses activités pour le projet.

Hambourg et Mobile (Alabama) sont actuellement les seuls sites de production d'Airbus configurés pour assembler des A321. La famille A320 modernisée FAL à Toulouse contribuera à améliorer les conditions de travail, le flux industriel global ainsi que la qualité et la compétitivité en ajoutant une ligne d'assemblage nouvelle génération au système de production monocouloir d'Airbus. Ce niveau plus élevé de flexibilité de production de l'A321 soutiendra également l'entrée en service de l'A321XLR de Hambourg à partir de 2023.

La famille A320 est l'avion commercial le plus vendu au monde, avec plus de 15,500 320 avions vendus à plus de 5,650 clients et plus de XNUMX XNUMX dans le carnet de commandes.